Traduction de «nouveau plan de transport pour kapelle-op-den-bos » (Français → Néerlandais) :

- Les conséquences du nouveau plan de transport pour Kapelle-op-den-Bos.
- De gevolgen van het nieuwe vervoersplan voor Kapelle-op-den-Bos.

2° la zone de transport Malines, constituée des communes de Berlaar, de Boortmeerbeek, de Bonheiden, de Bornem, de Duffel, de Heist-op-den-Berg, de Kapelle-op-den-Bos, de Keerbergen, de Lier, de Londerzeel, de Malines, de Nijlen, de Putte, de Puurs, de Sint-Amands, de Sint-Katelijne-Waver, de Willebroek et de Zemst ;
2° vervoersregio Mechelen, bestaande uit de gemeenten Berlaar, Boortmeerbeek, Bonheiden, Bornem, Duffel, Heist-op-den-Berg, Kapelle-op-den-Bos, Keerbergen, Lier, Londerzeel, Mechelen, Nijlen, Putte, Puurs, Sint-Amands, Sint-Katelijne-Waver, Willebroek en Zemst;

III. 2 Les autres adaptations: - Ligne 53: Le P7097 Termonde - Malines est prolongé jusque Louvain afin d'offrir à nouveau une liaison directe vers Louvain en gare de Kapelle-op-den-Bos: P7097 Termonde (7h30) - Kapelle-o/d-Bos (7h52) - Malines (7h59-8h02) - Louvain (8h28), NCV.
III. 2 De andere aanpassingen - Lijn 53: P7097 Dendermonde - Mechelen wordt verlengd tot Leuven om in station Kapelle-op-den-Bos opnieuw een rechtstreekse verbinding naar Leuven te bieden: P7097 Dendermonde (7.30 uur) - Kapelle-o/d-Bos( 7.52 uur) - Mechelen( 7.59 uur-8.02 uur) - Leuven (8.28 uur), NCV.

Le nouveau plan de transport implique la disparition des liaisons directes de et vers Louvain au départ de Kapelle-op-den-Bos.
In het nieuwe vervoersplan vallen de rechtstreekse verbindingen van en naar Leuven vanuit Kapelle-op-den-Bos weg.

L'on a déchargé le canton de Vilvorde en lui retirant la commune de Zemst et en l'incorporant dans le nouveau canton de Grimbergen, qui comprend aussi l'autre commune située près du canal, Kapelle-op-den-Bos.
Het kanton Vilvoorde werd ontlast door de gemeente Zemst eraan te onttrekken en in te delen bij het nieuwe kanton Grimbergen dat tevens de andere kanaalgemeente Kapelle-op-den-Bos omvat.

Donnant suite à l'appel du Conseil européen du 4 février 2011, qui demandait d'«agir avec détermination pour exploiter le potentiel considérable qu'offrent les bâtiments, les transports et les procédés de production en termes d'augmentation des économies d'énergie»[8], la Commission a élaboré le présent document, un nouveau plan global pour l'efficacité énergétique.
In reactie op het verzoek van de Europese Raad van 4 februari 2011 om "krachtige maatregelen [te treffen] om de ruime marges voor hogere energiebesparingen op gebouwen, vervoer en producten en processen te benutten"[8] heeft de Commissie daarom dit algemene nieuwe plan voor energie-efficiëntie uitgewerkt.

Je souhaiterais également saisir cette occasion pour encourager tous les promoteurs potentiels de projets à étudier les possibilités d’investissement offertes par le plan d’investissement pour l’Europe, et en particulier à consulter le nouveau portail européen de projets d’investissement (EIPP), qui donne une visibilité mondiale aux projets dans le secteur des transports».
Ik wil ook van deze gelegenheid gebruik maken om alle potentiële projectpromotoren aan te moedigen te zoeken naar investeringsmogelijkheden in het kader van het investeringsplan voor Europa, en met name het onlangs gelanceerde Europees investeringsprojectenportaal (EIPP), waar vervoersprojecten wereldwijd in de kijker worden gezet".

6. se félicite des économies attendues du fait de la délégation, par la Commission, de la gestion de certains volets du mécanisme pour l'interconnexion en Europe et d'éléments de la recherche en matière d'énergie et de transport au titre d'Horizon 2020, à la nouvelle Agence exécutive pour l'innovation et les réseaux (INEA, ancienne Agence RTE-T); demande toutefois un renforcement supplémentaire de la capacité administrative de l'Agence afin qu'elle soit en mesure de gérer de manière efficace et diligente le budget accru accordé au secteur des transports dans le CFP 2014-2020 et les projets en matière de transports au titre du nouveau plan d'investissement pour l'Europe;
6. is ingenomen met de verwachte kostenbesparingen dankzij het delegeren door de Commissie van het beheer van onderdelen van de Connecting Europe-faciliteit en delen van het energie- en vervoersonderzoek in het kader van Horizon 2020 aan het nieuwe Uitvoerend Agentschap innovatie en netwerken (INEA, het voormalige TEN-T EA-agentschap); verlangt echter verdere versterking van de administratieve capaciteit van het Agentschap om dit in staat te stellen het gestegen budget voor de vervoerssector in het MFK 2014-2020 en de vervoersprojecten in het kader van het nieuwe Investeringsplan voor Europa op doeltreffende en efficiënte wijze te beheren;

2. approuve la Commission lorsque que celle-ci déclare qu'un plan d'action ciblé constitue, à ce stade, la meilleure option pour insuffler un nouveau dynamisme à la conception et à l'application d'EGNOS et de Galileo, notamment dans le domaine des transports; souligne que les systèmes de navigation par satellite doivent assurer l'interopérabilité entre différents systèmes (y compris des systèmes conventionnels) et qu'ils doivent aussi permettre une utilisation intermodale pour les services de transport aussi bien de passagers que de fret;
2. is het met de Commissie erover eens dat het voorgenomen actieplan op dit tijdstip de beste optie is om een verdere impuls te geven aan de ontwikkeling en toepassing van EGNOS en Galileo, met name op transportgebied; onderstreept dat satellietnavigatiesystemen interoperabiliteit tussen verschillende systemen (waaronder ook conventionele) zouden moeten inhouden, en daarnaast intermodaal gebruik ten behoeve van zowel passagiers- als vrachtvervoersdiensten zouden moeten omvatten;