Traduction de «tussen de grenswaarden » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

E-handel tussen bedrijven onderling | Elektronische handel tussen bedrijven onderling | Handel tussen bedrijven onderling
Business-to-Business

Elektronische handel tussen bedrijven en consumenten | Handel tussen bedrijven en consumenten
Business-to-Consumer | Business-to-Customer

balans tussen werk en privé [ afstemming tussen werk en privé | afstemming van werk en privé | balans tussen werk en gezin | balans tussen werk en privéleven | evenwicht tussen werk en privé | evenwicht tussen werk en privéleven ]
Familie-Beruf [ Vereinbarkeit von Arbeit, Familie und Freizeit | Vereinbarkeit von Arbeits-, Privat- und Familienleben | Vereinbarkeit von Arbeits- und Privatleben | Vereinbarkeit von Arbeit und Privatleben | Vereinbarkeit von Berufs- und Privatleben | Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben ]

overeenkomst tussen ondernemingen [ afspraak tussen ondernemingen | overeenkomst tussen producenten ]
zwischenbetriebliche Vereinbarung [ Absprache zwischen Unternehmen | Vereinbarung zwischen Herstellern ]

samenwerking tussen ondernemingen [ Bureau voor toenadering tussen ondernemingen | netwerk van ondernemingen | toenadering tussen ondernemingen ]
zwischenbetriebliche Zusammenarbeit [ europäische Kooperationsvereinigung | überbetriebliche Zusammenarbeit | Unternehmenskooperation | Unternehmensnetz | Unternehmensvereinigung ]

grenswaarden wat betreft het zwaartepunt
Grenzen der Schwerpunktlagen

grenswaarden wat betreft de massa en het zwaartepunt
Masse- und Schwerpunktgrenzen

grenswaarden m.b.t. wind
Windbeschränkungen

B2A | Business-to-administratie | Elektronische communicatie tussen bedrijven en overheden
Business-to-Administration

Provinciale commissie voor overleg en coördinatie tussen de gemeentelijke politiediensten
Provinzialer Ausschuss für die Beratung und Koordinierung zwischen den Gemeindepolizeidiensten

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

M. overwegende dat de Euro 5-grenswaarde voor NOx-emissies bij dieselvoertuigen 180 mg/km bedraagt en van toepassing is op voertuigtypes waaraan typegoedkeuring is verleend tussen 1 september 2009 en 1 september 2014 en op alle voertuigen die tussen 1 januari 2011 en 1 september 2015 zijn verkocht; overwegende dat voor Euro 6 de overeenkomstige waarde 80 mg bedraagt, die sinds 1 september 2014 geldt voor nieuwe types en voor alle voertuigen die na 1 september 2015 zijn of worden verkocht; overwegende dat Euro 6-voertuigen die zijn geregistreerd voordat de norm als wettelijke limiet werd ingevoerd, in verschillende lidstaten belastingverlaging hebben kunnen genieten; overwegende dat onafhankelijke testresultaten bevestigen dat er zich voor beide normen grote verschillen voordoen tussen de grenswaarden en de werkelijke voertuigemissies onder normale gebruiksomstandigheden;
M. in der Erwägung, dass der NOx-Emissionsgrenzwert für Dieselfahrzeuge nach der Euro-5-Norm 180 mg/km beträgt und für zwischen dem 1. September 2009 und dem 1. September 2014 typgenehmigte Fahrzeuge sowie für alle zwischen dem 1. Januar 2011 und dem 1. September 2015 verkauften Fahrzeuge gilt, dass der entsprechende Euro-6-Grenzwert 80 mg/km beträgt und seit dem 1. September 2014 für neue Typen sowie für alle seit dem 1. September 2015 verkauften Fahrzeuge gilt; in der Erwägung, dass bei Euro-6-Fahrzeugen, deren Zulassung vor Einführung der Norm als gesetzlicher Grenzwert erteilt wurde, in vielen Mitgliedstaaten Steuerermäßigungen gewährt wurden; in der Erwägung, dass die Ergebnisse unabhängiger Tests im Falle beider Normen deutliche Abweichungen der Fahrzeugemissionen im Normalbetrieb von den Grenzwerten bestätigen;

