Vertaling van "réseau ferroviaire néerlandais " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

opérateur de circulation du réseau ferroviaire/opératrice de circulation du réseau ferroviaire | répartiteur du réseau ferroviaire | régulateur du réseau ferré/régulatrice du réseau ferré | responsable de circulation du réseau ferroviaire
dispatcher van treinen | dispatcher treinen | dispatcher van het spoorwegnet

réseau ferroviaire trans-européen pour le transport de marchandises | Réseau transeuropéen de fret ferroviaire | réseau trans-européen de fret ferroviaire | RTEFF [Abbr.] | RTFF [Abbr.]
Trans-Europees goederenspoornetwerk | Transeuropees Netwerk voor goederenvervoer per spoor | transeuropees spoorwegnetwerk | RTEFF [Abbr.] | TENGS [Abbr.]

réseau ferroviaire [ ligne ferroviaire | voie ferrée ]
spoorwegnet [ spoorlijn | spoorweg ]

réseau ferré | réseau ferroviaire
spoorwegennet | spoorwegnet

réseau ferré de banlieue | réseau ferroviaire de banlieue
regionaal spoorwegnet

réseau ferroviaire
spoorwegnet

réseau transeuropéen de fret ferroviaire
Trans-Europees netwerk voor goederenvervoer per spoor

réseau de transport ferroviaire urbain
stedelijk spoorwegnet

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Un système similaire a également été mis en oeuvre au sein de l'entreprise DBSRN pour le réseau ferroviaire néerlandais.
Een gelijkaardig systeem is ook opgericht binnen de onderneming DBSRN voor het Nederlandse spoorwegnet.

Les Pays-Bas, par exemple, ont donné suite récemment à la directive européenne 91/440 pour ce qui est du réseau ferroviaire néerlandais (N.S. ou Nederlandse Spoorwegen).
Bijvoorbeeld in Nederland, wat betreft het spoorwegnet van de Nederlandse Spoorwegen (NS), werd reeds gevolg gegeven aan de eurorichtlijn 91/440.

À défaut d'une coopération suffisante au niveau européen, le développement dans la partie flamande de la Belgique d'installations permettant un transbordement rapide entre le réseau ferroviaire et la navigation intérieure implique de facto , l'octroi de subventions aux transports néerlandais : d'une part, une grande partie de la navigation intérieure belge est aux mains d'opérateurs néerlandais et, d'autre part, les sites de transbordement existants occupent une position stratégique pour les Pays-Bas.
De uitbouw aan Vlaamse kant in België van voorzieningen waarbij overslag tussen het trein- en het binnenvaartverkeer vlot mogelijk wordt gemaakt, houdt ­ zonder voldoende samenwerking op Europees vlak ­ de facto een subsidiëring van de Nederlandse transporten in : enerzijds is een groot gedeelte van de Belgische binnenvaart in Nederlandse handen, anderzijds liggen de bestaande overslagplaatsen strategisch gelegen voor Nederland.

Par exemple, les algorithmes ARRIVAL ont été utilisés pour élaborer une nouvelle grille d'horaires pour le réseau ferroviaire néerlandais, parcouru chaque jour par 5 500 trains: c'est maintenant l'un des réseaux ferroviaires les plus efficaces d'Europe.
De betrokken algoritmen zijn bijvoorbeeld gebruikt om een nieuwe dienstregeling op te stellen voor het Nederlandse spoorwegnet waarvan iedere dag 5500 treinen gebruikmaken. Het Nederlandse spoorwegnet is nu een van Europa's meest efficiënte.

