Traduction de «portuaire eu égard » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

politique portuaire
havenbeleid

chef de quai manutention portuaire | cheffe de manutention portuaire | chef de manutention portuaire | cheffe d'équipe de manutention portuaire
bedrijfsverantwoordelijke haventerminal | manager havenlogistiek | manager stuwadoorsbedrijf | terminal manager

directrice des opérations portuaires | directeur des opérations portuaires | directeur des opérations portuaires/directrice des opérations portuaires
havencoördinator | hogere havenmeester | havencoördinatrice | havenmeester

droit portuaire | droits de port | frais portuaires | taxe de port | taxes portuaires
havengeld | havenrecht

tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]
heffingen op vervoersinfrastructuur [ dokheffing | havenbelasting | havenheffing | havenrecht | inschepingsbelasting | luchthavenbelasting | luchthavengelden | luchthavenheffing | luchthavenrecht ]

installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]
haveninstallatie [ haven | jachthaven | rivierhaven | zeehaven ]

Convention concernant la sécurité et l'hygiène du travail dans les manutentions portuaires | Convention sur la sécurité et l'hygiène dans les manutentions portuaires, 1979
Verdrag betreffende de arbeidsveiligheid en gezondheid in havenarbeid

droits portuaires | taxes portuaires
dokgeld | havengeld | havenrechten

dysfonctionnement d'une centrale nucléaire dans une embarcation, docker ou ouvrier portuaire blessé
storing van kerncentrale in vaartuig, havenarbeider of stuwadoor gewond

anticiper les besoins logistiques d’opérations portuaires
anticiperen op logistieke eisen voor havenwerkzaamheden | logistieke eisen voor havenactiviteiten voorzien | anticiperen op logistieke eisen voor havenactiviteiten | logistieke eisen voor havenwerkzaamheden voorzien

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. Qu'en est-il de la sécurité des travailleurs portuaires et des débardeurs à cet égard?
2. Hoe zit het met de veiligheid van de havenarbeiders en dokwerkers in dit verband?

Réponse : Je peux confirmer à l'honorable membre que, eu égard aux dispositions expresses des articles 2, § 2, 1º à 3º, et 179 du Code des impôts sur les revenus 1992, une régie portuaire communale autonome est dans l'état actuel de la législation assujettie en principe à l'impôt des sociétés, de sorte que son point de vue en matière de distorsion de concurrence avec les ports visés à l'article 180, 2º, du même code est pertinent.
Antwoord : Ik kan het geachte lid bevestigen dat, gelet op de uitdrukkelijke bepalingen van de artikelen 2, § 2, 1º tot 3º, en 179 van het Wetboek van de inkomstenbelastingen 1992, in de huidige stand van de wetgeving een autonoom gemeentelijk havenbedrijf in principe aan de vennootschapsbelasting wordt onderworpen, zodat zijn visie inzake de scheeftrekking van de concurrentie met de in artikel 180, 2º, van hetzelfde wetboek bedoelde havens relevant is.

Lorsqu'il n'existe pas dans l'État de transit de moyens de transport permettant l'exercice effectif de la liberté de transit, ou lorsque les moyens existants, y compris les installations et les équipements portuaires, sont inadéquats à quelque égard que ce soit, l'État de transit et l'État sans littoral concerné peuvent coopérer pour en construire ou améliorer ceux qui existent.
Wanneer er in de Staten van doortocht geen middelen van vervoer zijn waarmede uitvoering kan worden gegeven aan de vrijheid van doortocht of wanneer de bestaande middelen, met inbegrip van de installaties en uitrusting van de havens, in enigerlei opzicht ontoereikend zijn, kunnen de betrokken Staten van doortocht en Staten zonder zeekust samenwerken bij de bouw of de verbetering daarvan.

Les auteurs de la présente proposition de loi estiment qu'il y a lieu d'insérer dans le Code pénal un certain nombre d'articles qui concernent spécifiquement l'intrusion de personnes dans une zone portuaire (afin de répondre aux objectifs fixés par le Code ISPS) par quelque moyen que ce soit et ce, eu égard aux dégradations que cela peut engendrer.
De indieners zijn van oordeel dat een aantal artikelen in het Strafwetboek dienen te worden ingevoegd die specifiek betrekking hebben op de indringing door personen in het havengebied (in aansluiting op de doelstellingen die door de ISPS Code worden beoogd), op de verschillende wijze waarop dit kan gebeuren, en die rekening houdend met onder meer het aanrichten van schade door de betrokken personen om zich toegang tot het havengebied te verschaffen.

