Vertaling van "ongelijke concurrentie aangezien " (Nederlands → Duits) :

De spoorwegondernemingen die opereren op het 1520 mm-net van Rusland en de GOS-landen concurreren hoofdzakelijk voor goederenladingen in de oost-west-richting; dit komt echter neer op ongelijke concurrentie aangezien er geen afspraken met Rusland bestaan over wederzijdse markttoegang en het rollend materieel van de EU dat op Russisch grondgebied opereert aan diverse beperkingen onderworpen is.
Eisenbahnunternehmen, die auf dem Netz mit einer Spurweite von 1 520 mm operieren, das in Russland und den Ländern der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten betrieben wird, konkurrieren hauptsächlich um Güterwagen in Ost-West-Richtung; dies ist jedoch ein ungleicher Wettbewerb, da es keinen wechselseitigen Marktzugang mit Russland gibt und verschiedene Beschränkungen für EU-Schienenfahrzeuge gelten, die in russisches Gebiet einreisen.

Bovendien vormt het voor de cohesielidstaten een element van ongelijke behandeling tussen de bedragen van 21,7 miljard en 10 miljard EUR, aangezien het bij de uitvoering van een project op basis van concurrentie onmogelijk is zich aan een dergelijk plafond, zoals de volledig vastgelegde middelen per land, te houden.
Darüber hinaus würde dies für die aus dem Kohäsionsfonds geförderten Mitgliedstaaten eine Ungleichbehandlung in Form einer zwischen 21,7 Mrd. EUR und 10 Mrd. EUR schwankenden Förderung mit sich bringen, da eine Deckelung ebenso wie die starr festgelegten Zuweisungen für die einzelnen Länder bei der wettbewerbsbasierten Projektdurchführung nicht eingehalten werden kann.

Om een eerlijke concurrentie tussen de takken van vervoer te herstellen acht de Commissie het noodzakelijk om ook in de toekomst steun voor het gecombineerd vervoer toe te staan, aangezien de infrastructuurkosten ongelijk verdeeld zijn over de takken van vervoer en de externe kosten onvoldoende in aanmerking worden genomen, waardoor het vervoer per spoor en over de binnenwateren en dus het gecombineerde vervoer benadeeld worden.
Die Kommission ist der Ansicht, daß es zur Wiederherstellung eines korrekten Wettbewerbs zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern erforderlich ist, weiterhin Beihilfen für den kombinierten Verkehr zuzulassen; die ungleiche Verteilung der Infrastrukturkosten zwischen den Verkehrsträgern und die ungenügende Berücksichtigung der externen Kosten wirkten sich nämlich nachteilig auf den Eisenbahn- und Binnenschiffsverkehr und damit auf den kombinierten Verkehr aus.