Traduction de «voertuig is meestal » (Néerlandais → Allemand) :

TERMINOLOGIE

steactietkristallen treden meestal te zamen met grote cementietgebieden op
Steaditkristalle treten meist zusammen mit grossen Zementitplatten auf

verrijking van zeer fijn erts wordt meestal door flotatie verkregen
das Anreichern der Feinerze erfolgt im allgemeinen durch Schwimmaufbereitung(oder Flotation)

behalve het zeefrooster, gebruikt men meestal trilzeven
ausser dem feststehendem Rost sind fast alle Siebe Vibrationssiebe

elektrisch voertuig
Elektrofahrzeug

voertuig [ transportmaterieel ]
Fahrzeug [ rollendes Material ]

categorie van het voertuig
Fahrzeugklasse

voertuig voor traag vervoer
langsames Fahrzeug

prioritair voertuig
vorfahrtsberechtigtes Fahrzeug

aan het voertuig aangebrachte voorzieningen
an dem Fahrzeug angebrachte Zusatzeinrichtung

faciliteiten voor gehandicapten [ aangepast voertuig | aanpassing van gebouw | braille | gebarentaal | gesproken boek | hulpmiddel voor gehandicapten | ouderenalarm | verwijdering van bouwkundige obstakels ]
Hilfsmittel für Behinderte [ angepasstes Fahrzeug | Beseitigung von architektonischen Hindernissen | Blindenschrift | Gebäudeanpassung | Gerät für Behinderte | Rufgerät | Zeichensprache ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De plaats van registratie van het voertuig is meestal de lidstaat waar de burger zijn gewone verblijfplaats heeft.
Normalerweise ist der Standort eines Fahrzeugs in dem gleichen Mitgliedstaat gelegen wie der Hauptwohnsitz des betreffenden Bürgers.

Die regel is namelijk van groot belang voor de touringcarbranche, die in veel landen in handen is van middelgrote ondernemingen. De regel dat het voertuig bij busreizen, die – meestal – door ouderen worden geboekt, door twee bestuurders moet worden bemand, heeft die ondernemingen namelijk in de problemen gebracht.
Das ist sehr wichtig für die Busindustrie, die in vielen Ländern mittelständisch ist, denn die Einführung von zwei Fahrern bei solchen – zumeist – Seniorenfahrten hat für die mittelständischen Unternehmen Probleme gebracht.

In het verleden zijn weliswaar particuliere noodoproepdiensten ontwikkeld, en sommige zijn beschikbaar voor bepaalde delen van de automarkt, maar de marktpenetratie van die systemen is niet groot (en blijft meestal beperkt tot hoogwaardige voertuigen). Bovendien functioneren die systemen niet wanneer het betreffende voertuig de grens passeert. De bedoeling is dat eCall voor alle voertuigen in Europa, van alle merken en types, gaat worden ingevoerd en overal in Europa moet gaan functioneren, om de meer dan 100 miljoen reizigers die jaarlijks naar het buitenland rijden, van dienst te kunnen zijn.
In der Vergangenheit wurden einige private Notrufsysteme entwickelt und einige sind jetzt für einige Fahrzeuge auf dem Markt, jedoch ist deren Verbreitung beschränkt (reserviert normalerweise für Spitzenfahrzeuge) und sie gewährleisten keinen angemessenen Dienst, wenn die Fahrzeuge das Land verlassen. Es besteht das Ziel, eCall in allen Fahrzeugen in Europa einzuführen, für alle Marken und Typen, und es soll unabhängig davon, wo sich das Fahrzeug in Europa befindet, funktionieren, womit mehr als 100 Millionen Menschen, die jährlich mit dem Auto reisen, diesen Dienst erhalten.

Bij deze controles zullen meestal verschillende aspecten van een voertuig worden onderzocht (dus niet alleen de verzekering), maar dit geldt niet in alle gevallen.
Zwar sollen durch diese Kontrollen in der Regel verschiedene Aspekte des Status eines Kraftfahrzeugs (z.B. auch andere als die Versicherung) überprüft werden, jedoch ist dies möglicherweise nicht immer der Fall.