Vertaling van "charleroi-ouest " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Union économique et monétaire ouest-africaine [ CEAO | Communauté économique de l'Afrique de l'Ouest | UDEAO | UEMOA | UMOA | Union douanière et économique de l'Afrique de l'Ouest | Union monétaire ouest-africaine ]
West-Afrikaanse Economische en Monetaire Unie [ CEAO | UDEAO | UEMOA | WAEMU | WAMU | West-Afrikaanse Economische en Douane-Unie | West-Afrikaanse Economische Gemeenschap | West-Afrikaanse Monetaire Unie ]

province de la Frontière du Nord-Ouest | Province frontière du Nord-Ouest | NWFP [Abbr.]
Noordwestelijke Grensprovincie

eyra de l'ouest des Etats-Unis et du Mexique | jaguarundi de l'Ouest des Etats-Unis et du Mexique
eyra | jaguarondi | jaguarundi | otterkat

Banque Centrale des Etats d'Afrique de l'Ouest | Banque centrale des Etats de l'Afrique de l'Ouest | BCEAO [Abbr.]
Centrale Bank van de Westafrikaanse staten | CBWAS [Abbr.]

commerce Est-Ouest
Oost-Westhandel [ Oost-West-handel ]

relation Est-Ouest
Oost-Westverhouding [ Oost-West-verhouding ]

pays de l'Afrique du Sud-Ouest
Zuidwest-Afrikaans land

pays de l'Afrique de l'Ouest
West-Afrikaans land

Région de Fort Smith des Territoires du Nord-Ouest
Fort Smith-regio van Northwest Territories

Port autonome du Centre et de l'Ouest
Autonome Haven du Centre et de l'Ouest

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 96 sur la ligne ferroviaire n° 140, tronçon Ottignies - Charleroi Ouest, situé à Fleurus, à la hauteur de la borne kilométrique 53.935;
Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de veiligheidsinrichtingen vaststelt van de overweg nr. 96 op de spoorlijn nr. 140, baanvak Ottignies - Charleroi West, gelegen te Fleurus, ter hoogte van de kilometerpaal 53.935;

1. Les 19 points d'arrêts non gardés (PANG) de Wallonie relevés par l'association des voyageurs "navetteurs.be" étaient Amay, Ampsin, Bressoux, Engis, Glons, Grupont, Habay, Liège Jonfosse, Acren, Bracquegnies, Charleroi-Ouest, Couillet, Erquelinnes, Erquelinnes Village, Farciennes, Frameries, Froyennes, Ham-sur-Heure et Marchienne-Zone.
1. De 19 Waalse onbewaakte stopplaatsen die de reizigersvereniging "navetteurs.be" oplijstte, waren Amay, Ampsin, Bressoux, Engis, Glons, Grupont, Habay, Liège Jonfosse, Acren, Bracquegnies, Charleroi-Ouest, Couillet, Erquelinnes, Erquelinnes Village, Farciennes, Frameries, Froyennes, Ham-sur-Heure en Marchienne-Zone.

Considérant que l'auteur du complément d'étude d'incidences estime en revanche que le choix d'un tracé "Ouest" ou "Est" entraîne de facto une absence de solution pour la partie de l'agglomération non desservie et ne résout pas les problèmes locaux de circulation tels que les encombrements et les itinéraires de fuite dans la zone géographique mal desservie, l'utilisation de la A503 et du petit ring R9 comme liaison est-ouest, le maintien de la N5 comme voie d'accès à Charleroi pour les automobilistes venant soit de l'est, soit de l'ouest, selon l'option retenue, et donc la persistance des encombrements, en particulier entre le Bultia et Ma Campagne, inconvénient auquel il est précisément demandé d'apporter des solutions dans l'arrêté du Gouvernement wallon du 19 avril 2007;
Overwegende dat de auteur van het aanvullend onderzoek dan weer acht dat de keuze voor een "westelijk" of "oostelijk" tracé de facto het niet-bediende deel van de agglomeratie onopgelost laat en geen oplossing biedt voor de lokale verkeersproblemen, zoals verkeersopstoppingen en vluchtwegen in de slecht bediende geografische zone, het gebruik van de A503 en van de kleine ring R9 als oost-west-verbinding, het behoud van de N5 als invalsweg naar Charleroi voor de bestuurders komende uit oostelijke dan wel westelijke richting, al naar gelang de gekozen optie, en dus de blijvende verkeershinder, in het bijzonder tussen "le Bultia" en "Ma Campagne", nadeel dat juist verholpen diende te worden zoals gevraagd in het besluit van de Waalse Regering van 19 april 2007;

L'accès à la ligne 140, à la sortie de Charleroi-Sud vers Charleroi-Ouest et Ottignies pourrait passer de 30 km/h à 40 km/h dans le cadre du projet de raccordement ferré de Gosselies.
De toegang tot lijn 140 bij het buitenrijden van Charleroi-Zuid richting Charleroi-Oost en Ottignies kan worden opgetrokken van 30 tot 40 km/u in het kader van het project van de spoorwegaansluiting van Gosselies.

