Traduction de «problèmes de ponctualité du train bruxelles-mons-quévy » (Français → Néerlandais) :

Les problèmes de ponctualité du train Bruxelles-Mons-Quévy aux heures de pointe (QO 7074).
Problemen met de stiptheid op de lijn Brussel-Bergen-Quévy tijdens de spitsuren (QO 7074).

Si l'on se penche sur l'analyse de la ponctualité ligne par ligne, on se rend compte cette fois que les utilisateurs de la ligne 96, Bruxelles-Mons-Quévy, vivent un vrai cauchemar.
Uit de analyse van de stiptheid per lijn blijkt dan weer dat de situatie op lijn 96 Brussel-Bergen-Quévy een regelrechte nachtmerrie is voor de gebruikers.

- Problèmes de ponctualité des trains circulant entre Bruxelles et La Panne.
- Stiptheidsproblematiek van de treinen die rijden tussen Brussel en De Panne.

Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) - Problèmes de ponctualité du train rapide du matin de Hasselt vers Bruxelles - Chiffres - Communication aux voyageurs
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) - Stiptheidsproblemen ochtendsneltrein van Hasselt naar Brussel - Cijfermateriaal - Communicatie naar de reizigers

La ponctualité sur la ligne de train Bruxelles-Quévy.
Stiptheid van de treinen op de lijn Brussel-Quévy.

Malgré la réévaluation de l'ancien train IR Turnhout-Manage en train IC Turnhout-Bruxelles et la mise en service des nouvelles voitures à double étage M6 durant les heures de pointe, les problèmes de ponctualité, de capacité et de correspondances avec le train de Neerpelt continuent.
Ondanks de opwaardering van de vroegere IR-trein Turnhout-Manage tot de IC-trein Turnhout-Brussel en de inzet van nieuwe M6-dubbeldeksrijtuigen tijdens de spits blijven de problemen met de stiptheid, capaciteit en de aansluitingen met de trein naar Neerpelt voortduren.

Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) - Train express Hasselt-Bruxelles - Problèmes de ponctualité
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) - Sneltrein van Hasselt naar Brussel - Stiptheidsproblemen

Ils demandent : - en premier lieu le statu quo en matière d'horaires de départ; - la mise en place de deux trains de pointe supplémentaires, au départ une heure après ceux mentionnés plus avant: 7.50 heures au départ de Binche et vers 17 heures au départ de Schaerbeek pour une arrivée à Binche à 18.12 heures. - en solution alternative, ils proposent une mise en réseau avec les trains au départ et arrivée à Braine-le-Comte, permettant à la fois une occupation des voies plus réduite et l'accès aux trains allant à Bruxelles mais aussi à Mons-Quévy; - une liaison Binche-Namur, matin et soir pour répondre au pouvoir accru des Régions suite à l'évolution institutionnelle belge.
De voorstellen luiden als volgt: - in de eerste plaats het behoud van de huidige vertrektijden; - voorts het inleggen van twee extra piekuurtreinen, die een uur na de voormelde treinen zouden vertrekken: 7.50 uur vanuit Binche en even vóór 17 uur vanuit Schaarbeek met aankomst om 18.12 uur in Binche; - als alternatief stellen ze voor om op die tijdstippen een extra trein in te leggen tussen Binche en 's Gravenbrakel, om een aansluiting te verzekeren met de treinen die in 's Gravenbrakel aankomen en vertrekken; in dat geval wordt de spoorbezetting beperkt en kunnen de reizigers overstappen op de trein naar Brussel, maar ook naar Bergen en Quévy; - een ochtend- en een avondtrein tussen Binche en Namen om in te spelen op de bevoegdheidsoverdrachten naar de Gewesten in het kader van de Belgische institutionele hervormingen.