Traduction de «express zijn twee » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

meerderheid van twee derden
Zweidrittelmehrheit

bilateraal | in twee richtingen
bilateral(is) | beidseitig

bifasisch | in twee tijden verlopend
biphasisch | mit 2 Phasen

lijst van twee kandidaten
Liste mit je zwei Kandidaten

geïntegreerde politiedienst, gestructureerd op twee niveaus
auf zwei Ebenen strukturierter integrierter Polizeidienst

met meer dan twee wielen
mehrspurig

diffusie | vermenging van twee ongelijksoortige stoffen
Diffusion | Streuung

een rechtvaardige en levensvatbare oplossing (...) voor de kwestie Cyprus (....) op basis van een federatie van twee zones en twee gemeenschappen
eine gerechte und tragfähige Lösung der Zypern-Frage, die auf einer Föderation von zwei Gebieten und zwei Gemeinschaften basiert

extruder met twee schroeven | pers met twee schroeven
Zweischneckenpresse

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Al deze maatregelen zijn gebaseerd op de resultaten van een uitvoerige evaluatie van het Europese normalisatiesysteem tussen 2008 en 2010, die onder meer het EXPRESS-verslag[13], twee openbare raadplegingen, het witboek Modernisering van de ICT-normalisatie in de EU[14] en een reeks diepgaande studies omvatte.
Alle diese Elemente basieren auf den Ergebnissen einer umfassenden Überprüfung des europäischen Normungssystems, die von 2008 bis 2010 durchgeführt wurde; dazu gehören der EXPRESS-Bericht[13], zwei öffentliche Konsultationen, das Weißbuch „Modernisierung der IKT-Normung in der EU“[14] und eine Reihe ausführlicher Studien.

UPS en TNT Express zijn twee van de slechts vier zogenaamde “integratoren” die momenteel actief zijn in Europa.
Bei UPS und TNT Express handelt es sich um zwei der lediglich vier gegenwärtig auf dem europäischen Markt tätigen so genannten Integratoren.

De voorgestelde verordening is gebaseerd op twee algemene, in 2009 en 2010 gehouden publieksraadplegingen, op de werkzaamheden van het panel van deskundigen voor de evaluatie van het Europese normalisatiesysteem (EXPRESS), op het "Witboek over de modernisering van de ICT-normalisatie in de EU - Hoe nu verder?", en op de resolutie van het Europees Parlement van 21 oktober 2010 over de toekomst van de Europese normalisatie.
Die vorgeschlagene Verordnung stützt sich auf zwei allgemeine öffentlichen Konsultationen, die in den Jahren 2009 und 2010 stattfanden, die Arbeit des Expertenausschusses für die Überprüfung des Europäischen Normungssystems (EXPRESS), das Weißbuch zum Thema „Modernisierung der IKT-Normung in der EU: Der Weg in die Zukunft“ und die Entschließung des Europäischen Parlaments vom 21. Oktober 2010 zur Zukunft der europäischen Normung.

(38) België vermeldt: de afstand tot Brussel en de afwezigheid van een treinverbinding; de verouderde staat van de huidige terminal die daardoor commercieel niet aantrekkelijk is; de voorkeur van de charters voor Zaventem; de nachtelijke sluiting van de luchthaven; de aanwezigheid van een basis van Virgin Express op Zaventem; het prestige van Zaventem; de afwezigheid van voldoende technisch onderhoud voor de gestationeerde vliegtuigen; niet voldoende werk voor een gestationeerd vliegtuig, vandaar de verplichting om in W-vorm te werken (Zaventem, Malaga, Charleroi, Malaga, Zaventem) of via ferryvlucht; de dienstregelingen van de luchthaven; start- en landingsbanen die niet lang genoeg zijn voor vluchten van meer dan twee uur (geen ILS III).
(38) Belgien führt an: die Entfernung zu Brüssel und die fehlende Eisenbahnanbindung; das veraltete derzeitige Terminal, das auf kommerzieller Ebene nicht attraktiv gewesen sei; die Präferenz der Chartergesellschaften für Zaventem; die Schließung des Flughafens in den Nachtstunden; das Bestehen einer Basis von Virgin Express in Zaventem; das Ansehen von Zaventem; das Fehlen einer ausreichenden technischen Wartung für die stationierten Flugzeuge; die ungenügende Auslastung für ein Flugzeug, so dass man gezwungen gewesen sei, Gabelfluege durchzuführen (Zaventem, Malaga, Charleroi, Malaga, Zaventem) oder mit Zubringerfluegen zu arbeiten; die Öffnungszeiten des Flughafens; die für mehr als zweistuendige Flüge nicht ausreichende Länge der Rollbahn (kein ILS III).

De satellieten (Gorizont, Express, Express A van de Russische Federatie en LMI-1 van de Lockhead-Martin Joint venture) bestrijken eveneens de gehele aarde: in het Atlantische gebied staat 1 satelliet en is een tweede gepland, boven de Indische Oceaan staan drie en boven de Stille Oceaan twee satellieten (zie tabel in hoofdstuk 5, 5.3).
Durch die Satelliten (Gorizont, Express, Express A der russischen Föderation und LMI-1 aus dem Lockhead-Martin Joint venture) wird ebenfalls der gesamte Globus abgedeckt: im atlantischen Bereich steht 1 Satellit, ein zweiter ist geplant, im indischen Bereich stehen 3 Satelliten , im pazifischen Bereich 2 (siehe Tabelle, Kapitel 5, 5.3).