Les trains de ces relations interprovinciales utilisent une
infrastructure qui limite la capacité et la flexibilité du service de trains: au départ de Hasselt, ils circulent vers Landen v
ia une ligne à voie unique; en passant par Aarschot, ils circulent vers Bruxelles via un virage à voi
e unique tandis que dans le nord du Limbourg, ils doivent circuler sur des tronçons non électrifiés et partiellement à voie unique en passant par
...[+++]Mol.