Traduction de «miljard ton goederen » (Néerlandais → Allemand) :

Jaarlijks passeren circa 2 miljard ton goederen van uiteenlopende aard in de Europese havens.
In den europäischen Häfen werden jährlich rund 2 Mrd. Tonnen verschiedenster Güter umgeschlagen.

In 2011 werd in de Europese havens ongeveer 3,7 miljard ton goederen verwerkt (meer dan 60 000 koopvaardijschepen deden onze havens aan).
Im Jahr 2011 wurden in den europäischen Häfen (die von über 60 000 Handelsschiffen angelaufen wurden) rund 3,7 Mrd. Tonnen Fracht umgeschlagen.

In 2014 werden in de EU bijvoorbeeld 454,2 ton drugs, 35 miljoen nagemaakte goederen en 3,2 miljard sigaretten in beslag genomen.
So wurden etwa im Jahr 2014 in der EU 454,2 Tonnen Drogen, 35 Millionen gefälschte Waren und 3,2 Milliarden Zigaretten beschlagnahmt.

Uit de meest recente gegevens (UNCTAD 2003, Stopford 2003) blijkt dat 60% van de totale waarde van de internationale zeehandel via de lijnvaart wordt vervoerd, terwijl van de 5,9 miljard ton goederen die in 2002 via het zeevervoer werd getransporteerd iets meer dan 25% voor rekening kwam van deze diensten.
Nach den jüngsten vorliegenden Zahlen (UNCTAD 2003, Stopford 2003) werden 60 % des Gesamtwertes des internationalen Seehandels über regelmäßige Linien (Konferenzen) abgewickelt, während die 5,9 Mrd. Tonnen, die 2002 auf dem Seeweg befördert wurden, zu über 25 % von diesen Diensten abgewickelt worden sind.

Renate Sommer, namens de PPE-DE-Fractie – (DE) Mijnheer de Voorzitter, commissaris, dames en heren, het klopt dat het voorstel voor de richtlijn betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land een belangrijke kwestie is. Er wordt namelijk elk jaar ongeveer 110 miljard ton/km aan gevaarlijke goederen vervoerd in de Europese Unie, waarvan 58 procent over de weg, 25 procent per spoor en, tot nu toe, 17 procent over de binnenwateren.
Renate Sommer, im Namen der PPE-DE-Fraktion. – Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren! Ja, der Richtlinienvorschlag über die Beförderung gefährlicher Güter im Binnenland ist ein bedeutendes Dossier, denn tatsächlich werden in der EU jährlich rund 110 Milliarden Tonnenkilometer gefährlicher Güter befördert: 58 % auf der Straße, 25 % mit der Eisenbahn und bisher 17 % auf Binnenschifffahrtsstraßen.

Tot slot wil ik nog zeggen dat de regelgeving die we willen goedkeuren, of beter gezegd: de regelgeving die we willen consolideren om het aantal regels te verminderen, gebaseerd is op de aanbevelingen van de VN over het vervoer van gevaarlijke goederen via weg, spoor en binnenwateren, een sector die in de Europese Unie in totaal goed is voor 110 miljard ton per kilometer per jaar.
Darüber hinaus basieren die Regelungen, die wir annehmen bzw. aus vielen verschiedenen Quellen kombinieren und damit zahlenmäßig reduzieren wollen, auf den Empfehlungen der UN für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straßen, Schiene oder Binnenwasserstraßen, die insgesamt mehr als 110 Milliarden t/km pro Jahr innerhalb der Europäischen Union ausmacht.

Renate Sommer, namens de PPE-DE-Fractie – (DE) Mijnheer de Voorzitter, commissaris, dames en heren, het klopt dat het voorstel voor de richtlijn betreffende het vervoer van gevaarlijke goederen over land een belangrijke kwestie is. Er wordt namelijk elk jaar ongeveer 110 miljard ton/km aan gevaarlijke goederen vervoerd in de Europese Unie, waarvan 58 procent over de weg, 25 procent per spoor en, tot nu toe, 17 procent over de binnenwateren.
Renate Sommer, im Namen der PPE-DE-Fraktion . – Herr Präsident, Herr Kommissar, meine Damen und Herren! Ja, der Richtlinienvorschlag über die Beförderung gefährlicher Güter im Binnenland ist ein bedeutendes Dossier, denn tatsächlich werden in der EU jährlich rund 110 Milliarden Tonnenkilometer gefährlicher Güter befördert: 58 % auf der Straße, 25 % mit der Eisenbahn und bisher 17 % auf Binnenschifffahrtsstraßen.

Geschat wordt dat jaarlijks 2 miljard ton goederen van uiteenlopende aard, met inbegrip van energieproducten, via Europese havens wordt vervoerd en de scheepvaart in de EU vertegenwoordigt 34 procent van het wereldtonnage.
In den europäischen Häfen werden jährlich rund 2 Mrd. Tonnen verschiedenster Güter, einschließlich Energieerzeugnisse, abgefertigt, und der Anteil der Flotte der EU an der Welttonnage liegt bei 34%.

Jaarlijks verwerken de Europese havens ongeveer 2 miljard ton goederen van uiteenlopende aard, producten die nodig zijn voor de Europese economie en de handel met de overige regio's op aarde (koolwaterstoffen - vaste brandstoffen en delfstoffen - industrieproducten).
In den europäischen Häfen werden jährlich rund 2 Mrd. Tonnen verschiedenster Güter abgefertigt, die sowohl für die europäische Wirtschaft als auch für den Handel mit den anderen Regionen der Welt von wesentlicher Bedeutung sind (feste Brennstoffe und Mineralölerzeugnisse, Industriegüter).