Traduction de «transport routier transports » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

accident de véhicule ou de transport routier sans moteur
ongeval met niet-gemotoriseerd wegvoertuig of vervoersmiddel

transport routier [ transport par route ]
wegvervoer [ transport over de weg ]

Programme communautaire dans le domaine de l'informatique du transport routier et des télécommunications | Programme communautaire dans le domaine de l'informatique et des télécommunications appliquées aux transports routiers(Infrastructure routière spècifique pour la sécurité des vehicules en Europe-DRIVE)
Communautair programma op het gebied van informatica en telecommunicatie voor het wegvervoer

circulation routière | trafic routier | transport routier
wegverkeer

Groupe de travail principal des transports routiers | groupe principal de travail des transports routiers
Subcommissie voor het wegvervoer

coordonner les opérations de transport routier
wegvervoeractiviteiten coördineren

élaborer un plan de prévention de la santé et de la sécurité pour les transports routiers
gezondheids- en veiligheidspreventieplannen voor wegvervoer ontwikkelen

appliquer des mesures environnementales en matière de transport routier
milieubeschermingsmaatregelen inzake wegvervoer toepassen

transport international routier [ accord TIR | TIR ]
internationaal vervoer over de weg [ TIR | TIR-overeenkomst ]

planification des transports [ plan de transport | plan routier ]
vervoersplanning [ vervoersplan | wegenplan ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Priorité 1 - accélération/facilitation de la mise en œuvre des projets RTE-T (transport par voies navigables intérieures, transport multimodal, transport maritime, transport ferroviaire, transport routier) — 67 projets sélectionnés pour un financement de 211,36 millions d’euros.
Prioriteit 1: versnelling/facilitering van TEN-T-projecten (binnenwateren, multimodaal, maritiem, spoor, weg): 67 projecten gelecteerd, 211,36 miljoen euro aan financiering

- connaissance du climat économique du transport routier de marchandises et de l'organisation du marché : rapport entre le transport routier et les autres branches de transport (concurrence, affréteurs), différentes activités dans le transport routier (transport pour le compte de tiers, pour son propre compte, activités complémentaires), organisation des principaux types d'entreprises de transport ou activités de transport apparentées, transport spécialisé (camions-citernes, camions frigorifiques, etc.), développements dans le secteur (diversification de l'offre en services, transport ferroviaire/routiers, sous-traitance, etc.) ;
- Kennis van het economisch klimaat van het goederenvervoer over de weg en van de marktordening: verhouding tussen het wegvervoer en de overige vervoerstakken (concurrentie, verladers), verschillende activiteiten in het wegvervoer (vervoer voor rekening van derden, voor eigen rekening, aanvullende activiteiten), organisatie van de voornaamste soorten vervoersondernemingen of aanverwante transportactiviteiten, gespecialiseerd vervoer (tankwagens, koelwagens, enz.), ontwikkelingen in de sector (diversificatie van het dienstenaanbod, railvervoer/wegvervoer, uitbesteding, enz.)

- connaissance du climat économique du transport de marchandises par route et de l'organisation du marché : rapport entre le transport routier et les autres branches de transport (concurrence, affréteurs), différentes activités au sein du transport routier (transport pour le compte de tiers, pour son propre compte, activités complémentaires), organisation des principaux types d'entreprises de transport ou activités de transport apparentées, transport spécialisé (camions-citernes, camions frigorifiques, etc.), développement dans le secteur (diversification de l'offre en services, transport ferroviaire/routier, sous-traitance, etc.).
- Kennis van het economisch klimaat van het goederenvervoer over de weg en van de marktordening: verhouding tussen het wegvervoer en de overige vervoerstakken (concurrentie, verladers), verschillende activiteiten in het wegvervoer (vervoer voor rekening van derden, voor eigen rekening, aanvullende activiteiten), organisatie van de voornaamste soorten vervoersondernemingen of aanverwante transportactiviteiten, gespecialiseerd vervoer (tankwagens, koelwagens, enz.), ontwikkelingen in de sector (diversificatie van het dienstenaanbod, railvervoer/wegvervoer, uitbesteding, enz.)

Transports routiers par rapport aux autres modes de transport (concurrence, chargeurs), différentes activités du transport routier (transports pour compte d'autrui, compte propre, activités auxiliaires du transport), organisation des principaux types d'entreprises de transports ou des activités auxiliaires du transport, différentes spécialisations du transport (citerne, température dirigée, etc.), évolutions du secteur (diversifications des prestations offertes, rail-route, sous-traitance, etc.);
Verhouding tussen het wegvervoer en de overige vervoerstakken (concurrentie, verladers), verschillende activiteiten in het wegvervoer (vervoer voor rekening van derden, voor eigen rekening, aanvullende activiteiten), organisatie van de voornaamste soorten vervoersondernemingen of aanverwante transportactiviteiten, gespecialiseerd vervoer (tankwagens, koelwagens, enz.), ontwikkelingen in de sector (diversificatie van het dienstenaanbod, railvervoer/wegvervoer, uitbesteding, enz.);

transports routiers par rapport aux autres modes de transport (concurrence, chargeurs), différentes activités du transport routier (transports pour compte d'autrui, compte propre, activités auxiliaires du transport), organisation des principaux types d'entreprises de transports ou des activités auxiliaires du transport, différentes spécialisations du transport (citerne, température dirigée, etc.), évolutions du secteur (diversifications des prestations offertes, rail-route, sous-traitance, etc.).
Verhouding tussen het wegvervoer en de overige vervoerstakken (concurrentie, verladers), verschillende activiteiten in het wegvervoer (vervoer voor rekening van derden, voor eigen rekening, aanvullende activiteiten), organisatie van de voornaamste soorten vervoersondernemingen of aanverwante transportactiviteiten, gespecialiseerd vervoer (tankwagens, koelwagens, enz.), ontwikkelingen in de sector (diversificatie van het dienstenaanbod, railvervoer/wegvervoer, uitbesteding, enz.).

