Traduction de «voitures neuves n’étaient » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

immatriculation de voitures neuves
registratie van nieuwe motorvoertuigen | uitgifte van kentekens

Comité pour l'application de la directive concernant la disponibilité d'informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 à l'intention des consommateurs lors de la commercialisation des voitures particulières neuves
Comité inzake de beschikbaarheid van consumenteninformatie over het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bij het op de markt brengen van nieuwe personenauto's

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

D'après l'EuroNCAP[15], si toutes les voitures étaient équipées de l’ESC, 4 000 vies pourraient être épargnées chaque année en Europe, et 100 000 accidents graves évités[16]. La difficulté réside actuellement dans le fait que la disponibilité de l'ESC dans les voitures neuves est encore limitée (40% dans l'UE-25 en 2005) et varie considérablement d’un marché à l’autre (85% en Suède, mais 31% en Italie) étant donné que les constructeurs ont des stratégies commerciales différentes et que les autorités ont des politiques d'appui diverses.
Volgens EuroNCAP[15]zouden ieder jaar 4.000 levens op de Europese wegen kunnen worden gespaard als alle auto's over elektronische stabiliteitscontrole zouden beschikken en zouden 100.000 ernstige ongevallen kunnen worden vermeden[16]. ESC is echter nog niet op grote schaal beschikbaar, 40% in de EU-25 in 2005 en dit percentage varieert sterk per markt afhankelijk van de commerciële strategieën van de fabrikanten en de steun van de autoriteiten (85 % in Zweden, 31% in Italië).

- Les émissions moyennes des voitures neuves étaient de 163 g CO2/km en 2004, soit une réduction de 12,4 % par rapport à la valeur de référence de 186 g CO2/km en 1995[21].
- De uitstoot van de gemiddelde nieuwe auto bereikte in 2004 163 g CO2/km, 12,4 % lager dan het beginpunt van 186 g CO2/km in 1995[21].

- en 2004, les émissions spécifiques moyennes de CO2 des voitures particulières neuves étaient de 161 g/km pour l'ACEA, qui reste en tête, de 168 g/km pour la KAMA et de 170 g/km pour la JAMA[8] (voir le tableau 1 en annexe).
- In 2004 beliep de specifieke CO2-uitstoot, gemiddeld over alle nieuwe auto’s, 161 g CO2/km voor de ACEA, die de koploper blijft, 168 g CO2/km voor de KAMA en 170 g CO2/km voor de JAMA[8] (zie Tabel 1 van de bijlage).

l'engagement pris par les constructeurs automobiles européens (ACEA) et, ultérieurement, par les constructeurs coréens et japonais, qui consiste à obtenir, par des mesures techniques, une réduction moyenne des émissions de CO2 (qui étaient alors de 185 g/km) à 140 g/km pour les voitures particulières neuves d'ici à 2008,
de door de industrie, en met name de Europese autofabrikanten (ACEA, later ook de Koreaanse en Japanse bedrijven) op zich genomen verplichting, die inhoudt dat bij nieuwe auto's voor 2008 door technische maatregelen een gemiddelde vermindering van de CO2-uitstoot (van destijds 185 gr/km) tot 140 gr/km moet worden bereikt;

Ces tendances à long terme en matière de prix vont dans le sens de la décision prise l’année dernière par la Commission, selon laquelle les règles de concurrence spécifiques pour la vente de voitures neuves n’étaient plus justifiées.
Deze prijstrends op lange termijn bevestigen dat de Commissie vorig jaar terecht heeft besloten dat specifieke mededingingsregels voor de verkoop van nieuwe auto's niet meer nodig zijn.