Traduction de «transporteur pneumatique à grains » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

élévateur pneumatique à grains | souffleuse à grains | suceuse de grain | tranporteur pneumatique de grain | transporteur pneumatique à grains
graanblazer | graanzuiger | pneumatische graantransporteur

transporteur semi-pneumatique | transporteur semi-pneumatique de grain
halfpneumatische graantransporteur

transporteur de vendange par aspiration | transporteur pneumatique de vendanges
aanzuigende druiventransportband

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les semoirs pneumatiques de graines traitées par les ppp doivent être équipés de déflecteurs depuis 2010.
De pneumatische zaaimachines voor de uitzaai van met gbm behandeld zaaigoed moeten sinds 2010 uitgerust zijn met deflectoren.

Par décision des fonctionnaires dirigeants de l'I. B.G.E. du 08/05/2014, ASSOCIATION DES OEUVRES SOCIALES DE L'ARMEE DU SALUT EN BELGIQUE ASBL (numéro d'entreprise 0416251744), sise Pl Nouveau Marché Grains 34, à 1000 BRUXELLES, BELGIQUE, a été enregistrée en tant que transporteur de déchets non-dangereux.
Bij de beslissing van 08/05/2014 van de leidende ambtenaren van het B.I. M., werd ASSOCIATION DES OEUVRES SOCIALES DE L'ARMEE DU SALUT EN BELGIQUE VZW (ondernemingsnummer 0416251744), gelegen Nieuwe Graanmarkt 34, te 1000 BRUSSEL, BELGIE, geregistreerd als vervoerder van niet-gevaarlijke afvalstoffen.

En ce qui concerne la directive 2000/30/CE [http ...]
De Britse Vehicle and Operator Services Agency (VOSA - het Britse agentschap dat verantwoordelijk is voor de naleving van de verkeerswetgeving) heeft op zijn website de resultaten gepubliceerd van recent gehouden controles krachtens Richtlijn 2000/30/EG betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in de Gemeenschap deelnemen aan het verkeer en Richtlijn 2003/26/EG , tot aanpassing aan de technische vooruitgang daarvan. Uit de op 16 juli 2007 gepubliceerde resultaten blijkt dat 33 van de gecontroleerde 56 voertuigen op meerdere punten in gebreke bleven, onder meer op volgende punten: slechte banden, lekkende brandstoftanks, ontbrekende schokdempers, gebrekkige remmen en onvoldoende tachograafkaarten.

En ce qui concerne la directive 2000/30/CE relative au contrôle technique routier des véhicules utilitaires circulant dans la Communauté, modifiée par la directive 2003/26/CE, et au vu des contrôles récents effectués au Royaume-Uni par la Vehicle and Operator Services Agency (VOSA − agence britannique chargée d’assurer le respect, par les transporteurs et les conducteurs, des dispositions du code de la route) dont les résultats, publiés sur le site Internet de la VOSA en date du 16 juillet 2007, révèlent que 33 des 56 véhicules contrôlés accumulaient plusieurs infractions, notamment pneumatiques défectueux, fuite au réservoir à carburant, absence d'amortisseurs, freins défectueux et fiches d'enregistrement des tachygraphes incomplètes.
De Britse Vehicle and Operator Services Agency (VOSA - het Britse agentschap dat verantwoordelijk is voor de naleving van de verkeerswetgeving) heeft op zijn website de resultaten gepubliceerd van recent gehouden controles krachtens Richtlijn 2000/30/EG betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in de Gemeenschap deelnemen aan het verkeer en Richtlijn 2003/26/EG tot aanpassing aan de technische vooruitgang daarvan. Uit de op 16 juli 2007 gepubliceerde resultaten blijkt dat 33 van de gecontroleerde 56 voertuigen op meerdere punten in gebreke bleven, onder meer op volgende punten: slechte banden, lekkende brandstoftanks, ontbrekende schokdempers, gebrekkige remmen en onvoldoende tachograafkaarten.

1 c. Indiquer le type du navire en utilisant les abréviations suivantes : P = paquebot conventionnel (pouvant loger 100 ou plus de 100 passagers); PV = paquebot mixte conventionnel (13 à 99 passagers); T = bateau citerne; ET = bateau minéralier; OBO = bateau Oil Bulk Ore (bateau pouvant, au choix, servir alternativement au transport d'huiles, de vracs ou de minéraux); M = autres transporteurs de marchandises en vrac p. ex. bateaux de grains ou de bois; SL = remorqueur; B = dragueur et/ou matériel d'entrepreneur; C = bateau destiné exclusivement au transport de conteneurs; Ro = idem pour le transport roll-on/roll-off (y compris d'autos); CRo = bateau destiné aussi bien au transport de conteneurs qu'au roll-on/roll-off; PRo = bateau pour le ro/ro et transportant 13 passagers ou plus (y compris ferry-boats); L = navire porte barges ou similaire; V = autres cargos.
1. c. Te vermelden het type van het schip, waarbij de volgende afkortingen worden gebruikt : P = conventioneel passagiersschip (accom. voor 100 of meer passagiers); PV = conventioneel vracht-passagiersschip (13 t/m 99 passagiers); T = tankschip; ET = ertstankschip; OBO - Oil Bulk Ore (schip dat naar keuze afwisselend kan worden gebruikt voor het vervoer van olie, bulkladingen of van erts); M = overige massagoedschepen b.v. graan of houtschepen; SL = sleepboot; B = bagger- en/of aannemingsmateriaal; C = schip uitsluitend voor containervervoer; Ro = idem voor roll-on/roll-off vervoer (incl. autotransportschepen); CRo = schip zowel voor containers als roll-on/roll-off; Pro = schip voor ro/ro en 13 of meer passagiers (incl. ferryschepen); L = LASH-of soortgelijk schip; V = overige vrachtschepen.