Traduction de «comment les compagnies aériennes ordinaires répercutent-elles » (Français → Néerlandais) :

3. a) Quel est par ailleurs l'impact du prix du pétrole sur les activités des compagnies aériennes ? b) De quelle manière les hausses des prix des produits pétroliers sont-elles effectivement facturées aux consommateurs ? c) Comment les compagnies aériennes ordinaires répercutent-elles ces hausses de coûts ? d) Comment les compagnies aériennes à bas prix essaient-elles de le faire également ?
3. a) Hoe zit dat met de olieprijs? b) Op welke manier worden de stijgende olieprijzen inderdaad doorgerekend naar de consumenten? c) Heeft men daar zicht op wat betreft de gewone luchtvaartmaatschappijen? d) Hoe probeert men dat te doen bij de goedkope vliegtuigmaatschappijen?

Il appartient aux compagnies elles-mêmes de décider comment, dans un marché libre, elles répercutent des coûts sur le consommateur.
Het is aan de maatschappijen zelf om te beslissen hoe zij kosten doorrekenen aan de consument, hierbij speelt de vrije markt.

5. a) Dans combien de cas des plaintes ont-elles été formulées en raison de l'absence d'informations correctes sur le site internet de l'aéroport ou de la compagnie aérienne? b) Pourriez-vous également répartir ces chiffres en fonction du type de compagnie aérienne (compagnie ordinaire ou compagnie à bas prix)?
5. a) In hoeveel van de gevallen waren er klachten omwille van het ontbreken van juiste informatie op de website van de luchthaven of de vliegmaatschappij? b) Kan men ook dat opdelen volgens de aard van de vliegtuigmaatschappij (gewone maatschappij versus goedkope vluchtmaatschappij)?

Comment de telles divergences peuvent-elles exister entre les évaluations effectuées par l'AESA et les autorités aéronautiques scandinaves, sachant que sur les 18 aéronefs contrôlés par la compagnie aérienne, 16 présentent le même défaut ou vice de construction que l'appareil qui a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Copenhague?
Hoe is het mogelijk dat de EASA en de SLV tot een zo verschillende evaluatie van de kwestie komen, terwijl het onderzoek van de luchtvaartmaatschappij uitwijst dat 16 van haar 18 Dash8 Q400 vliegtuigen aan dezelfde gebreken lijden als het vliegtuig dat een noodlanding heeft gemaakt op de luchthaven van Kopenhagen?

Quand et comment la Commission compte-t-elle sortir de cet imbroglio qui continue de pénaliser les citoyens à cause du manque de clarté du texte et du refus de la Commission et des États membres de sanctionner les compagnies aériennes?
Wanneer en hoe denkt de Commissie een einde te maken aan deze wanordelijke situatie waaronder de burgers nog steeds te lijden hebben als gevolg van het gebrek aan duidelijkheid van de betreffende tekst en van de weigering van zowel de Commissie als de lidstaten om de luchtvaartmaatschappijen te bestraffen?