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Maximale onsymmetrische belasting
Maximale specifieke belasting
Maximale verticale belasting
Maximale verticale statische kracht

Vertaling van "maximale verticale belasting " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE
maximale verticale belasting

grösste vertikale Belastung


maximale onsymmetrische belasting

unsymmetrische Höchstbelastung




maximale verticale statische kracht

maximale statische vertikale Gleisbeanspruchung
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Tijdens vrije laagfrequente verticale uittrilling van de afgeveerde massa boven een aangedreven as of groep assen moeten de gemeten frequentie en de demping met de maximale belasting van de vering binnen de in de punten 2.3 tot en met 2.6 aangegeven limieten liggen.

Während des kurzzeitigen freien niederfrequenten vertikalen Schwingungsvorgangs der gefederten Masse senkrecht über der Antriebsachse oder der Achsgruppe dürfen die gemessene Frequenz und Dämpfung der Federung unter Höchstlast die unter 2.3 bis 2.6 festgelegten Grenzwerte nicht überschreiten.


De maximale variatie van toespoorinstellingen en camberhoek voor de testpositie ligt binnen ± 0,5° met maximale verticale belasting.

Die maximale Änderung von Spur und Sturzwinkel an der Prüfposition muss bei maximaler Vertikallast innerhalb der Grenze von ± 0,5° bleiben.


19. Technisch toelaatbare maximale statische verticale belasting van het koppelingspunt: . kg

19. Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: . kg


Technisch toelaatbare maximale statische verticale belasting van het koppelingspunt: . kg

Technisch zulässige Stützlast am Kupplungspunkt: . kg


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de voorziene maximale verticale belasting op de trekhaak, uitgedrukt in Newton (N).

die größte zulässige vertikale Stützlast auf der Anhängevorrichtung in Newton (N).


de voorziene maximale verticale belasting op de trekhaak, uitgedrukt in Newton (N).

die größte zulässige vertikale Stützlast auf der Anhängevorrichtung in Newton (N).


12.2.4. Trekinrichting voor een maximale horizontale belasting van: .kg en eventueel een maximale verticale belasting van: .kg(91)

12.2.4. Einrichtung ausgelegt für eine horizontale Hoechstlast von: .kg; ggf. für eine vertikale Hoechstlast von .kg(91)


In het geval van een voor koppeling aan een oplegger of middenasaanhangwagen bestemde trekker is de voor indeling van het voertuig geldende massa de massa van de trekker in rijklare toestand, vermeerderd met de massa die overeenkomt met de maximale statische verticale belasting die op de trekker wordt overgebracht door de oplegger of de middenasaanhangwagen en, indien van toepassing, met de maximummassa van de eigen belasting van de trekker.

Im Fall eines Zugfahrzeuges, das zur Verbindung mit einem Sattelanhänger oder Zentralachsanhänger bestimmt ist, besteht die für die Klasseneinteilung des Fahrzeugs maßgebliche Masse aus der Summe der fahrfertigen Masse des Zugfahrzeuges, der Stützlast entsprechenden Masse, die von dem Sattel- oder Zentralachsanhänger auf das Zugfahrzeug übertragen wird, und gegebenenfalls der Höchstmasse der Ladung des Zugfahrzeuges.


12.2.4. Trekinrichting voor een maximale horizontale belasting van: .kg en eventueel een maximale verticale belasting van: .kg (19)

12.2.4 Einrichtung für eine horizontale Hoechstlast von: .kg; ggf. für eine vertikale Hoechstlast von: .kg (19)


2.12. Technisch toelaatbare maximale verticale belasting/massa op het koppelingspunt:

2.12 Technisch zulässige maximale Stützlast/Masse am Kupplungspunkt: .




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Date index: 2021-02-06
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