Traduction de «courbes de bruit constant » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

courbes de bruit constant
ruiskarakteristieken

courbe à rayon constant | courbe circulaire
cirkelboog

courbes de bruit
geluidscriteria-krommen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'exploitant transmet un exemplaire de ce plan : 1° à la division, compétente pour les autorisations écologiques ; 2° à la division compétente pour le maintien de l'environnement ; 3° à la division compétente pour les nuisances sonores ; 4° à la Députation permanente de la ou des province(s) faisant l'objet des courbes de bruit ; 5° au collège des bourgmestre et échevins de la ou des commune(s) faisant l'objet des courbes de bruit.
De exploitant bezorgt een exemplaar van dit plan: 1° aan de afdeling, bevoegd voor milieuvergunningen; 2° aan de afdeling, bevoegd voor milieuhandhaving; 3° aan de afdeling, bevoegd voor geluidshinder; 4° aan de Bestendige Deputatie van de provincie(s) waarover de geluidscontouren zich uitstrekken; 5° aan het college van burgemeester en schepenen van de gemeente(n) waarover de geluidscontouren zich uitstrekken.

2° à la division, compétente pour le maintien de l'environnement; 3° à la division, compétente pour les nuisances sonores; 4° à la Députation permanente de la ou des province(s) faisant l'objet des courbes de bruit; 5° au collège des bourgmestre et échevins de la ou des commune(s) faisant l'objet des courbes de bruit.
2° aan de afdeling, bevoegd voor milieuhandhaving; 3° aan de afdeling, bevoegd voor geluidshinder 4° aan de Bestendige Deputatie van de provincie(s) waarover de geluidscontouren zich uitstrekken; 5° aan het college van burgemeester en schepenen van de gemeente(n) waarover de geluidscontouren zich uitstrekken.

Le bruit de fond (y compris le bruit éventuel du vent) doit être au moins de 10 dB inférieur au niveau sonore maximal pondéré selon la courbe A émis par le véhicule soumis à l’essai.
Het achtergrondgeluid (met inbegrip van eventueel windgeluid) moet minimaal 10 dB minder bedragen dan het A-gewogen geluidsdrukniveau van het geteste voertuig.

(11) Il est admis que les États membres ont arrêté des restrictions d’exploitations liées au bruit en conformité avec leur législation nationale, sur la base de méthodes d’évaluation du bruit reconnues au niveau national qui ne concordent pas (encore) forcément avec la méthode décrite dans le «Rapport sur la méthode normalisée de calcul des courbes de niveau de bruit autour des aéroports civils», doc. 29 de la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC) ou qui n’utilisent pas (encore) les données internationalement reconnues sur les caractéristiques sonores des aéronefs.
(11) Erkend wordt dat de lidstaten besluiten over geluidsgerelateerde exploitatiebeperkingen hebben genomen overeenkomstig nationale wetgeving die gebaseerd is op nationaal erkende geluidsmethoden, welke (nog) niet altijd volledig samenhangend zijn met de methoden die zijn beschreven in het gezaghebbende Report Doc 29 'Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports' van de Europese Burgerluchtvaartconferentie, en niet altijd gebruik maken van de internationaal erkende informatie over de geluidsprestaties van luchtvaartuigen.

1. Les autorités compétentes auront recours à des méthodes d’évaluation du bruit qui auront été développées conformément au «Rapport sur la méthode normalisée de calcul des courbes de niveau de bruit autour des aéroports civils», CEAC doc. 29, 3 e édition à l'annexe II de la directive 2002/49/CE .
1. De bevoegde autoriteiten maken gebruik van geluidsbeoordelingsmethoden die zijn ontwikkeld overeenkomstig ECAC Report Doc 29 'Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports', 3 de uitgave. bijlage II bij Richtlijn 2002/49/EG .

1. Les autorités compétentes auront recours à des méthodes d’évaluation du bruit qui auront été développées conformément au "Rapport sur la méthode normalisée de calcul des courbes de niveau de bruit autour des aéroports civils", CEAC doc. 29, 3 édition.
1. De bevoegde autoriteiten maken gebruik van geluidsbeoordelingsmethoden die zijn ontwikkeld overeenkomstig ECAC Report Doc 29 'Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports', 3de uitgave.

2° Courbes de bruit L pour une traduction du niveau de bruit en journée :
2° L-geluidscontouren voor een weergave van de geluidsbelasting 's avonds :

1° Courbes de bruit L pour une traduction du niveau de bruit en journée :
1° L-geluidscontouren voor een weergave van de geluidsbelasting overdag :

3° Courbes de bruit L pour une traduction du niveau de bruit la nuit :
3° L-geluidscontouren voor een weergave van de geluidsbelasting 's nachts :