Traduction de «brandstofverbruik whsc-test in dualfuelmodus » (Néerlandais → Allemand) :

Brandstofverbruik WHSC-test in dualfuelmodus (x1): . g/kWh
Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Zweistoffbetrieb(x1): . g/kWh

Brandstofverbruik WHSC-test in dualfuelmodus (d1): . g/kWh
Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Zweistoffbetrieb(d1): . g/kWh

CO-massa-emissies WHSC-test in dualfuelmodus (d1): . g/kWh
Emissionsmenge CO bei WHSC-Prüfung im Zweistoffbetrieb (d1): . g/kWh

CO-massa-emissies WHSC-test in dualfuelmodus (x1): . g/kWh
Emissionsmenge CO bei WHSC-Prüfung im Zweistoffbetrieb (x1): . g/kWh

Brandstofverbruik WHTC-test in dualfuelmodus (x1): . g/kWh”.
Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung im Zweistoffbetrieb(x1): . g/kWh“

CO2-massa-emissies WHSC-test in dualfuelmodus (x1): . g/kWh
Emissionsmenge CO2 bei WHSC-Prüfung im Zweistoffbetrieb (x1): . g/kWh

Brandstofverbruik WHTC-test in dualfuelmodus (9) (x1): . g/kWh”;
Kraftstoffverbrauch bei WHTC-Prüfung im Zweistoffbetrieb(9)(x1): . g/kWh“

Brandstofverbruik WHSC-test in dieselmodus (x2): . g/kWh”;
Kraftstoffverbrauch bei WHSC-Prüfung im Dieselbetrieb(x2): . g/kWh“

Bij een dualfuelvoertuig van type 2A of 2B dat in dualfuelmodus werkt, wordt de te hanteren emissiegrenswaarde voor de toepassing van de conformiteitsfactoren die bij de uitvoering van een PEMS-test wordt gebruikt, bepaald op basis van de werkelijke GER, berekend aan de hand van het tijdens de wegtest gemeten brandstofverbruik.
Bei Zweistofffahrzeugen des Typs 2A oder 2B, die im Zweistoffmodus betrieben werden, ist der für die Anwendung des Übereinstimmungsfaktors bei Durchführung einer PEMS geltende Emissionsgrenzwert auf der Grundlage des tatsächlichen GER zu bestimmen, das aus dem beim Straßentest gemessenen Kraftstoffverbrauch berechnet wird.