Le 14 décembre 2014 a eu lieu l'inauguration du Liefkenshoek, un tunnel ferroviaire d'une longueur de 16,2 km établissant une nouvelle liaison entre les deux rives de l'Escaut pour le transport de marchandises.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-06-28]

Op 14 december 2014 is de nieuwe Liefkenshoekspoorwegtunnel in gebruik genomen. Een 16,2 km lange spoorwegtunnel die een nieuwe verbinding genereert voor goederenvervoer tussen beide oevers van de Schelde.

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L'utilisation du tunnel ferroviaire du Liefkenshoek (MV 12051).

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Het gebruik van de Liefkenshoekspoorwegtunnel (MV 12051).

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Fin novembre 2015, nous avons appris que la mise en service du tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat serait reportée d'au moins quatre mois en raison du relèvement du niveau de la menace.

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Eind november 2015 kwam het bericht dat door het verhoogde terreurdreigingsniveau de inwerkingstelling van de spoortunnel Schuman-Josaphat met maar liefst vier maanden zou worden uitgesteld.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-02-09]

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Le report de la mise en service du tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat.

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De uitgestelde inwerkingstelling van de spoortunnel Schuman-Josaphat.

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En effet, l'exercice catastrophe qui devait précéder la mise en service prochaine du tunnel ferroviaire a dû être reporté suite au maintien de l'alerte niveau 4 sur le territoire bruxellois durant plusieurs jours.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-01-06]

De rampoefening die de ingebruikname van de spoortunnel moest voorafgaan, moest worden uitgesteld ten gevolge van het gedurende meerdere dagen aangehouden dreigingsniveau 4 op het Brusselse grondgebied.

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Le tunnel SchumanLe tunnel Schuman Josaphat reliera la nouvelle gare de Schuman et le tunnel ferroviaire existant de la ligne 26 à hauteur du square Plasky à Schaerbeek.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

1. De Schuman-Jopsaphattunnel zal het nieuwe station Schuman verbinden met de bestaande spoorwegtunnel op lijn 26, ter hoogte van het Plaskyplein te Schaarbeek.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-09-15]

S'agissant du second tunnel ferroviaire visé à l'article 13 de l'accord de coopération, la ministre déclare que le tunnel du Liefkenshoek a été prévu explicitement dans le cadre du plan d'investissement 2001-2012.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Wat betreft de tweede spoorwegtunnel bedoeld in artikel 13 van het samenwerkingsakkoord stelt de minister dat de Liefkenshoekspoortunnel expliciet is voorzien in het kader van het investeringsplan 2001-2012.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-17]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-17]

6) Pouvez-vous garantir qu’un plan de communication et un scénario concret sont disponibles pour tous les responsables en ce qui concerne les principaux tunnels ferroviaires en cas d’incendie ou d’autres catastrophes puisque chaque tunnel à ses propres caractéristiques ?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

6)Kan u garanderen dat een communicatieplan en een concreet draaiboek voorhanden is voor alle verantwoordelijken wat betreft de belangrijke spoorwegtunnels ingeval van een brand of andere rampen gezien elke spoorwegtunnel eigen karakteristieken heeft?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

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de Mme Martine Taelman à la ministre de la Fonction publique et des Entreprises publiques sur « la limitation de vitesse prévue dans le tunnel ferroviaire entre Anvers Central et Anvers Luchtbal » (nº 5-910)

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van mevrouw Martine Taelman aan de minister van Ambtenarenzaken en Overheidsbedrijven over " de snelheidsbeperking in de spoorwegtunnel tussen Antwerpen-Centraal en Antwerpen-Luchtbal" (nr. 5-910)

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