Traduction de «notamment la mise en service du tunnel schuman-josaphat » (Français → Néerlandais) :

Les aménagements apportés concernent notamment la mise en service du tunnel Schuman-Josaphat et l'ouverture des gares de Germoir et de Tour et Taxis.
Deze aanpassingen hebben onder meer te maken met de indienststelling van de Schuman-Josaphattunnel en de opening van de stations Moterij en Thurn en Taxis.

Quelles autres raisons éventuelles peuvent-elles expliquer le report de la mise en service du tunnel Schuman-Josaphat? b) Pourquoi Infrabel a-t-elle attendu le dernier moment pour procéder à un exercice catastrophe?
Welke zijn eventuele andere redenen voor het uitstellen van de ingebruikname van de tunnel Schuman-Josaphat? b) Waarom wachtte Infrabel tot het allerlaatste moment om een crisisoefening te houden?

La mise en service du tunnel Schuman-Josaphat a déjà été retardée maintes fois.
De ingebruikname van de Tunnel Schuman-Josaphat is al verschillende malen uitgesteld.

3. Un horaire alternatif a été élaboré immédiatement après la décision de reporter la mise en service du tunnel Schuman-Josaphat.
3. Onmiddellijk na de beslissing om de ingebruikname van de tunnel Schuman-Josaphat uit te stellen, werd een alternatieve dienstregeling uitgewerkt.

Toutefois, la SNCB a appris, le 24 novembre 2015, le report par Infrabel de la mise en service du tunnel Schuman-Josaphat en raison de l'impossibilité d'organiser l'exercice d'évacuation avec les services d'intervention, condition sine qua non à l'homologation du tunnel.
De NMBS heeft op 24 november 2015 echter vernomen dat de indienststelling van de Schuman-Josaphattunnel werd uitgesteld door Infrabel wegens de onmogelijkheid om de evacuatieoefening met de interventiediensten te organiseren, een conditio sine qua non voor de homologatie van de tunnel.

Considérant la proximité de la gare Schuman et la réalisation de la nouvelle gare multimodale Schuman desservies par le futur Réseau Express régional (RER) ainsi que la réalisation du tunnel Schuman-Josaphat devant notamment relier le quartier européen à l'aéroport de Zaventem;
Overwegende de nabijheid van het Schuman station en de bouw van het nieuwe multimodale Schuman station die bediend zullen worden door het toekomstige Gewestelijk Expressnet (GEN) alsook de aanleg van de Schuman-Josaphattunnel die meer bepaald de Europese Wijk moet verbinden met de luchthaven van Zaventem;

Considérant qu'en venant des parties est et sud du pays, cet accès ferroviaire rapide devient possible grâce à, respectivement, le raccordement ferroviaire, en direction de Louvain, de la ligne L36C sur la ligne L36 (la courbe de Nossegem), mis en service en décembre 2005, et le tunnel Schuman-Josaphat, en construction;
Overwegende dat vanuit de oostelijke en zuidelijke landsgedeelten deze vlotte toegang per spoor mogelijk wordt dankzij, respectievelijk, de in december 2005 in dienst gestelde spooraansluiting, in de richting naar Leuven, van lijn L36C op lijn L36 (de bocht van Nossegem) en de in aanbouw zijnde Schuman-Josaphat tunnel;

- le relief qui résultera des remblais éventuels en provenance, notamment, du chantier du tunnel Schuman-Josaphat;
- het reliëf dat het gevolg zal zijn van de eventuele aanaardingen die meer bepaald afkomstig zouden zijn van de werken aan de Schuman-Josaphattunnel;

Considérant que, suite à ce planning, la liaison ferroviaire Watermael-Schuman-Josaphat, dont font partie ces travaux, doit être mise en service au plus tard fin 2009;
Overwegende dat ingevolge deze planning de spoorwegverbinding Watermaal-Schuman-Josaphat, waarvan deze werken een onderdeel uitmaken, in gebruik dient genomen te worden uiterlijk eind 2009;

22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) (planche 37/2N) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37, 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté royal du 17 janvier 1979 établissant le plan de secteur de Mouscron-Comines, modifié par l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 29 juillet 1993 relatif à l'inscription de zones artisanales et du tracé de la RN511; Vu l'arrêté royal du 24 juillet 1981 établissant le plan de secteur de Tournai-Leuze-Pérulwelz, notamment modifié par les arrêtés de l'Exécutif régional wallon des 20 décembre 1990, 7 mars 1991 et 29 juillet 1993; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et adoptant l'avant-projet de modification de plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu les réclamations et observations, émises lors des enquêtes publiques qui se sont déroulées à Estaimpuis et à Pecq entre le 25 octobre et le 8 décembre 2003 et à Mouscron entre le 31 octobre 2003 et le ...
22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende definitieve goedkeuring van de herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) (plaat 37/2N) De Waalse Regering, Gelet op het Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium, o.a. artikelen 22, 23, 30, 35, 37, 41 tot 46 en 115; Gelet op het Schéma de développement de l'espace régional (SDER) goedgekeurd door de Regering op 27 mei 1999; Gelet op het koninklijk besluit van 17 januari 1979 tot vaststelling van het gewestplan van Moeskroen-Komen, gewijzigd door het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 29 juli 1993 betreffende de inschrijving van een ambachtelijk gebied en het tracé van de N511; Gelet op het koninklijk besluit van 24 juli 1981 tot vaststelling van het gewestplan van Doornik-Leuze-Péruwelz, o.a. gewijzigd door de besluiten van de Waalse Gewestexecutieve van 20 december 1990, 7 maart 1991 en 29 juli 1993; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot besluit van herziening van het gewestplan Doornik-Leuze-Péruwelz en tot goedkeuring van voorontwerp van wijziging van plan met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 tot goedkeuring van het ontwerp van herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op de klachten en opmerkingen geformuleerd tijdens het openbare onderzoek dat werd gevoerd te Estaimpu ...