Traduction de «paris-naples et paris-venise » (Français → Néerlandais) :

En pratique, toutefois, le nombre de créneaux horaires que les parties devront restituer sera inférieur, car un certain nombre de concurrents ont fait leur apparition sur les liaisons Paris-Milan, Paris-Rome, Paris-Naples et Paris-Venise depuis l'annonce de la création de l'alliance .
In de praktijk zal het aantal slots dat de partijen moeten opgeven echter lager zijn, aangezien er zich sinds de aankondiging van de alliantie een aantal concurrenten heeft aangediend op de routes Parijs-Milaan, Parijs-Rome, Parijs-Napels en Parijs-Venetië .

Il s'agit de Paris-Milan, Paris-Rome, Paris-Venise, Paris-Florence, Paris-Bologne, Paris-Naples et Milan-Lyon, où, avant la création l'alliance, Air France et Alitalia étaient les principaux concurrents.
Het betreft de routes Parijs-Milaan, Parijs-Rome, Parijs-Venetië, Parijs-Florence, Parijs-Bologna, Parijs-Napels en Milaan-Lyon, waarop Air France en Alitalia vóór de alliantie de twee belangrijkste concurrenten waren.

Air France et Alitalia contrôleront ensemble la quasi-totalité du trafic sur plusieurs liaisons entre les deux pays, et notamment Paris-Rome, Paris-Milan et Paris-Venise, où elles ont des parts de marché très élevées.
Samen zullen Air France en Alitalia controle hebben over nagenoeg het volledige verkeer op een aantal routes tussen de beide landen, onder meer op de routes Parijs-Rome, Parijs-Milaan en Parijs-Venetië waar het marktaandeel van de beide maatschappijen bijzonder groot is.

Il pose néanmoins des problèmes de concurrence sur des liaisons clés entre la France et l'Italie (Paris-Rome, Paris-Milan, Paris-Venise, Paris-Florence, Paris-Bologne, Paris-Naples et Lyon-Milan).
Dit neemt evenwel niet weg dat deze overeenkomst mededingingsbezwaren doet rijzen op sleutelroutes tussen Frankrijk en Italië (Parijs-Rome, Parijs-Milaan, Parijs-Venetië, Parijs-Firenze, Parijs-Bologna, Parijs-Napels en Milaan-Lyon).

3. Les pays africains à bas revenu bénéficient actuellement au Club de Paris du réaménagement du stock de leur dette avec une réduction de 67% (conditions maximales des conditions de naples) quand ils ont réussi à mettre en oeuvre pendant les deux à trois années qui précèdent leur passage en Club de Paris un programme d'ajustement économique et financier soutenu par le FMI. 4.
3. De Afrikaanse lage inkomenslanden genieten momenteel een stockbehandeling met een schuldvermindering van 67% (het maximum bij toepassing van de Napels-voorwaarden) indien ze er de twee à drie jaar vóór het verschijnen in de Club van Parijs in geslaagd zijn een economisch en financieel aanpassingsprogramma ondersteund door het IMF uit te voeren.

En réponse aux questions de l'Honorable membre, je voudrais d'abord résumer les conditions de Naples pour le traitement de la dette des pays pauvres et lourdement endettés: - possibilité de traiter le stock de la dette (traitement de sortie) pour les pays qui ont respecté leurs engagements vis-à-vis du FMI et des pays créanciers du Club de Paris pendant trois ans, alors que le réaménagement de la dette par le Club de Paris ne portait jusqu'à présent que sur les échéances concernées par les périodes de consolidation; - possibilité d'augmenter le niveau de réduction de la dette à 67% aussi bien dans l'approche stock que dans l'approche échéances.
In antwoord op de vragen van het geacht lid zou ik eerst de Napels-voorwaarden willen samenvatten voor de behandeling van de schuld voor de arme landen met grote schuldenlast: - de mogelijkheid tot stockbehandeling van de schuld (exit-mechanisme) voor de landen die de afspraken regenover het IMF en de crediteurlanden van de Club van Parijs gedurende drie jaar nakwamen, daar waar de herschikkingen door de Club van Parijs tot nog toe slechts sloegen op de vervaldagen van de consolidatieperiode; - de mogelijkheid om zowel bij de stockbenadering als bij de vervaldagbenadering het schuldverminderingsniveau te verhogen tot 67%.