Vertaling van "route a baissé " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

route à service consultatif
adviesroute

ajustement à la baisse | réajustement en baisse
in een verlaging bestaande aanpassing

évolution en baisse | tendance à la baisse
dalende tendens

aléa baissier | facteur baissier | risque à la baisse | risque à la baisse du prix | risque de dégradation de la situation | risque de voir se confirmer des projections pessimistes
neerwaarts risico

Cécité d'un œil, baisse de vision de l'autre œil
ernstige visuele stoornis, binoculair

Définition: La perte du désir sexuel est le problème principal et n'est pas secondaire à d'autres difficultés sexuelles comme un défaut d'érection ou une dyspareunie. | Baisse du désir sexuel Frigidité
Omschrijving: Verlies van seksueel verlangen is het belangrijkste probleem en is niet secundair aan andere seksuele problemen, zoals het uitblijven van erectie of dyspareunie. | Neventerm: | frigiditeit | geremd seksueel verlangen

Cécité et baisse de la vision
visuele stoornis, inclusief blindheid (binoculair of monoculair)

ingénieur de mise en route/ingénieure de mise en route | ingénieur de mise en service | ingénieur de mise en service/ingénieure de mise en service | ingénieure mise en route
engineer inbedrijfstelling | commissioning engineer | ingenieur inbedrijfstelling

Feuille de route pour l'énergie à l'horizon 2050
Roadmap voor energie tegen 2050

dispositif de retenue pour enfants dos à la route
naar achteren gericht kinderbeveiligingssysteem

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- Même si l'on constate globalement une amélioration lente et régulière du niveau de sécurité (en 30 ans, dans l'ensemble des pays qui forment aujourd'hui l'UE, le volume global du trafic routier a triplé, alors que le nombre de morts sur la route a baissé de moitié), la situation reste socialement inacceptable et difficilement justifiable pour le citoyen.
- Hoewel geconstateerd wordt dat het veiligheidsniveau over het geheel genomen langzaam maar zeker verbetert (in 30 jaar tijd is het totale verkeersvolume in de landen die op dit moment deel uitmaken van de EU verdrievoudigd, terwijl het aantal verkeersdoden met de helft is teruggedrongen), blijft de situatie maatschappelijk onaanvaardbaar en moeilijk te rechtvaardigen voor de burger.

Depuis 2001, année de la publication du Livre blanc de la Commission sur la politique européenne des transports[1], le nombre de personnes tuées sur la route a baissé de plus de 17 % dans l'UE-25.
Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in de EU-25 is met meer dan 17% gedaald sinds 2001, toen de Commissie haar Witboek over het Europese vervoersbeleid heeft gepubliceerd[1].

La feuille de route démontre que, si la hausse des prix doit se poursuivre jusqu'aux alentours de 2030, de nouveaux systèmes énergétiques peuvent induire une baisse des prix par la suite.
Het stappenplan toont aan dat de prijzen tot ongeveer 2030 weliswaar zullen stijgen, maar dat dankzij de nieuwe energiesystemen de prijzen daarna kunnen dalen.

Sous l'effet combiné de ces mesures, entre autres, le nombre de tués sur les routes européennes connaît une baisse constante.
Samen hebben deze maatregelen tot een gestage afname van het aantal verkeersdoden op de Europese wegen geleid.

Graphique 4-1: Nombre de décès provoqués par les accidents de la route dans l’UE: en baisse, mais toujours trop élevé
Aantal verkeersdoden in de EU: dalende trend, maar nog steeds te hoog

Cette directive a vu le jour après que différentes études ont montré qu'une baisse des accidents de la route était intervenue dans les pays ayant rendu les feux de jour obligatoires.
De Europese richtlijn werd in het leven geroepen nadat uit verschillende onderzoeken bleek dat in landen waar dagrijverlichting verplicht is het aantal verkeersdoden daalt.

Selon le baromètre de la sécurité routière de l'Institut Belge pour la Sécurité Routière, le nombre d'accidents et le nombre de blessés sur nos routes sont en légère baisse par rapport à la même période en 2014.
Volgens de verkeersveiligheidsbarometer van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid nemen het aantal ongevallen en het aantal gewonden op onze wegen licht af in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

Ce problème prend une dimension particulière depuis la publication des statistiques d'accidents de l'Institut Belge pour la Sécurité Routière (IBSR) pour le premier semestre 2015. Ces chiffres récents laissent apparaître un bilan en demi-teinte, avec une baisse du nombre d'accidents ayant entraîné des lésions corporelles mais une hausse du nombre de tués sur la route.
De camera's werden dan maar uitgeschakeld. En dat terwijl het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) recent nog berichtte dat de ongevallenstatistieken voor het eerste semester van 2015 een gemengd beeld geven: een dalend aantal letselongevallen, maar een stijging van het aantal verkeersdoden.

Quoique le nombre de tués sur la route baisse dans notre pays, les routes de notre pays restent les moins sûres d'Europe (cf. kba, " Belgische wegen onveiligste van West Europa " , het Nieuwsblad, 6 juli 2011, pagina 6).
Terwijl het aantal verkeersdoden in ons land daalt, blijkt het verkeer in ons land toch één van de onveiligste in Europa (cf. kba, " Belgische wegen onveiligste van West-Europa" , het Nieuwsblad, 6 juli 2011, pagina 6).

Le nombre d'appels pour signaler un accident de la route a en revanche nettement baissé (jusqu'à -17%).
Er waren opvallend minder oproepen voor auto-ongevallen (tot -17%).