L. overwegende dat de Euro 5-grenswaarde voor NOx-emissies bij dieselvoertuigen 180 mg/km bedraagt en van toepassing is op voertuigtypes waaraan typegoedkeuring is verleend tussen 1 september 2009 en 1 september 2014 en op alle voertuigen die tussen 1 januari 2011 en 1 september 2015 zijn verkocht; overwegende dat voor Euro 6 de overeenkomstige waarde 80 mg bedraagt, die sinds 1 september 2014 geldt voor nieuwe types en voor alle voertuigen die na 1 september 2015 zijn of worden verkocht; overwegende dat Euro 6-voertuigen die zijn geregistreerd voordat de norm als wettelijke limiet werd ingevoerd, in verschillende lidstaten belastingverlaging hebben kunnen genieten; overwegende dat onafhankelijke testresultaten bevestigen dat er zich voor beide normen grote verschillen voordoen tussen de grenswaarden en de werkelijke voertuigemissies onder normale gebruiksomstandigheden;
L. in der Erwägung, dass der NOx-Emissionsgrenzwert für Dieselfahrzeuge nach der Euro-5-Norm 180 mg/km beträgt und für zwischen dem 1. September 2009 und dem 1. September 2014 typgenehmigte Fahrzeuge sowie für alle zwischen dem 1. Januar 2011 und dem 1. September 2015 verkauften Fahrzeuge gilt, dass der entsprechende Euro-6-Grenzwert 80 mg/km beträgt und seit dem 1. September 2014 für neue Typen sowie für alle seit dem 1. September 2015 verkauften Fahrzeuge gilt; in der Erwägung, dass bei Euro-6-Fahrzeugen, deren Zulassung vor Einführung der Norm als gesetzlicher Grenzwert erteilt wurde, in vielen Mitgliedstaaten Steuerermäßigungen gewährt wurden; in der Erwägung, dass die Ergebnisse unabhängiger Tests im Falle beider Normen deutliche Abweichungen der Fahrzeugemissionen im Normalbetrieb von den Grenzwerten bestätigen;

Zweden is al eerder door het Hof veroordeeld wegens het niet respecteren van de grenswaarden voor PM tussen 2005 en 2007.
Schweden wurde in der Vergangenheit vom Gerichtshof wegen Nichteinhaltung der PM -Grenzwerte in den Jahren 2005 bis 2007 verurteilt.

Aangezien, enerzijds, de door de oude richtlijn vastgestelde grenswaarden van toepassing bleven tot en met 20 juli 2013 en, anderzijds, de handhaving van de Duitse grenswaarden voor lood slechts was toegestaan uiterlijk tot en met 21 juli 2013 (waarbij het verschil tussen deze twee data louter symbolisch is), is het concrete resultaat van het bestreden besluit een afwijzende beslissing, ook al heeft de Commissie vastgesteld dat aan de voorwaarden voor de goedkeuring van de handhaving van de nationale grenswaarden voor lood was voldaan.
Da die Grenzwerte der früheren Richtlinie bis zum 20. Juli 2013 weitergelten sollten und die Beibehaltung der deutschen Grenzwerte für Blei nur bis längstens 21. Juli 2013 gebilligt worden war (der Unterschied zwischen diesen beiden Daten ist dabei rein symbolischer Natur), kommt der angefochtene Beschluss in seinem konkreten Ergebnis einer ablehnenden Entscheidung gleich, obwohl die Kommission festgestellt hat, dass die Voraussetzungen für eine Billigung der Beibehaltung der einzelstaatlichen Grenzwerte für Blei gegeben sind.

