Vertaling van "miljard tonkilometer " (Nederlands → Duits) :

TERMINOLOGIE

getrokken bruto tonkilometer | vervoerde bruto tonkilometer
Brutto tkm | Bruttotonnenkilometer

aangeboden tonkilometer | beschikbare tonkilometer
angebotener Tonnenkilometer | verfügbarer Tonnenkilometer

miljard | mia [Abbr.] | mld. [Abbr.]
Milliarde | Mrd. [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Met de vastgestelde jaarbegroting van EUR 18,75 miljoen [16] beoogt het programma bij te dragen tot het verplaatsen van 12 miljard tonkilometer per jaar van de weg naar de korte vaart, het spoor en de binnenwateren.
Das Programm soll mit einem veranschlagten Jahresbudget von 18,75 Mio. EUR [16] dazu beitragen, jährlich ein Verkehrsaufkommen von 12 Mrd. Tonnenkilometer auf den Kurzstreckenseeverkehr, die Schiene und Binnenwasserstraßen zu verlagern.

Elk jaar worden voor het vervoer over de binnenwateren van de EU 140 miljard tonkilometers afgelegd.
Jedes Jahr werden auf den Binnenwasserstraßen der EU 140 Mrd. Tonnenkilometer befördert.

Voor Marco Polo I wordt dankzij de geselecteerde projecten een totale modal schift van 47,7 miljard tonkilometer (tkm) verwacht, hetgeen ongeveer evenveel is als het totale streefdoel van het programma (48 miljard tkm).
Von den im Rahmen von Marco Polo I ausgewählten Projekten wurde eine Verkehrsverlagerung in Höhe von 47,7 Mrd. tkm erwartet, also fast das für das Programm festgelegte Gesamtziel von 48 Mrd. tkm.

De conclusie luidde dat de Unie tussen 2007 en 2013 zonder extra maatregelen afstevende op een toename van het internationaal goederenvervoer over de weg met 20,5 miljard tonkilometer per jaar.
Daraus ergab sich, dass – sofern keine Maßnahmen ergriffen würden – der grenzüberschreitende Straßengüterverkehr in der EU zwischen 2007 und 2013 um 20,5 Mrd. Tonnenkilometer pro Jahr ansteigen dürfte.

Het afgeronde Marco Polo I-programma leverde ongeveer 434 miljoen euro milieubaten op en haalde 21,9 miljard tonkilometer goederenvervoer van de Europese wegen.
Der Umweltnutzen des bereits abgeschlossenen Marco-Polo-Programms I lässt sich auf 434 Mio. EUR beziffern, wobei 21,9 Mrd. tkm Güter nicht mehr auf europäischen Straßen befördert wurden.

Dit komt overeen met een groei van het internationale goederenvervoer over de weg van naar schatting 20,5 miljard tonkilometer per jaar in de Europese Unie in 2013, met alle negatieve gevolgen van dien, zoals bijkomende kosten voor de wegeninfrastructuur, ongevallen, congestie, plaatselijke en wereldwijde verontreiniging, milieuschade, een onbetrouwbare voorzieningsketen en onbetrouwbare logistieke processen.
Dies würde zu einer geschätzten Zunahme des grenzüberschreitenden Straßengüterverkehrs um 20,5 Mrd. Tonnenkilometer im Jahr in der Europäischen Union bis zum Jahr 2013 führen und hätte negative Folgen durch zusätzliche Kosten für Straßeninfrastrukturen, Verkehrsunfälle, Staus, lokale und globale Schadstoffemissionen, Umweltschäden sowie Risiken für die Zuverlässigkeit der Versorgungskette und der Logistikprozesse.

Er wordt aangetoond dat het afgeronde Marco Polo I-programma (totaalbudget van 102 miljoen euro) ongeveer 434 miljoen euro aan milieuvoordelen heeft opgeleverd door simpelweg 21,9 miljard tonkilometer goederenvervoer van de Europese wegen te halen.
Er zeigt, dass der Umweltnutzen des bereits abgeschlossenen Programms Marco Polo I (Gesamtbudget 102 Mio. EUR) sich auf 434 Mio. EUR beläuft, indem die europäischen Straßen um 21,9 Mrd. Tonnenkilometer Güterverkehr entlastet wurden.

Deze 20-21 miljard tonkilometer vormen de geschatte jaarlijkse toename van het wegverkeer, hetgeen voor de totale periode van de Financiële Vooruitzichten (2007-2013) 144 miljard tonkilometer betekent, wat volgens de schatting 5 miljard euro extra externe kosten zou veroorzaken.
Diese 20-21 Milliarden Tonnen-Kilometer bilden die geschätzte jährliche Zunahme des Straßenverkehrs, was für die Gesamtperiode der finanziellen Vorausschau (2007-2013) 144 Milliarden Tonnen-Kilometer bedeutet, die, so wird geschätzt, 5 Milliarden Euro extra externe Kosten verursachen würden.

Het belang van Marco Polo II is duidelijk als men bedenkt dat met dit programma in de periode 2007-2013 circa 140 miljard tonkilometer moet worden overgeheveld van het wegvervoer naar milieuvriendelijkere vervoersmodaliteiten, wat zal leiden tot een reductie van 8 400 miljoen kg CO2-emissies en tot maatschappelijke en milieubaten ter waarde van 5 miljard euro.
Wenn man bedenkt, dass mit Marco Polo II zwischen den Jahren 2007 und 2013 etwa 140 Milliarden Tonnenkilometer von der Straße auf umweltfreundlichere Verkehrsträger verlagert werden sollen, was einer Reduktion von 8.400 Mio. kg CO2-Emissionen und einem Umwelt- und Sozialnutzen von 5 Milliarden Euro entspricht, dann wird die Wichtigkeit dieses Programms deutlich.