Traduction de «vaststelling van co2-emissiegrenzen » (Néerlandais → Allemand) :

Na de onderzoeks- en demonstratiefase, zal de EU om milieuvriendelijke innovatie te steunen de voorwaarden scheppen om marktrijpe technologieën in omloop te brengen via de vaststelling van normen en regelgeving (opeenvolgende EURO-normen voor wegvoertuigen, betere banden), het bevorderen van schone voertuigen via openbare aanbestedingen (bv. bussen), fiscale instrumenten[26] (bv. loodvrije benzine) en staatssteun, in gezamenlijk overleg vastgestelde doelstellingen (bv. 5,75% biobrandstof in 2010, de vrijwillige overeenkomst met de autoconstructeurs om de CO2-uitstoot tegen 2008 te beperken tot 140g/km en tot 120g/km in 2012 overeenkomstig de EU-strategie inzake de vermindering van de CO2-uitstoot en de internationale doelstellingen voor de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen), bewustmaking van gebruikers (energielabels, voorlichtingscampagnes voor consumenten en gebruikers), en gecoördineerde acties op andere beleidsdomeinen om tot synergieën te komen (bv. het agro-industrieel beleid inzake biobrandstoffen)en het stimuleren van investeringen in de distributie-infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.
Auf den der Forschung und Demonstration nachgelagerten Stufen wird die EU umweltfreundliche Innovationen fördern, indem sie geeignete Bedingungen schafft, um neue Technologien zur Marktreife zu bringen, durch Normung und Regulierung (z. B. aufeinander folgende EURO-Normen für Straßenfahrzeuge, bessere Reifen), Förderung sauberer Fahrzeuge im Rahmen der öffentlichen Beschaffung (z.B. Busse), steuerliche Instrumente [26] (z.B. unverbleites Benzin) und staatliche Beihilfen, vereinbarte Ziele (z. B. das Ziel von 5,75 % Biokraftstoffe für 2010, die freiwillige Vereinbarung mit der Automobilindustrie zur Senkung der CO2-Emissionen auf 140g/km bis 2008 und auf 120 g/km bis 2012 gemäß der EU-Strategie für CO2-Emissionen), oder internationale Ziele für die Verminderung von Treibhausgasemissionen, Nutzersensibilisierung (z. B. Energiekennzeichnung, Kampagnen zum Verbraucher- und Nutzerverhalten) sowie durch koordinierte Maßnahmen in anderen Politikbereichen zur Freisetzung von Synergien (z. B. Agroindustriepolitik zu Biokraftstoffen), Schaffung von Anreizen zur Investition in die Distributionsinfrastruktur für alternative Kraftstoffe.

8. CO 2 -uitstoot van auto's: Verordening (EU) nr. 63/2011 tot vaststelling van gedetailleerde bepalingen voor de aanvraag van een afwijking van de specifieke CO2-emissiedoelstellingen13.
8. CO 2 und Personenkraftwagen: Verordnung (EU) Nr. 63/2011 der Kommission13 mit Durchführungsbestimmungen für die Beantragung einer Ausnahme von den Zielvorgaben für spezifische CO2-Emissionen.

In de vervoersector hebben de verordeningen tot vaststelling van prestatienormen voor lichte bedrijfsvoertuigen geleid tot een aanzienlijke vermindering van broeikasgasemissies, zoals tot uiting komt in de daling van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s van 172 g/km in 2000 naar 135,7 g/km in 2011.
Im Verkehrssektor haben die Verordnungen zur Festlegung von Energieeffizienznormen für leichte Nutzfahrzeuge zu einer erheblichen Verringerung der THG-Emissionen geführt, wie sich an den durchschnittlichen CO2-Emissionen von neuen Personenkraftwagen ablesen lässt, die von 172 g CO2/km im Jahr 2000 auf 135,7 g CO2/km im Jahr 2011 gesunken sind.