Art. 27. L'article 21 du même Code est remplacé par ce qui suit : « Art. 21. Le document de référence du réseau contient les caractéristiques de l'infrastructure mise à la disposition des entreprises ferroviaires et contient des informations précisant les conditions d'accès à l'infrastructure ferroviaire concernée. Le document de référence du réseau contient également des informations précisant les conditions d'accès aux installations de service reliées au réseau du gestionnaire de l'infrastructure et la fourniture de services dans ces installations, ou indique un site internet où ces informations sont mises gratuitement à disposition sous forme électronique. Le contenu du document de référence du réseau est défini à l'annexe 2. Le document de référence du réseau est tenu à jour et, le cas échéant, modifié». Art. 28. Dans le deuxième alinéa de l'article 22 du même Code, dans le texte néerlandais, le mot « retributie » est remplacé par le mot « vergoeding ».
Art. 27. Artikel 21 van dezelfde Codex wordt vervangen als volgt : « Art. 21. De netverklaring beschrijft de aard van de voor spoorwegondernemingen beschikbare infrastructuur, en bevat informatie over de voorwaarden voor toegang tot de betreffende spoorweginfrastructuur. De netverklaring bevat ook informatie over de voorwaarden voor toegang tot dienstvoorzieningen die zijn aangesloten op het net van de infrastructuurbeheerder en voor de dienstverlening in die voorzieningen die zijn aangesloten op het net van de infrastructuurbeheerder en voor de dienstverlening in die voorzieningen, of een verwijzing naar een internetsite waarop deze informatie kosteloos in elektronische vorm wordt aangehouden. De inhoud van de netverklaring is opgenomen in bijlage 2. De netverklaring wordt bijgehouden en in voorkomend geval aangepast" . Art. 28. In het tweede lid van artikel 22 van dezelfde Codex wordt in de Nederlandse tekst het woord " retributie" vervangen door het woord " vergoeding" . Art. 29. In artikel 23 van dezelfde Codex worden de volgende wijzigingen aangebracht : 1° tussen het derde en het vierde lid wordt een lid ingevoegd, luidende : " De grondbeginselen van de prestatieregeling bedoeld in bijlage 24, punt 2, gelden voor het gehele net" .

Par ailleurs, la Commission estime que le régime aura un effet limité sur la concurrence entre les opérateurs de fret sur le réseau ferroviaire néerlandais.
Voorts is de Commissie van mening dat de regeling een beperkt effect zal hebben op de concurrentie onder de vrachtvervoerders op het Nederlandse spoorwegennet.

L’aide peut atteindre 50% des coûts d’investissement admissibles, avec un maximum de 700 000 euros pour les locomotives de fret autorisées à circuler sur le réseau ferroviaire néerlandais avant le 1er janvier 2004, et de 300 000 euros pour celles qui y ont été autorisées après cette date.
De steun kan oplopen tot 50% van de in aanmerking komende investeringskosten met een maximum van 700.000 euro voor goederenlocomotieven die vóór 1 januari 2004 op het Nederlandse spoorwegennet werden toegelaten en 3.000 euro voor locomotieven die na 1 januari 2004 werden toegelaten.

12. La ligne 12 est et reste le lien avec le réseau ferroviaire néerlandais pour la liaison entre les ports d'Anvers et de Rotterdam, et plus particulièrement pour la liaison entre les gares de formation d'Anvers-Nord et de Rotterdam Kijfhoek et pour la liaison entre Rotterdam Kijfhoek et la France.
12. Lijn 12 is en blijft de link maken met het Nederlandse spoornet voor de verbinding tussen de havens van Antwerpen en Rotterdam en meer in het bijzonder voor de verbinding tussen de vormingstations van Antwerpen Noord en Rotterdam Kijfhoek en voor de verbinding tussen Rotterdam Kijfhoek en Frankrijk.

La procédure est plus simple sur le réseau ferroviaire néerlandais.
Op het Nederlandse spoorwegennet geldt een eenvoudigere procedure.

Fin 1990, Hit Rail BV, une société de droit néerlandais a été créée par onze compagnies ferroviaires européennes, dont la SNCB, en vue de: - gérer le réseau privé de transmission de données Hermes, exclusivement utilisé pour des applications ferroviaires; - vendre une capacité internationale de transmission à large bande passante, disponible le long des voies des divers réseaux ferroviaires.
Eind 1990 wordt door 11 Europese spoorwegen, waaronder de NMBS, Hit Rail BV naar Nederlands recht opgericht, met als doel: - het beheer van het privé-datacommunicatienet Hermes, dat enkel voor spoorwegtoepassingen wordt gebruikt; - de verkoop van internationale transmissiecapaciteit van hoge brandbreedte, die bij de diverse spoornetten langsheen de spoorlijnen beschikbaar is.