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Analyser les moyens de réduire le temps de trajet
Bande assignée pour le trajet descendant
Bande assignée pour le trajet espace-Terre
Bande de fréquences du trajet descendant
Bande de fréquences du trajet espace-Terre
Liaison montante
Liaison sol-satellite
Migration alternante
Sens Terre-satellite
Trajet Terre-espace
Trajet Terre-satellite
Trajet ascendant
Trajet dans le plan du grand cercle
Trajet de liaison
Trajet de mise au travail
Trajet de propagation suivant un grand cercle
Trajet domicile travail
Trajet montant
Trajet orthodromique
Trajet trottoir

Vertaling van "trajet appartient " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE
bande assignée pour le trajet descendant | bande assignée pour le trajet espace-Terre | bande de fréquences du trajet descendant | bande de fréquences du trajet espace-Terre

down-path-band | down-path-frequentieband


liaison montante | liaison sol-satellite | sens Terre-satellite | trajet ascendant | trajet montant | trajet Terre-espace | trajet Terre-satellite

aarde-ruimtepad | aarde-satellietpad | opwaarts pad


trajet dans le plan du grand cercle | trajet de propagation suivant un grand cercle | trajet orthodromique

baan in het vlak van de grote cirkel








migration alternante [ trajet domicile travail ]

pendel [ forenzenverkeer | traject woonplaats-werkplaats | woon-werkverkeer ]


analyser les moyens de réduire le temps de trajet

manieren om de reistijd te verminderen analyseren | methoden om de reistijd te verminderen analyseren
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Une grande partie des infractions d'excès de vitesse étant constatée par des appareils automatiques fixes, il appartient aux Régions de décider d'augmenter le nombre de ces appareils ou de recourir à d'autre procédés, comme le contrôle de trajet.

Aangezien een groot gedeelte van de snelheidsovertredingen door vaste automatische toestellen wordt geconstateerd, is het de verantwoordelijkheid van de Gewesten om te beslissen het aantal van deze toestellen te verhogen of een beroep te doen op andere procedés zoals de trajectcontrole.


Considérant qu'à hauteur du « Blaarmolen » à Tongeren l'ancien bras du Geer et quelques vieux méandres du Geer ont à nouveau été mis en service du point de vue de gestion des eaux, du point de vue écologique et du point de vue historico-culturel; qu'en raison d'adaptations au cours actuel du Geer, cours d'eau non navigable n° 2 de première catégorie, le débit de base coulera entièrement à travers de l'ancien bras du Geer; qu'ainsi le cours principal s'écoulera par l'ancien bras du Geer vers le « Blaarmolen »; que cette partie du cours d'eau actuelle non classée doit être considérée comme un cours d'eau ayant son origine dans un cours de première catégorie; que ce trajet appartient ...[+++]

Overwegende dat ter hoogte van de Blaarmolen in Tongeren de oude Jekerarm en enkele oude meanders van de Jeker opnieuw werden ingeschakeld vanuit waterhuishoudkundig, ecologisch en cultuurhistorisch oogpunt; dat door aanpassingen aan de huidige loop van de Jeker, onbevaarbare waterloop nr. 2 van eerste categorie, het basisdebiet volledig door de oude Jekerarm en de uitgegraven meanders zal stromen; dat aldus de hoofdstroom via de oude Jekerarm naar de Blaarmolen zal lopen; dat dit huidige niet-geklasseerde waterloopgedeelte moet beschouwd worden als ontspringend uit een eerste categorie; dat dit traject de facto dan ook tot de eerste ...[+++]


Il appartient au conseil d'administration de se prononcer sur ce trajet et ainsi d’équilibrer l'objectif de quitter ces intérêts par la fin de 2017 contre les rendements inférieurs attendus ou bien les pertes sur ces investissements.

Het is aan de raad van bestuur om over deze uitstapplannen te beslissen en zo de doelstelling om tegen einde 2017 uit die belangen te stappen in evenwicht te brengen met de verwachte lagere rendementen of verliezen op deze investeringen.


Il lui appartient de placer la signalisation et de définir les trajets.

Het aanbrengen van signalisatie en het uitstippelen van trajecten komt aan de wegbeheerder toe.


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3. Est-il exact que les intéressés doivent à chaque fois prouver que la plaque d'immatriculation en question appartient à un véhicule prioritaire et démontrer en outre qu'il s'agit d'un trajet prioritaire ?

3. Is het correct dat de betrokkenen telkens opnieuw moeten bewijzen dat de desbetreffende nummerplaat een nummerplaat van een prioritair voertuig is en dat ze bovendien moeten aantonen dat het om een prioritaire rit gaat ?