(4 ter) Als afwijking van lid 4 en lid 4 bis, mogen de lidstaten, in situaties waar eerbiediging van de in lid 4 vastgestelde grenswaarden zou leiden tot significante negatieve sociale gevolgen voor de lokale gemeenschappen op eilanden in de ultraperifere gebieden van de Unie en op het hele of een deel van het grondgebied van Griekenland, mogen de lidstaten in kwestie de in genoemd lid bedoelde tijdslimieten met maximum vijf jaar uitstellen voor een beperkt aantal passagiersschepen op lijndiensten tussen havens van de Unie, op voorwaarde dat aan de toepasselijke normen inzake luchtkwaliteit is voldaan.
(4b) Soweit die Einhaltung der Grenzwerte des Absatzes 4 erhebliche nachteilige soziale Folgen für Gemeinwesen auf Inseln in den Regionen der Union in äußerster Randlage sowie für das gesamte Hoheitsgebiet Griechenlands oder Teile davon hat, können die betroffenen Mitgliedstaaten abweichend von den Absätzen 4 und 4a die Fristen des Absatzes 4 in Bezug auf eine begrenzte Zahl von im Linienverkehr von oder nach einem Hafen der Union betriebenen Fahrgastschiffen um höchstens fünf Jahre verlängern, vorausgesetzt, dass die einschlägigenLuftqualitätsnormen eingehalten werden.

Deze regeling maakt het fabrikanten mogelijk in de periode tussen twee opeenvolgende fasen van grenswaarden voor uitlaatemissies een beperkt aantal niet voor de weg bestemde mobiele machines in de handel te brengen met motoren die nog voldoen aan de emissiegrenswaarden uit de vorige fase.
Das Flexibilitätssystem erlaubt es den Herstellern, im Zeitraum zwischen zwei aufeinander folgenden Stufen von Abgasemissionsgrenzwerten eine begrenzte Anzahl von Maschinen in Verkehr zu bringen, die mit Motoren ausgestattet sind, die nur den Grenzwerten der vorhergehenden Stufe entsprechen.

