Traduction de «personnes tuées et grièvement » (Français → Néerlandais) :

Chaque jour, près de 3 personnes sont tuées ou grièvement blessées dans ces accidents et à peine moins de 20 sont légèrement blessées.
Die ongevallen veroorzaken iedere dag bijna 3 doden of zwaar gewonden en net geen 20 licht gewonden.

D'après la Commission europeenne chaque victime tuée ou grièvement blessée représente un coût socio-économique de 1 million d'euros (40 millions de francs).
Volgens de Europese Commissie betekent elk gedood of zwaargewond slachtoffer een socio-economische kost van 1 miljoen euro (40 miljoen frank).

Au total, 151 personnes ont été tuées et plus de 360 blessées et plus de 1.000 personnes ont été arrêtées pour des infractions liées au terrorisme, selon Europol. 1. Dispose-t-on d'une ventilation pour la Belgique?
Daarbij vielen er in totaal 151 doden en meer dan 360 gewonden. Nog volgens de Europese wetshandhavingsdienst werden er meer dan 1.000 personen aangehouden wegens terrorismegerelateerde misdrijven. 1. Beschikt u over cijfers voor België?

Cela signifie que sur la base de l'article précité, la Commission refusera une intervention à: - la personne qui commet un acte terroriste et qui est blessée dans le cadre de ce dernier (explosion ou forces de l'ordre); - les proches d'une personne qui commet un acte terroriste et qui décède dans le cadre de ce dernier (suicide ou tuée par les forces de l'ordre).
Dit betekent dat de Commissie op basis van het geciteerde artikel tussenkomst zal weigeren aan - de persoon die een terroristische aanslag pleegt en hierbij gewond raakt (explosie of ordediensten); - de nabestaanden van een persoon die een terroristische aanslag pleegt en hierbij om het leven komt (zelfdoding of omgebracht door de ordediensten).

1. Pouvez-vous indiquer l'évolution du nombre de personnes qui ont été tuées sur nos routes depuis 2010 (si possible depuis 2005)?
1. Hoe is het aantal verkeersdoden in België sinds 2010 (indien mogelijk sinds 2005) geëvolueerd?

En ce qui concerne les personnes grièvement blessées qui sont admises à l'hôpital, il est légalement possible de faire subir un prélèvement sanguin aux personnes qui n'ont pas pu être soumises à un test de l'haleine ou une analyse de l'haleine (article 63, § 1er, 3°, de la loi relative à la police de la circulation routière).
Wat betreft de zwaargewonde personen die in het ziekenhuis zijn opgenomen, is er een wettelijke mogelijkheid om een bloedproef te laten afnemen van personen die niet aan een ademtest of ademanalyse konden worden onderworpen (artikel 63, § 1, 3°, Wet Politie over het Wegverkeer).

Pour des raisons médicales, il est parfois inopportun d'effectuer un test de l'haleine; - Lorsqu'un laps de temps trop long s'est écoulé entre l'accident et le contact avec les personnes concernées; - Les personnes grièvement blessées sont emmenées immédiatement à l'hôpital: 70 % des automobilistes gravement blessés ne sont pas testés par la police.
Soms is het onverantwoord omwille van medische redenen een ademtest af te nemen; - Wanneer er een te groot tijdsverloop is tussen het ongeval en het contact met de betrokkenen; - Zwaargewonde personen worden onmiddellijk naar het ziekenhuis afgevoerd: 70 % van de zwaargewonde autobestuurders wordt niet door de politie getest.

Des informations ayant trait au nombre d'accidents avec lésions corporelles (= personnes légèrement blessées, grièvement blessées et tuées) impliquant des quadricycles à moteur lors de la période 2008-2010 nous ont été fournies par Centrex Circulation routière.
Informatie met betrekking tot het aantal ongevallen met lichamelijke letsels (=licht gewonden, zwaargewonden en doden) waarbij vierwielers met motor betrokken waren in de periode 2008-2010 werd door Centrex Wegverkeer aangereikt:

Une étude de la K.U. Leuven a démontré que le nombre de personnes tuées et grièvement blessées à la suite d'accidents de vélo (1 293 en 1996) diminuerait considérablement si tous les cyclistes portaient un casque, comme par exemple dans les pays scandinaves ou en Australie (Via Secura nº 40, p. 9).
Een studie van de KU Leuven heeft aangetoond dat het aantal doden of zwaargewonden bij fietsongevallen (1 293 in 1996) aanzienlijk zou dalen, als alle fietsers een fietshelm zouden dragen, zoals dat bijvoorbeeld in de Scandinavische landen of Australië het geval is (Via Secura nr. 40, blz. 9).