La Commission décide de l'incorporation de modifications des instruments internationaux visés à l'article 2, eu égard aux navires opérant sur des services intérieurs et aux installations portuaires les desservant auxquels le présent règlement s'applique, dans la mesure où ces modifications constituent une mise à jour technique des dispositions de la convention SOLAS et du code ISPS.
De Commissie beslist over de opname van wijzigingen van de in artikel 2 bedoelde internationale instrumenten met betrekking tot voor binnenlandse reizen gebruikte schepen en de havenfaciliteiten waar zij worden afgehandeld waarop deze verordening van toepassing is, voor zover zij een technische actualisering van de bepalingen van het SOLAS-Verdrag en de ISPS-code inhouden.

3. Les Gouvernements contractants doivent spécifier et communiquer les mesures à prendre en considération dans un plan de sûreté de l'installation portuaire eu égard aux divers niveaux de sûreté, notamment lorsque la soumission d'une déclaration de sûreté sera exigée.
3. De verdragsluitende staten moeten duidelijk aangeven en mededelen welke maatregelen die in een veiligheidsplan van een havenfaciliteit voor de verschillende veiligheidsniveaus moeten worden opgenomen, alsmede wanneer een veiligheidsverklaring moet worden overgelegd.

1.7 Les Gouvernements contractants peuvent désigner ou créer, au sein du gouvernement, des autorités désignées pour exécuter, à l'égard des installations portuaires, les tâches liées à la sûreté qui leur incombent en vertu du chapitre XI-2 de la Convention SOLAS et de la partie A du présent Code et ils peuvent autoriser des organismes de sûreté reconnus à exécuter certaines tâches à l'égard des installations portuaires mais la décision finale concernant l'acceptation et l'approbation de ces tâches devrait être prise par le Gouvernement contractant ou par l'autorité désignée.
1.7 Verdragsluitende staten kunnen speciale instanties binnen de overheid aanwijzen of oprichten om met betrekking tot havenfaciliteiten hun veiligheidstaken krachtens hoofdstuk XI-2 en deel A van deze Code te ondernemen en erkende beveiligingsbedrijven bepaalde werkzaamheden met betrekking tot havenfaciliteiten laten uitvoeren, maar de uiteindelijke beslissing over de aanvaarding en goedkeuring van deze werkzaamheden dient te worden genomen door de verdragsluitende staat of de speciale instantie.

18.2 Le personnel des installations portuaires chargé de tâches spécifiques liées à la sûreté doit comprendre les tâches et les responsabilités qui lui incombent à cet égard, telles qu'elles sont décrites dans le plan de sûreté de l'installation portuaire, et il doit avoir des connaissances et des aptitudes suffisantes pour s'acquitter des tâches qui lui sont assignées, compte tenu des recommandations énoncées dans la partie B du présent Code.
18.2 Personeel van de havenfaciliteit met specifieke beveiligingstaken en -verantwoordelijkheden dient een goed begrip te hebben van de taken en verantwoordelijkheden met betrekking tot de beveiliging van de havenfaciliteit als beschreven in het havenfaciliteitsveiligheidsplan, en dient over voldoende kennis en vaardigheden te beschikken om de hen opgedragen taken uit te kunnen voeren, rekening houdend met de richtsnoeren van deel B van deze Code.

Confronté à deux premiers ministres en désaccord, à l'impuissance européenne et à la mauvaise volonté manifeste des Wallons à l'égard des intérêts portuaires, on a une fois de plus choisi une solution qui freine l'évolution du dossier, à savoir la procédure d'arbitrage.
Geconfronteerd met twee botsende premiers, met Europese onmacht én met de manifeste Waalse onwil om zich in te zetten voor de havenbelangen werd nog maar eens gekozen voor een vertragingsprocedure, namelijk de arbitrageprocedure.