Le but de cette législation est d’améliorer et d’harmoniser les conditions sociales des travailleurs des transports routiers sur le marché européen des transports, en contribuant ainsi à une meilleure santé et une plus grande sécurité des travailleurs, une concurrence loyale et une sécurité routière accrue.
Doel van deze wetgeving is het verbeteren en harmoniseren van de sociale omstandigheden voor werknemers in de wegvervoerssector op de Europese vervoersmarkt, om zodoende bij te dragen tot een betere gezondheid en veiligheid van de werknemers, eerlijke concurrentieverhoudingen en een grotere verkeersveiligheid.

Transports routiers par rapport aux autres modes de transport (concurrence, chargeurs), différentes activités du transport routier (transports pour compte d'autrui, compte propre, activités auxiliaires du transport), organisation des principaux types d'entreprises de transports ou des activités auxiliaires du transport, différentes spécialisations du transport (citerne, température dirigée, etc.), évolutions du secteur (diversifications des prestations offertes, rail-route, sous-traitance, etc.).
Verhouding tussen het wegvervoer en de overige vervoerstakken (concurrentie, verladers), verschillende activiteiten in het wegvervoer (vervoer voor rekening van derden, voor eigen rekening, aanvullende activiteiten), organisatie van de voornaamste soorten vervoersondernemingen of aanverwante transportactiviteiten, gespecialiseerd vervoer (tankwagens, koelwagens, enz.), ontwikkelingen in de sector (diversificatie van het dienstenaanbod, railvervoer/wegvervoer, uitbesteding, enz.).

Les réactions à la consultation lancée par la Commission sur la base de la Communication du 21 juin 2000 « Vers un transport routier de qualité, plus sûr et plus concurrentiel dans la Communauté » ont souligné l'urgence de l'adoption d'un premier ensemble de mesures destinées à mettre en place une stratégie commune de promotion de la cohésion du secteur des transports routiers et de renforcement du marché intérieur des transports routiers.
De reacties op de raadpleging die door de Commissie is gehouden op basis van haar mededeling van 21 juni 2000 « Op weg naar veiliger, concurrerender, hoogwaardig wegvervoer in de Gemeenschap » hebben duidelijk gemaakt dat spoed moet worden gezet achter de goedkeuring van een eerste maatregelenpakket met het oog op de vaststelling van een gemeenschappelijke strategie ter bevordering van de samenhang van de sector wegvervoer en ter versterking van de interne markt voor het wegvervoer.

Le groupe, qui a tenu sa première réunion à Bruxelles, se compose des membres suivants : M. Coleman Directeur général des transports (DG VII); Prof. Bayliss Professor of Business Economics, School of Management of Bath University, U.K.; M. Denkhaus Directeur d'une entreprise allemande de transports routiers internationaux; M. Ghigonis Gérant du GEIE des Associations de transporteurs internationaux de l'Europe du Sud (GATRIES); M. Meeus Directeur d'une entreprise néerlandaise de transports routiers internationaux; M. Molinas Comité de liaison européen des commissionnaires et auxiliaires de transport (CLECAT); M. Ochoa Directeur d'une entreprise espagnole de transports routiers internationaux; M. Olivieri Vice-président du groupe de transport de l'organisation centrale des principales entreprises italiennes de manufacture et de distribution (CENTROMARC) M. Rockmann Représentant de l'Union internationale des transports routiers (IRU); M. de Villèle Secrétaire du Comité syndical des transports dans la Communauté européenne.
De Groep heeft in Brussel haar eerste vergadering gehouden en is samengesteld uit de volgende leden : De heer Coleman Directeur-generaal Vervoer (DG VII); Prof. Bayliss Professor of Business Economics aan de School of Management van de Universiteit van Bath, VK; De heer Denkhaus Directeur van een Duitse onderneming voor internationaal goederenvervoer over de weg; De heer Ghigonis Beheerder van de GEIE des Associations de Transporteurs Internationaux de l'Europe du Sud (GATRIES); De heer Meeus Directeur van een Nederlandse onderneming voor internationaal goederenvervoer over de weg; De heer Molinas Europees verbindingscomité van tussenpersonen in de vervoersector van de Gemeenschappelijke Markt (CLECAT); De heer Ochoa Directeur van een Spaanse onderneming voor internationaal goederenvervoer over de weg; De heer Olivieri Vice-voorzitter van de Groep Vervoer van de Centrale organisatie van grote Italiaanse fabrieks-endistributie-bedrijven (CENTROMARC); De heer Rockmann Vertegenwoordiger van de Internationale Wegvervoerorganisatie (IRU); De heer de Villèle Secretaris van het Comité van de vakbonden van het vervoerspersoneel.

HARMONISATION SOCIALE DANS LE TRANSPORT ROUTIER Le Conseil a pris note de l'intervention de la délégation française au sujet de la nécessité d'accompagner la libéralisation des transports routiers d'une harmonisation sociale appropriée, ainsi que des activités menées par la Commission et par le Comité mixte des partenaires sociaux dans ce domaine.
SOCIALE HARMONISATIE IN DE WEGVERVOERSECTOR De Raad heeft nota genomen van een uiteenzetting van de Franse delegatie waarin deze beklemtoonde dat het nodig is om de liberalisatie van het wegvervoer vergezeld te doen gaan van een passende sociale harmonisatie en van activiteiten die door de Commissie en door het Gemengd Comité van de sociale partners op dit gebied zullen worden verricht.