Gelet op de desintegratie van de spoorwegmaatsc
happijen waartoe de Europese richtlijnen aanleiding geven en op het groeiend aantal actoren in de sector van het spoor (spoorwegmaatschappijen, infrastructuurbeheerders, externe onderhoudsbedrijven, enz.), lij
kt het wenselijk en aangewezen ter bescherming van de gebruiker dat deze bij ongeval juridisch
slechts een enkele gesprekspartner heeft, namelijk de spoorwegmaatschappij die hem/h
...[+++]aar vervoert.