Traduction de «des formations driver improvement organisées » (Français → Néerlandais) :

Dans ce domaine, une conférence sera organisée par la Commission le 16 novembre 2010 et la présidence belge a l'intention de mettre en évidence la coopération accrue entre les milieux scientifiques et le secteur de la pêche en organisant les 9 et 10 novembre 2010 un symposium international intitulé "Improved Science and Fisheries Partnership Agreements as Policy Drivers".
Hierover zal de Commissie op 16 november 2010 een conferentie beleggen, en het Belgische voorzitterschap wenst betere samenwerking tussen wetenschap en visserij in de schijnwerper te plaatsen door op 9 en 10 november 2010 een internationaal symposium te beleggen over "Betere partnerschapsovereenkomsten tussen wetenschap en visserij als aanjagers van het beleid".

En 2003 et 2004, différentes formations continuées non barémiques ont été organisées par certaines écoles de police : pro-active driver, la nouvelle législation routière, drogues au volant, politique locale de circulation routière, mesure de vitesse, trafic des poids lourds, courses cyclistes, curvimètre, politique de parking, vélomoteurs dont la vitesse maximale est augmentée, .
In 2003 en 2004 werden door bepaalde politiescholen verschillende niet-baremische voortgezette opleidingen inzake verkeer georganiseerd : pro-active driver, de nieuwe verkeerswetgeving, drugs in het verkeer, lokaal verkeersbeleid, snelheidsmeter, zwaar vervoer, wielerwedstrijden, curvometer, parkeerbeleid, opgefokte bromfietsen, .

En 2003 et 2004 différentes formations continuées non barémiques ont été organisées par certaines écoles de police : pro-active driver; la nouvelle législation routière; drogues au volant; politique locale de circulation routière; mesure de la vitesse; trafic des poids lourds; courses cyclistes; curvimètre; politique de parking; vélomoteurs dont la vitesse maximale est augmentée, .
In 2003 en 2004 werden door bepaalde politiescholen verschillende niet-baremische voortgezette opleidingen inzake verkeer georganiseerd : pro-active driver; de nieuwe verkeerswetgeving; drugs in het verkeer; lokaal verkeersbeleid; snelheidsmeter; zwaar vervoer; wielerwedstrijden; curvometer; parkeerbeleid; opgefokte bromfietsen, .

2. Concernant la part attribuée au SPF Justice: a) Avez-vous reçu comme prescrit par la loi un rapport établi par le ministre de la Justice relatif à l'exécution des projets en matière de sécurité routière qui ont été financés par le montant attribué à ce département? b) Quelles étaient la teneur et les conclusions du rapport? c1) Si le montant destiné au financement des peines alternatives n'a pas été entièrement utilisé, estimez-vous que le nombre de peines de substitution qui sont infligées est trop faible? c2) Comment expliquez-vous cette situation? c3) Quel lien établissez-vous entre cet aspect et le succès des formations Driver Improvement organisées par l'Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR)? c4) Quelle est l'évolution du nombre de peines de substitution qui ont été infligées et des listes d'attente éventuelles pour ces formations? d) Quelles mesures seront prises, le cas échéant, pour tenir compte de la recommandation formulée par les États généraux de la sécurité routière de miser sur les mesures pénales éducatives et notamment sur l'extension des peines de substitution?
2. Met betrekking tot het deel dat aan Justitie werd toegewezen: a) Heeft de u, zoals de wet het voorschrijft, een verslag ontvangen van de minister van Justitie over de uitvoering van de projecten inzake verkeersveiligheid die werden gefinancierd met het aan deze dienst toegewezen bedrag? b) Wat was de inhoud en de conclusie van dit verslag? c1) Indien het bedrag ter financiering van de alternatieve straffen niet volledig werd opgebruikt, bent u van oordeel dat er te weinig alternatieve straffen worden opgelegd? c2) Wat is de oorzaak? c3) Hoe verhoudt zich dit tot het succes van de Driver Improvement-cursussen van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV). c4) Graag een evolutie van het aantal opgelegde alternatieve straffen en van eventuele wachtlijsten voor deze cursussen? d) Welke maatregelen zal men desgevallend nemen om tegemoet te komen aan de aanbeveling van de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid die vraagt om in te zetten op educatieve strafrechtelijke maatregelen onder andere op de uitbreiding van de alternatieve straffen?

Sur base de la comparaison de chiffres de récidive d'un groupe expérimental (des conducteurs ayant bénéficié d'une mesure alternative, c'est-à-dire une formation) et d'un groupe de contrôle (des conducteurs ayant fait l'objet d'une sanction classique, autrement dit principalement une amende et/ou un retrait de permis ou la suppression du droit de conduire) il fut observé que les formations driver improvement impliquaient moins de récidive que les peines classiques.
Op basis van de vergelijking van recidivecijfers van een experimentele groep (bestuurders die een alternatieve straf kregen, te weten een cursus) en een controlegroep (bestuurders die een klassieke straf kregen, dit wil zeggen voornamelijk een boete en/of intrekking rijbewijs of verval van het recht tot sturen) werd onderzocht of de driver-improvement cursussen tot minder recidive leiden dan klassieke straffen.

En ce qui concerne la formation driver improvement de l'Institut Belge pour la Sécurité Routière, il y a bien eu une recherche sur la récidive terminée en 2002.
Met betrekking tot de leermaatregel driver improvement van het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid, werd in 2002 wel een recidivestudie afgerond.