Les différences observées depuis 1997 sont dues en partie à la force de la livre Sterling et aux coûts additionnels des spécifications britanniques, ainsi qu'à l'existence de prix nets peu élevés dans des États membres pratiquant des taux de taxation importants sur les véhicules, tels que le Danemark, la Finlande et les Pays-Bas.
De sedert 1997 vastgestelde verschillen zijn ten dele toe te schrijven aan de hoge koers van het pond sterling en de extra kosten om aan de Britse specificaties te voldoen, alsook aan de lage nettoprijzen in lidstaten, zoals Denemarken, Finland en Nederland, waar de belasting op auto's hoog is.