Traduction de «DWT » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

draagvermogen | ton draagvermogen | DWT [Abbr.]
deadweight tonnage | DWT [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Als de Commissie er toch op zou aandringen dat scheepvaartmaatschappijen een bepaald percentage van hun commerciële schepen in eigendom hebben en exploiteren om voor de tonnagebelasting in aanmerking te kunnen komen, is de ECSA van mening dat de Commissie Europese scheepvaartmaatschappijen zou moeten toestaan om, in het kader van de tonnagebelastingregelingen, tot 10 DWT (14) per gecharterd schip te exploiteren voor elke DWT per schip in eigendom of rompbevracht schip.
However, if the Commission were to insist on shipping companies owning and operating a certain percentage of merchant vessels in order to qualify for tonnage tax, ECSA believes that the Commission should allow European shipping companies to operate up to 10 dwt (14) chartered tonnage for every 1 dwt owned or bareboat-chartered-in tonnage under tonnage tax schemes.

Gevolg: Omdat het toegelaten deplacement D* voor de afvaart slechts 7950 m3 bedraagt, is het toegelaten laadvermogen (perm. Dwt) in deze formatie ongeveer:
Consequence: Since in downstream navigation the permissible displacement D* is only 7950 m3, the permissible deadweight (perm. Dwt.) in this formation is approximately:

f) „Draagvermogen (DWT)”: het verschil in ton tussen de waterverplaatsing van een schip op de zomerlastlijn in water met een soortelijk gewicht van 1,025 en het leeggewicht van het schip, dat wil zeggen de waterverplaatsing in ton van het schip zonder vracht, zonder brandstof of smeerolie, zonder ballastwater, zonder zoet water of drinkwater in de tanks, zonder proviand, zonder passagiers of bemanningsleden en zonder hun persoonlijke bezittingen.
“Deadweight (DWT)” means the difference in tonnes between the displacement of a ship on summer load-line in water with a specific gravity of 1,025 and the total weight of the ship, i.e. the displacement in tonnes of a ship without cargo, fuel, lubricating oil, ballast water, fresh water and drinking water in the tanks, usable supplies as well as passengers, crew and their possessions.

Gevolg: Omdat het toegelaten deplacement voor de afvaart slechts 7 950 m3 bedraagt, is het toegelaten laadvermogen (perm. Dwt) in deze formatie ongeveer:
Consequence: Since in downstream navigation the permissible displacement is only 7 950 m3, the permissible deadweight (perm. Dwt.) in this formation is approximately:

Om te beginnen benadrukt de Redersvereniging dat het bijzonder lage tarief voor schepen van meer dan 40 000 ton ertoe strekt te bevorderen dat schepen groter dan die tonnenmaat weer onder communautaire vlag gaan varen, en zij herinnert eraan dat deze schepen slechts 4,5 % van de wereldvloot vertegenwoordigen (1 257 schepen op een totaal van 28 155 schepen over de hele wereld) maar wel 34,17 % wat draagvermogen betreft (253 430 610 van in totaal 741 600 000 dwt).
The Union Royale first of all emphasises that the low rate applicable to the tranche above 40 000 tonnes is designed to bring ships above this tonnage back under a Community flag, recalling that these ships represent only 4,5 % of the world fleet (1 257 units of a total number of 28 155 units worldwide) but account for 34,17 % of worldwide carrying capacity (253 430 610 of a total of 741 600 000 tonnes deadweight).

€? een verbod op het vervoer van zware oliesoorten in enkelwandige tankers van 600 dwt of meer; er is een overgangsperiode overeengekomen voor kleine schepen tussen 600 en 5000 dwt, die tot 2008 loopt;
a ban on the transport of heavy grades of oil in single hull oil tankers of 600 dwt or more; a transitional period has been agreed for small ships between 600 and 5000 dwt until 2008;

De steun zal worden verleend in verband met de aankoop van een baggermachine van 1.630 DWT en twee baggermachines van 10.420 DWT door de Indonesische overheidsmaatschappij Pengerukan in Jakarta van de Duitse werf Volkswerft Stralsund.
The aid is to be granted in relation to the purchase of one 1 630 DWT dredger and tw 10 420 DWT dredgers by the Indonesian public corporation Pengerukan, in Jakarta, from the German yard Volkswerft Stralsund.

De steun zal worden verleend in de vorm van een langlopend krediet voor de aankoop van twee schepen door de "Office National des Ports du Cameroun" in Douala, Kameroen, bij de Duitse scheepswerven Bayerische Schiffbau GmbH (een sleepboot - 130 DWT) en Rosslauer Schiffswerft (een baggermachine - 900 DWT).
The aid is to be granted under the form of a long term credit in relation to the purchase of two vessels by the "Office National des Ports du Cameroun" in Douala, Cameroon, from the German yards Bayerische Schiffbau GmbH (one tug - 130 DWT) and Roßlauer Schiffswerft (one dredger - 900 DWT).

- Steunmaatregel nr. 417/93 - Scheepsbouw : Union naval de levante - Spanje Ingevolge de Zevende Richtlijn voor steun aan de scheepsbouw heeft de Commissie een Spaans steunkrediet voor Algerije ingevolge een bilaterale economische samenwerkingsovereenkomst goedgekeurd, ten behoeve van de financiering van de aankoop door de Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ALGERIJE) van een 2.900 DWT-autoveerboot van de werf Unión Naval de Levante.
- AideN° 417/93 - Construction navale : Union naval de Levante - Espagne Under the Seventh Directive on Aid to Shipbuilding the Commission has approved a Spanish aid credit, granted to Algeria under a bilateral economic cooperation agreement, to finance the purchase by the Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ALGERIA) of 2900 DWT car ferry from the yard Unión Naval de Levante.

- Staatssteun nr. N 727/93 - Steun aan de scheepsbouw - Denemarken De Commissie heeft ingevolge de Zevende Richtlijn inzake steunverlening aan de scheepsbouw een verlenging van de leveringstermijn, van 1996 tot 1997, van zeven chemicaliëntankers van 37.000 dwt door de Deense scheepswerf Danyard A/S goedgekeurd.
- State Aid No N 727/93 - Aid to Shipbuilding - Denmark The Commission has approved under the 7th Directive on aid to shipbuilding an extension of the delivery period, from 1996 to 1997, of seven 37.000 dwt chemical tankers from the Danish shipyard Danyard A/S.