(8) Il est également nécessaire d'indiquer clairement que l'attribution d'un créneau horaire devrait être considérée comme octroyant au transporteur aérien bénéficiaire l'autorisation d'accéder aux installations aéroportuaires pour l'atterrissage et le décollage à des dates et heures précises au cours de la période pour laquelle l'autorisation est accordée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

(8) Tevens moet duidelijk worden gemaakt dat de toewijzing van "slots" moet worden beschouwd als een toestemming aan luchtvaartmaatschappijen om gedurende de periode waarvoor toestemming is verleend, op welbepaalde data en tijdstippen de luchthavenfaciliteiten te gebruiken om te landen en op te stijgen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-20]

Le retrait de créneaux horaires devrait être également possible dans le cas où le créneau horaire a été utilisé à plusieurs reprises d'une manière autre que celle qui avait été indiquée lors de l'attribution et que cela a des répercussions défavorables sur les capacités de l'aéroport en question.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1993-01-17]

Het moet ook mogelijk zijn slots in te trekken wanneer het slot herhaaldelijk anders wordt gebruikt dan bij de toekenning werd aangegeven en als dit negatieve gevolgen heeft voor de capaciteit van de betrokken luchthaven.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1993-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1993-01-17]

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