Traduction de «normale personenvervoer » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

kabelbaaninstallatie voor personenvervoer | kabelinstallatie voor het personenvervoer
Seilbahn für den Personenverkehr

Waalse Regionale Maatschappij voor Openbaar Personenvervoer
Wallonische regionale Gesellschaft für öffentlichen Personenverkehr

internationaal personenvervoer
grenzüberschreitender Personenverkehr

nationaal personenvervoer
innerbelgischer Personenverkehr

bedrijfschauffeur | chauffeur particulier personenvervoer | particulier chauffeur | privéchauffeur
Berufschauffeurin in der Personenbeförderung | Chauffeur in der Personenbeförderung | Berufschauffeur in der Personenbeförderung | Dienstwagenfahrer/Dienstwagenfahrerin

openbaar personenvervoer | plaatselijk openbaar vervoer
Personennahverkehr

personenvervoer
Personenverkehr

dienstleider bussen | expert planning personenvervoer over de weg | transportcoördinator bussen | verkeersleider bussen
Fahrdienstleiter Busverkehr | Fahrdienstleiterin Busverkehr | Disponentin für den Busverkehr | Fahrdienstleiter Busverkehr/Fahrdienstleiterin Busverkehr

ectopisch | buiten zijn normale ligging
ektopisch | nicht an typischer Stelle liegend

regulatie | aanpassing aan de normale toestand
Regulation | Anpassung an die Umwelt

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Het standpunt van de Raad in eerste lezing poogt de capaciteitsreserveringen voor goederentreinen te verzoenen met het normale personenvervoer door de capaciteitsbehoefte van het personenvervoer te vermelden in een ontwerpverordening die over goederenvervoer handelt.
Mit seinem Standpunkt in erster Lesung bemüht sich der Rat, die Kapazitätsreserven für Güterzüge mit dem normalen Personenverkehr in Einklang zu bringen, indem er in einem Verordnungsentwurf über den Güterverkehr auf die Notwendigkeit von Personenverkehrkapazitäten hinweist.

Ook van belang is het principebesluit dat bij het plaatselijk openbaar personenvervoer niet alles anders moet zijn dan in het normale spoorwegvervoer.
Wichtig ist ferner die Grundsatzentscheidung, dass beim öffentlichen Personennahverkehr nicht alles anders sein soll als im normalen Eisenbahnverkehr.

b) het normale verkeer van voertuigen voor nationaal personenvervoer die niet in overeenstemming zijn met de in de punten 1.1, 1.2, 1.4 bis, 1.5 en 1.5 bis van bijlage I vermelde kenmerken.
b) den normalen Verkehr von Fahrzeugen für die innerstaatliche Personenbeförderung, die den Merkmalen des Anhangs I Nummern 1.1, 1.2, 1.4a, 1.5 und 1.5a nicht entsprechen.

Voor de zuivere biobrandstoffen die gebruikt worden door plaatselijk openbaar personenvervoer, zoals taxi's en door voertuigen van overheidsinstanties, mogen de lidstaten het accijnstarief verlagen tot minder dan 50% van het normale tarief of deze brandstoffen zelfs volledig vrijstellen van accijns.
Für reine Biokraftstoffe, die im öffentlichen Personennahverkehr (einschließlich Taxis) und in Fahrzeugen des öffentlichen Dienstes verwendet werden, können die Mitgliedstaaten dem Vorschlag zufolge einen ermäßigten Verbrauchsteuersatz von weniger als 50 % des Regelsatzes anwenden und diese Kraftstoffe sogar vollständig von der Verbrauchsteuer befreien.

Om tegemoet te komen aan de bedenkingen van sommige lidstaten over de mogelijke negatieve gevolgen die de reservering van capaciteit voor goederentreinen zal hebben voor het normale personenvervoer, en om tegelijk te waarborgen dat goederentreinen op goederencorridors voorrang hebben, worden in de overeengekomen tekst de specifieke maatregelen inzake capaciteitstoewijzing gehandhaafd en wordt er tegelijkertijd voor gezorgd dat de capaciteitsbehoefte van andere soorten vervoer, waaronder het personenvervoer, wordt erkend.
Um den Bedenken einiger Mitgliedstaaten im Zusammenhang mit möglichen negativen Aus­wirkungen der Reservierung von Kapazitäten für Güterzüge auf den normalen Personenverkehr Rechnung zu tragen und gleichzeitig einen Vorrang für in Güterverkehrskorridoren verkehrende Güterzüge festzuschreiben, werden in dem vereinbarten Text die speziellen Maßnahmen für die Kapazitätszuweisung beibehalten und wird gleichzeitig sichergestellt, dass der Kapazitätsbedarf anderer Verkehrsarten anerkannt wird.