IVFOLLOW-UP VAN DE BUITENGEWONE EUROPESE RAAD VAN LISSABON PAGEREF _Toc480788916 \h IVZIMBABWE: Eindconclusies PAGEREF _Toc480788917 \h VBIRMA/MYANMAR Conclusies PAGEREF _Toc480788918 \h VEU-ASEAN PAGEREF _Toc480788919 \h VIWESTELIJKE BALKAN - Conclusies PAGEREF _Toc480788920 \h VIRUSLAND/TSJETSJENIË - Conclusies PAGEREF _Toc480788921 \h VIETHIOPIË/ERITREA - Conclusies PAGEREF _Toc480788922 \h VIIINSTITUUT VOOR DE BETREKKINGEN TUSSEN DE EU EN LATIJNS-AMERIKA (IRELA) PAGEREF _Toc480788923 \h VIIITOETREDING VAN CHINA TOT DE WTO - Conclusies PAGEREF _Toc480788924 \h VIIIBETREKKINGEN MET TURKIJE PAGEREF _Toc480788925 \h VIIIKANTOORRUIMTE VOOR DE AFDELINGEN VAN HET SECRETARIAAT-GENERAAL VAN DE RAAD - Conclusies PAGEREF _Toc480788926 \h VIII3e MINISTERIËLE ZITTING VAN DE IGC 2000 PAGEREF _Toc480788927 \h IXZONDER DEBAT AANGENOMEN PUNTENEXTERNE BETREKKINGEN--Betrekkingen met Rusland PAGEREF _Toc480788928 \h X--Associatie met Hongarije PAGEREF _Toc480788929 \h X--Gemeenschappelijk Buitenlands en Veiligheidsbeleid (gevolgen voor de begroting) PAGEREF _Toc480788930 \h X--Europese Economische Ruimte PAGEREF _Toc480788931 \h XI---Sociaal beleid PAGEREF _Toc480788932 \h XI---Civiele bescherming PAGEREF _Toc480788933 \h XIHANDELSVRAAGSTUKKEN--Douane-unie met Turkije PAGEREF _Toc480788934 \h XI--Antidumpingmaategelen ten aanzien van China en Taiwan PAGEREF _Toc480788935 \h XI--Associatieraad met Bulgarije PAGEREF _Toc480788936 \h XIIBELASTING--Accijnstarief voor bepaalde minerale oliën in Duitsland PAGEREF _Toc480788937 \h XIIONDERZOEK--Overeenkomst tussen Euratom en de VS PAGEREF _Toc480788938 \h XIIMILIEU--Grenswaarden voor benzeen en koolmonoxide in de lucht PAGEREF _Toc480788939 \h XII--CITES-Overeenkomst voorbereiding van de 11e Conferentie van de partijen PAGEREF _Toc480788940 \h XIIIJEUGD--Actieprogramma Jeugd* PAGEREF _Toc480788941 \h XIIITRANSPARANTIE--Toegang van het publiek tot documenten van de Raad PAGEREF _Toc480788942 \h XIV
VIFOLGEMASSNAHMEN IM ANSCHLUSS AN DIE SONDERTAGUNG DES EUROPÄISCHEN RATES (LISSABON) PAGEREF _Toc480857382 \h VISIMBABWE - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857383 \h VIIBIRMA/MYANMAR - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857384 \h VIIEU-ASEAN PAGEREF _Toc480857385 \h VIIIWESTLICHER BALKAN - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857386 \h VIIIRUSSLAND/TSCHETSCHENIEN - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857387 \h IXÄTHIOPIEN/ERITREA - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857388 \h XINSTITUT FÜR EUROPÄISCH-LATEINAMERIKANISCHE BEZIEHUNGEN (IRELA) PAGEREF _Toc480857389 \h XBEITRITT CHINAS ZUR WTO - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857390 \h XBEZIEHUNGEN ZUR TÜRKEI PAGEREF _Toc480857391 \h XBÜRORÄUME FÜR DIE DIENSTSTELLEN DES GENERALSEKRETARIATS DES RATES - Schlußfolgerungen PAGEREF _Toc480857392 \h XIDRITTE MINISTERTAGUNG DER RK 2000 PAGEREF _Toc480857393 \h XIOHNE AUSSPRACHE ANGENOMMENE PUNKTEAUSSENBEZIEHUNGEN PAGEREF _Toc480857394 \h XII--Beziehungen zu Rußland PAGEREF _Toc480857395 \h XII--Assoziation mit Ungarn PAGEREF _Toc480857396 \h XII--Gemeinsame Außen- und Sicherheitspolitik (Auswirkungen auf den Haushalt) PAGEREF _Toc480857397 \h XIII--Europäischer Wirtschaftsraum PAGEREF _Toc480857398 \h XIII---Sozialpolitik PAGEREF _Toc480857399 \h XIII---Katastrophenschutz PAGEREF _Toc480857400 \h XIIIHANDELSFRAGEN PAGEREF _Toc480857401 \h XIV--Zollunion mit der Türkei PAGEREF _Toc480857402 \h XIV--Antidumpingmaßnahmen gegenüber China und Taiwan PAGEREF _Toc480857403 \h XIV--Tagung des Assoziationsrates mit Bulgarien PAGEREF _Toc480857404 \h XIVBESTEUERUNG PAGEREF _Toc480857405 \h XIV--Verbrauchsteuern für bestimmte Mineralöle in Deutschland PAGEREF _Toc480857406 \h XIVFORSCHUNG PAGEREF _Toc480857407 \h XV--Abkommen zwischen Euratom und den USA PAGEREF _Toc480857408 \h XVUMWELT PAGEREF _Toc480857409 \h XV--Grenzwerte für Benzol und Kohlenmonoxid in der Luft PAGEREF _Toc480857410 \h XV--CITES-Übereinkommen - Vorbereitung der 11.

De grenswaarden van fase I moeten tussen 31 december 1998 en 31 maart 1999 worden bereikt, en die van fase II tussen 31 december 2000 en 31 december 2003, naar gelang van de motorcategorie.
Die Grenzwerte der Stufe I müssen zwischen dem 31. Dezember 1998 und dem 31. März 1999, jene der Stufe II zwischen dem 31. Dezember 2000 und dem 31. Dezember 2003 je nach Motorkategorie erreicht werden.

De grenswaarden van fase I moeten tussen 30 september 1998 en 31 maart 1999 worden bereikt, en die van fase II tussen 31 december 2000 en 31 december 2003, naar gelang van de motorcategorie.
Die Grenzwerte der Stufe I müssen zwischen dem 30. September 1998 und dem 31. März 1999, jene der Stufe II zwischen dem 31. Dezember 2000 und dem 31. Dezember 2003 je nach Motorkategorie erreicht werden.