Vertaling van "Cargadoor " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

cargadoor (binnenvaart) | cargadoor wilde vaart | cargadoor | cargadoor lijnvaart
cargo planning oficer | in-land vessel planner | manager of cargo planning and operations | ship planner

cargadoor | scheepsbevrachter | scheepsagent | scheepsmakelaar
shipbroker | shipping broker

bevrachtingsagent | cargadoor
freight broker

coördinator van vlootoperaties | coördinatrice van vlootoperaties | cargadoor tankvaart | coördinator scheepsoperaties
shipping operations manager | shipping traffic coordinator | traffic coordinator | vessel operations coordinator

cargadoor
ship broker

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

19. stelt vast dat veilige handel bijzonder belangrijk is in een mondiale economie die steeds meer versmelt; verordening inzake 100% controle van voor de VS bestemde lading wordt gewijzigd in een op risico en samenwerking gebaseerde benadering van de onderlinge erkenning van "toegelaten economische actoren" en door de Werelddouaneorganisatie vastgestelde veiligheidsnormen (C-TPAT, SAFE framework), en verzoekt de Commissie een strategie te steunen waarin de belangrijke rol wordt erkend die de Europese reders en cargadoors op wereldniveau spelen; verzoekt de Commissie de eventuele kosten te evalueren die op bedrijfsleven en EU-economie drukken ten gevolge van de maatregelen inzake de 100% controle van voor de VS bestemde zeecontainers, alsook de eventuele gevolgen voor het werk van de douane;
19. Notes that secure trade is particularly important in an ever more integrated global economy; urges the Commission to continue its efforts to ensure that the US regulation to scan 100% of US-bound cargo is modified towards cooperation based on the mutual recognition of 'authorised economic operators' and of security standards agreed by the World Customs Organisation (C-TPAT, SAFE framework), and calls on the Commission to support a strategy which recognises the important role of European Shipping Owners and Agents on the world scale; calls on the Commission to evaluate the potential costs of the measure regarding the 100% scanning of US-bound maritime cargo containers to business and to the EU economy, as well as the potential impact on customs operations;

Aan de andere kant kan men de economische redenen begrijpen die een beperking van de schade geleden door cargadoors en eigenaars van goederen rechtvaardigen, personen die rechtstreeks profijt trekken van de zeevervoersector, maar de beperking is minder goed te verdedigen wanneer het gaat om derde personen, die geen partij bij het vervoer zijn en die schade ondervinden ten gevolge van een maritieme activiteit waarvan zij niet rechtstreeks profiteren.
Furthermore, while it is possible to understand the economic considerations justifying limitations in relation to damage suffered by shippers and owners of goods who benefit directly from the maritime transport chain, such limitations are less acceptable when they relate to third parties not involved in the shipment and who suffer damages in connection with a maritime activity from which they do not directly benefit.

Marktstaat: Om de vis van de haven naar de eindbestemming te krijgen, zijn tal van personen nodig, ieder met een andere functie, zoals de cargadoor, de transportarbeiders en de eigenaars/beheerders van detailhandelszaken of restaurants.
Market State: Getting the fish from the port where it is landed to the final destination, the consumer requires the participation of many different players, including shipping agents, transport workers and retail stores or restaurants.

- het vervoerswezen (met name cargadoors, scheepsmakelaars, expediteurs, douaneagenten en reisbureaus);
- transport undertakings (in particular shipbrokers (including courtiers interprètes and conducteurs de navires), forwarding agents, customs agents and travel agencies);