Considérant en outre qu'en amont du chemin de fer il existe une liaison directe ouverte entre la Woluwe et la « Ontlastingsbeek »; que la « Ontlastingsbeek » se jette en aval dans la Woluwe; que par conséquent ce trajet de la « Ontlastingsbeek » peut être considéré comme ayant sa source dans et se jetant dans un cours d'eau de première catégorie; que ce trajet appartient de fait à la première catégorie;

Overwegende bovendien dat opwaarts de spoorweg een directe open verbinding bestaat tussen de Woluwe en de Ontlastingsbeek; dat de Ontlastingsbeek afwaarts uitmondt in de Woluwe, dat dit traject van de Ontlastingsbeek derhalve kan beschouwd worden als ontspringend uit en uitmondend in een eerste categorie; dat dit traject de facto tot de eerste categorie behoort;


Considérant que les échelles à poissons franchissables par les poissons fonctionnent comme des barrages miniatures; que l'entretien de cette partie de la 'Leibeek' devient anormalement coûteux suite au réaménagement spécifique; que cela constitue une raison suffisante de reclasser cette partie du cours d'eau dans une catégorie supérieure en vertu de l'article 4.2 de la loi relative au cours d'eau non navigables; que le nouveau cours d'eau de liaison à creuser doit alors être considérée comme étant un cours d'eau artificiel ayant son origine et débouchant dans un cours d'eau de la première catégorie; que ce trajet appartient donc de facto à la ...[+++]

Overwegende dat de voor vissen passeerbare bekkentrappen als kleine stuwtjes werken; dat het onderhoud van dit deel van de Leibeek door de specifieke herinrichting abnormaal duur wordt; dat dit een voldoende reden is om dit waterloopgedeelte over te brengen naar een hogere categorie krachtens artikel 4.2 van de wet betreffende de onbevaarbare waterlopen; dat de nieuw te graven verbindingsloop als kunstmatige waterweg moet beschouwd worden, ontspringend uit en uitmondend in een eerste categorie; dat dit traject de facto dan ook tot de eerste categorie behoort;


Considérant que les échelles à poissons franchissables par les poissons fonctionnent comme des barrages miniatures; que l'entretien du cours d'eau devient anormalement coûteux suite au réaménagement spécifique; que cela constitue une raison suffisante de reclasser cette partie du cours d'eau dans une catégorie supérieure en vertu de l'article 4.2 de la loi relative au cours d'eau non navigables; que la partie non classée du cours d'eau doit alors être considérée comme ayant son origine et débouchant dans un cours d'eau de la première catégorie; que ce trajet appartient donc de facto à la première catégorie;

Overwegende dat de voor vissen passeerbare bekkentrappen als kleine stuwtjes werken; dat het onderhoud van de waterloop door de specifieke herinrichting abnormaal duur wordt; dat dit een voldoende reden is om dit waterloopgedeelte over te brengen naar een hogere categorie krachtens artikel 4.2 van de wet betreffende de onbevaarbare waterlopen; dat het niet-geklasseerde waterloopgedeelte dan moet beschouwd worden als ontspringend uit en uitmondend in een eerste categorie; dat dit traject de facto dan ook tot de eerste categorie behoort;


Considérant que par la réalisation d'une jonction entre le cours d'eau non classé et le « Molenbeek », cours d'eau non navigable n° 3.002 de deuxième catégorie, le chenal secondaire, compte tenu de son point d'origine, appartient de fait à la même catégorie; que le dernier trajet du « Horstloop », cours d'eau non navigable n° 3.191 de troisième catégorie, appartient en fait aussi à la deuxième catégorie, étant donné qu'il est intégré dans le trajet du chenal secondaire;

Overwegende dat door het realiseren van een verbinding tussen de niet- geklasseerde waterloop en de Molenbeek, onbevaarbare waterloop nr. 3.002 van tweede categorie, de nevengeul de facto tot dezelfde categorie behoort, aangezien zij hieruit ontspringt; dat het laatste traject van de Horstloop, onbevaarbare waterloop nr. 3.191 van derde categorie, de facto eveneens tot de tweede categorie behoort, aangezien deze opgenomen wordt in het traject van de nevengeul;


3. Est-il exact que les intéressés doivent à chaque fois prouver que la plaque d'immatriculation en question appartient à un véhicule prioritaire et démontrer en outre qu'il s'agit d'un trajet prioritaire ?

3. Is het correct dat de betrokkenen telkens opnieuw moeten bewijzen dat de desbetreffende nummerplaat een nummerplaat van een prioritair voertuig is en dat ze bovendien moeten aantonen dat het om een prioritaire rit gaat ?




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trajet appartient ->

Date index: 2021-04-11
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