Intitulé : Charleroi Porte Ouest - Création d'un pôle d'activités;
Titel : « Charleroi Porte-Ouest » - Oprichting van een activiteitenpool;

Considérant que l'auteur du complément d'étude a dès lors proposé une nouvelle variante qui combinerait une branche vers l'ouest de l'agglomération de Charleroi et une branche vers l'est avec la transformation de la N5 en boulevard urbain et l'amélioration du réseau de transport en commun sur la N5;
Overwegende dat de auteur van het aanvullend onderzoek bijgevolg een nieuwe variante voorgelegd heeft, die een combinatie zou vormen van een aftakking naar de westelijke agglomeratie van Charleroi en van een aftakking naar het oosten met de omvorming van de N5 tot stadsboulevard en een verbeterd openbaar vervoersnet op de N5;

4° Les zones portuaires et industrielles gérées par le Port Autonome de Liège, le Port Autonome de Namur, le Port Autonome de Charleroi et le Port Autonome du Centre et de l'Ouest.
4° de haven en industriegebieden, beheerd door de Autonome Haven van Luik, de Autonome Haven van Namen, de Autonome Haven van Charleroi en de Autonome Haven van het Centrum en het Westen

Bruxelles-Central, Bruxelles-Congrès, Bruxelles-Nord, Schaerbeek, Bordet, Evere, Haren, Meiser, Merode, Haren-Sud, Bockstael, Jette, Berchem-St-Agathe, Etterbeek, Bruxelles-Schuman, Bruxelles-Luxembourg, Charleroi-Sud, Châtelet, Couillet, Farciennes, Le Campinaire, Charleroi-Ouest, Aiseau, Tamines, Auvelais, Leuven, Tienen, Zaventem, Bruxelles-National-Aéroport, Diegem, Nossegem, Kortenberg, Erps-Kwerps, Veltem, Herent, Vertrijk, Landen, Sint-Truiden, Mechelen, Boortmeerbeek, Haacht, Hever, Wespelaar-Tildonk, Liège-Guillemins, Liège-Jonfosse, Liège-Palais, Ans et Waremme
Brussel-Centraal, Brussel-Congres, Brussel-Noord, Schaarbeek, Bordet, Evere, Haren, Meiser, Merode, Haren-Zuid, Bockstael, Jette, Sint-Agatha-Berchem, Etterbeek, Brussel-Schuman, Brussel-Luxemburg, Charleroi-Zuid, Châtelet, Couillet, Farciennes, Le Campinaire, Charleroi-West, Aiseau, Tamines, Auvelais, Leuven, Tienen, Zaventem, Brussel-Nationaal-Luchthaven, Diegem, Nossegem, Kortenberg, Erps-Kwerps, Veltem, Herent, Vertrijk, Landen, Sint-Truiden, Mechelen, Boortmeerbeek, Haacht, Hever, Wespelaar-Tildonk, Luik-Guillemins, Luik-Jonfosse, Luik-Palais, Ans en Waremme.

Dans l'Area Charleroi (zone Sud-Ouest du pays), Infrabel a obtenu des permis pour la suppression de trois passages à niveau sur les lignes L75A (Mouscron-Froyennes) et L94 (Hal-Baisieux).
In de Area Charleroi (zone Zuidwest van het land) heeft Infrabel toelatingen gekregen voor de afschaffing van drie overwegen op de lijnen L75A (Moeskroen - Froyennes) en L94 (Halle - Baisieux).

Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) : 1) Défibrillateurs installés dans les gares : a) Pour le Nord-Ouest : – Gare de Bruges : deux appareils ; – Gare de Gand-Saint-Pierre : un appareil ; b) Pour le Nord-Est : – Gare d’Anvers-Central : un appareil ; – Gare d’Anvers-Berchem : un appareil ; – Gare de Mechelen : un appareil ; – Gare de Louvain : un appareil ; c) Pour le Sud-Ouest : – Gare de Mons : un appareil ; – Gare de Charleroi-Sud : un appareil ; d) Pour le Sud-Est : – Gare de Gembloux : un appareil ; – Gare de Namur : un appareil ; – Gare de Liège-Guillemins : un appareil ; – Gare d’Ottignies: un appareil ; e) Pour le Centre : – Gare de Bruxelles-Midi : deux appareils ; – Gare de Bruxelles-Central : deux appareils ; – Gare de Bruxelles-Nord : deux appareils ; 2) Défibrillateurs installés dans les bâtiments de direction à Bruxelles : Deux appareils défibrillateurs sont installés dans les bâtiments suivants : – complexe France-Bara ; – Atrium ; – complexe Zennewater-Delta ; – Train@Rail à la Gare Centrale ; – Ring Station.
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) : 1) Defibrillators aanwezig in de stations : a) Voor het Noordwesten : – Station Brugge : twee toestellen ; – Station Gent Sint-Pieters : één toestel ; b) Voor het Noordoosten : – Station Antwerpen-Centraal : één toestel ; – Station Antwerpen-Berchem : één toestel ; – Station Mechelen: één toestel ; – Station Leuven : één toestel ; c) Voor het Zuidwesten : – Station Bergen : één toestel ; – Station Charleroi-Zuid : één toestel ; d) Voor het Zuidoosten : – Station Gembloers : één toestel ; – Station Namen : één toestel ; – Station Luik-Guillemins : één toestel ; – Station Ottignies : één toestel ; e) Voor het Centrum : – Station Brussel-Zuid : twee toestellen ; – Station Brussel-Centraal : twee toestellen ; – Station Brussel-Noord : twee toestellen ; 2) Defibrillatoren aanwezig in de directiegebouwen in Brussel : Twee AED-toestellen zijn aanwezig in de volgende gebouwen : – complex France-Bara ; – Atrium ; – complex Zennewater-Delta ; – Train@Rail aan het Centraal Station ; – Ring Station.