5) Verordening (EU) nr. 510/2011 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in het kader van de geïntegreerde benadering van de Unie om de CO2-emissies van lichte voertuigen te beperken.
(5) Verordnung (EU) Nr. 510/2011 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue leichte Nutzfahrzeuge im Rahmen des Gesamtkonzepts der Union zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen

Het voorzitterschap informeerde de Raad over de vooruitgang met betrekking tot de ontwerp-verordening tot vaststelling van CO2-emissienormen voor lichte bedrijfsvoertuigen, zie document 9803/10.
Der Vorsitz unterrichtete den Rat über die Fortschritte bezüglich der vorgeschlagenen Verordnung zur Festsetzung von CO2-Emissionsnormen für leichte Nutzfahrzeuge (s. 9803/10).

De ontwerp-verordening, die in november 2009 is voorgesteld (doc. 15317/09) vormt een aanvulling op en zorgt voor samenhang met de verordening tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe personenauto’s (doc. 443/2009).
Der Entwurf des Rechtsakts, der im November 2009 vorgelegt wurde (15317/09), ergänzt die Verord­nung zur Festsetzung von CO2-Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen (VO 443/2009) und sorgt für Kohärenz mit dieser Verordnung.

Dit voorstel (15317/09) is in november vorig jaar ingediend en is de pendant van de verordening tot vaststelling van CO2-emissienormen voor nieuwe personenauto's (443/2009).
Durch den im November 2009 vorgelegten Verordnungsentwurf (15317/09) wird die Verordnung über CO2-Emissionsgrenzwerte für neue Personenkraftwagen (Verordnung (EG) Nr. 443/2009) ergänzt.

De Raad heeft zich gebogen over het voorstel voor een verordening tot vaststelling van CO2-emissienormen voor lichte bedrijfsvoertuigen.
Der Rat hat die vorgeschlagene Verordnung zur Festsetzung von CO2-Emissionsnormen für neue leichte Nutzfahrzeuge erörtert.

Dit doel kan worden bereikt door een combinatie van maatregelen: infrastructuurmaatregelen zoals de versnelde realisatie van netinfrastructuur voor elektrische mobiliteit, intelligent verkeersbeheer, betere logistiek, een verdere verlaging van de CO2-uitstoot van wegvoertuigen, vliegtuigen en schepen. Ook een grootschalig Europees initiatief op het gebied van schone en energiezuinige voertuigen[2] om nieuwe technologieën, zoals elektrische en hybride auto's, te promoten door een combinatie van onderzoek, de vaststelling van gemeenschappelijke normen en de ontwikkeling van de nodige ondersteunende infrastructuur past hierin.
Dieses kann erreicht werden durch eine Kombination von Maßnahmen wie Infrastrukturmaßnahmen (frühzeitiger Aufbau von Netzinfrastrukturen für Elektromobilität), intelligentes Verkehrsmanagement, bessere Logistik und weitere Reduzierung der CO2-Emissionen bei Straßenfahrzeugen sowie im Luft- und Schiffsverkehr (u. a. Einleitung einer großen Initiative für saubere und energieeffiziente Automobile[2], mit der auf der Grundlage der Forschung, gemeinsamer Normen und der Entwicklung der notwendigen Infrastruktur neue Technologien wie elektrische und Hybridfahrzeuge gefördert werden).

- bevordering van WKK als een milieuvriendelijke CO2-besparende technologie via belastingsvoordelen, de internalisering van externe kosten en baten en de vaststelling van emissienormen voor verbrandingsinstallaties als aangegeven in het vijfde milieuactieprogramma;
- Förderung der KWK, einer umweltschonenden Technologie, die zur Reduzierung der CO2-Emissionen beiträgt, und zwar durch steuerliche Anreize, durch Internalisierung externer Kosten und Nutzen sowie durch Festlegung von Emissionsnormen für Feuerungsanlagen, und zwar im Einklang mit den Zielen des Fünften Umwelt-Aktionsprogramms.