Parallèlement, la modernisation des trains coûterait 3,5 milliards d'euros, soit un peu plus que l'amélioration de la « chaîne de mobilité »: 3 milliards d'euros (parkings: 500 millions d'euros, structures d'information et de service: 500 millions d'euros, 550 gares et points d'arrêts: 2 milliards d'euros).
Tegelijk zou de modernisering van de treinstellen 3,5 miljard euro kosten; dit is iets meer dan het bedrag dat zal moeten worden uitgetrokken voor de verbetering van de « mobiliteitsketen » : 3 miljard euro (500 miljoen euro voor parkeerplaatsen, 500 miljoen euro voor dienstverlenings- en informatiestructuren, alsook 2 miljard euro voor 550 stations en stopplaatsen).