Traduction de «matin une desserte bihoraire entre » (Français → Néerlandais) :

L'association des voyageurs estime qu'un délai de correspondance correct permettrait aux voyageurs d'arriver à Courtrai respectivement à 6h25, 7h25 ou 8h25, et d'assurer ainsi pendant les heures de pointe du matin une desserte bihoraire entre le Westhoek et Courtrai (à l'instar de celle qui existe entre le Westhoek et Bruges).
Volgens de belangenorganisatie zou het mits een correcte aansluiting mogelijk zijn geweest voor reizigers om respectievelijk om 6.25u, 7.25u en 8.25u in Kortrijk aan te komen.

Il est toutefois possible d'assurer une desserte bihoraire fluide entre La Panne et Courtrai, en passant pas Lichtervelde.
Nochtans zijn er mogelijkheden voor het realiseren van een vlotte halfuurdienst vanuit De Panne via Lichtervelde naar Kortrijk.

Combinée à la ligne des trains IC qui circulent toutes les heures, cette nouvelle ligne permettrait d'assurer une desserte bihoraire entre le Westhoek et Courtrai (par analogie avec les liaisons Westhoek-Gand et Westhoek-Bruges).
Op die manier zou in combinatie met de IC-treinen die om het uur rijden een mooie halfuursfrequentie ontstaan tijdens de ochtendspits tussen de Westhoek en Kortrijk (naar analogie met de relaties Westhoek-Gent en Westhoek-Brugge).

Les trains suivants sont prolongés jusqu'Ostende: le matin: IC 806: Ostende 6h21 - Courtrai 7h25 IC 807: Ostende 7h21 - Courtrai 8h25 le soir: IC 837: Courtrai 16h35 - Ostende 17h39 IC 838: Courtrai 17h35 - Ostende 18h39 IC 818: Ostende 18h21 - Courtrai 19h25 IC 819: Ostende 19h21 - Courtrai 20h25 - Ligne 75: mise en service d'un nouveau train IC 3226 entre Tournai et Mouscron avec desserte de Froyennes et d'Herseaux en remplacement du parcours à vide ME90: l'IC 3226 Tournai (5h53) - Mouscron (6h11) permet d'étendre l'amplitude d'une heure et d'augmenter l'offre à Froyennes et Herseaux.
De volgende treinen worden verlengd tot Oostende: 's morgens: IC 806: Oostende 6.21 uur - Kortrijk 7.25 uur IC 807: Oostende 7.21 uur - Kortrijk 8.25 uur 's avonds: IC 837: Kortrijk 16.35 uur - Oostende 17.39 uur IC 838: Kortrijk 17.35uur -Oostende 18.39 uur IC 818: Oostende 18.21 uur - Kortrijk 19.25 uur IC 819: Oostende 19.21uur - Kortrijk 20.25 uur - Lijn 75: indienststelling van een nieuwe trein IC 3226 tussen Doornik en Moeskroen met bediening van Froyennes en Herseaux ter vervanging van lege rit ME90: dankzij IC3226 (5.53 uur) - Moeskroen (6.11 uur) kan een klokvaste verbinding van één uur worden aangehouden en het aanbod in Froyennes en Herseaux worden uitgebreid.

Vision générale sur la Ligne 66: Courtrai - Bruges - Ostende: Lors de l'établissement du nouveau plan de transport, la SNCB a opté pour une relation bihoraire entre Courtrai et Bruges avec un schéma de desserte identique.
Algemene visie over de Lijn 66 : Kortrijk - Brugge - Oostende: Bij de opmaak van het nieuwe vervoersplan koos de NMBS voor een halfuurverbinding tussen Kortrijk en Brugge met identiek bedieningspatroon.

Il ne circule actuellement sur cette ligne que deux trains modernes à double étage par jour (un le matin et un le soir) et ce, alors qu'il s'agit d'une ligne très fréquentée par les navetteurs de et vers Bruxelles, et qui dessert des gares importantes comme celles de Denderleeuw, Zottegem, Audenarde et Courtrai. 1. Existe-t-il des projets concrets visant à remplacer l'ancien matériel roulant par des trains modernes et confortables afin de permettre aux milliers de navetteurs de la ligne 89 de se déplacer entre leur domicile et leur lieu de travail dans des conditions agréables et confortables?
Momenteel rijden er slechts twee moderne dubbeldektreinen per dag (één 's morgens en één 's avonds) en dit terwijl dit een zeer drukke pendellijn is van en naar Brussel met belangrijke stations als Denderleeuw, Zottegem, Oudenaarde en Kortrijk. 1. Bestaan er concrete plannen om het oud rollend materieel te vervangen en moderne en comfortabele treinen in te zetten om de vele duizenden pendelaars op de lijn 89 in aangename en comfortabele omstandigheden hun woon- werkverplaatsingen te laten doen?

Le nombre de trains directs durant les pointes du matin et du soir au départ de Liège sont les suivants: - Entre 5 h et 9 h, la fréquence de desserte de la gare de Liège en direction de Bruxelles est actuellement de 11 trains, soit exactement le même nombre que précédemment.
Het aantal rechtstreekse treinen vanuit Luik tijdens de ochtend- en avondspits is als volgt: - Tussen 5 uur en 9 uur zijn er momenteel vanuit Luik 11 treinen naar Brussel, precies even veel als vroeger.

Un groupe de navetteurs fréquentant la ligne 12 a formulé une série de propositions visant à améliorer le confort et le service sur la ligne en question: A) Circulation de deux trains de nuit entre Anvers et Essen le vendredi et le samedi soir (actuellement le dernier train quitte Anvers-Central à 23h41) B) Desserte de la ligne par deux trains L et une liaison semi-directe toutes les heures (actuellement un train L et un IC/IR ou semi-direct par heure et un train P le matin et un le soir).
Een groep treingebruikers van Lijn 12 heeft een aantal voorstellen geformuleerd om het comfort en de dienstverlening op Lijn 12 te verbeteren: A) Twee nachttreinen van Antwerpen naar Essen op vrijdag- en zaterdagnacht (huidige laatste trein vertrekt om 23.41 uur in Antwerpen-Centraal). B) Elk uur twee L-treinen en één semi-directe lijn (momenteel één L-trein en één IR/IC ofwel semi-direct, met nog één P-trein 's morgens en één 's avonds).