Traduction de «Motorfiets » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

motorfiets
motorcycle

motorfiets | motorrijwiel
motorcycle

motorfiets
Motorcycle, device

tweewielig voertuig [ bromfiets | fiets | motorfiets | motorrijwiel | rijwiel | rijwiel met hulpmotor | tweewielig motorvoertuig ]
two-wheeled vehicle [ bicycle | cycle | lightweight motorcycle | motorbike | motorcycle | scooter ]

rijinstructrice motor | rijschoollesgever motorfiets | motorinstructeur | rijinstructeur motor
driving instructor | motorcycle driver education instructor | motorcycle driving instructor | motorcycle instructor

motorrijder gewond bij niet-verkeersongeval NNO | ongeval NNO waarbij motorfiets betrokken is, niet-verkeersongeval
Accident NOS involving three-wheeled motor vehicle, nontraffic Occupant of three-wheeled motor vehicle injured in nontraffic accident NOS

opzittende van motorfiets
Motorcycle rider

botsing NNO waarbij motorfiets betrokken is, niet-verkeersongeval
Collision NOS involving three-wheeled motor vehicle, nontraffic

omslaan | NNO | omslaan | zonder botsing | van (uit) motorfiets vallen of gegooid worden
fall or thrown from three-wheeled motor vehicle overturning:NOS | without collision |

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Zodra een auto of motorfiets in een bepaalde lidstaat met succes door de typegoedkeuring is gekomen, kan hij zonder verdere keuring overal in de Gemeenschap geregistreerd en op de markt gebracht worden.
Once a car or a motor cycle is type-approved in one Member State, it can be registered and put on the market anywhere in the Community without further testing.

De gemiddelde kosten voor de samenleving van de scenario's lagen tussen de 800 en 2700 miljoen EUR en leidden tot belangrijke VOC-reducties (tot 3% van de totale emissies van het wegvervoer in de EU), waarbij het potentieel groter is in zuidelijke lidstaten en in stedelijke gebieden waar de motorfiets veel wordt gebruikt.
The average cost to society of the scenarios ranged from 800 to 2700 million EUR and led to important VOC reductions (up to 3% of total EU road transport emissions), with higher potential in southern Member States and in urban areas with a high motorcycle usage.

Voordat een nieuwe personenauto of motorfiets in de Europese Unie op de markt mag worden gebracht, moet het complete voertuig de EG-typegoedkeuring hebben ten bewijze van dat het aan de eisen van een aantal bijzondere EG-richtlijnen voldoet.
Before new passenger cars and motorcycles can be placed on the market within the European Union they must have obtained EC Whole Vehicle Type-Approval, indicating compliance with the requirements of a number of separate EC Directives.

Ook de gordelplicht en het al dan niet verplicht dragen van een helm op de fiets en motorfiets komen aan bod.
It also informs users about obligations to wear seat belts in cars and safety helmets on bikes and motorbikes.

3.1. Indien het zijspan kan worden losgemaakt van de motorfiets zodat de motorfiets daarzonder kan worden gebruikt, moet de motorfiets voldoen aan de voorschriften voor solomotorfietsen in punt 1.3, naast de voorschriften in de punten 3.2 tot en met 3.2.8.1 hieronder.
3.1. If the side-car can be detached from the motorcycle so that the motorcycle can be used without it, the motorcycle shall fulfil the requirements for solo motorcycles in point 1.3 in addition to those in points 3.2 to 3.2.8.1 below.

voertuig van categorie L3e (motorfiets op twee wielen), met als subcategorieën:
category L3e vehicle (two-wheel motorcycle), sub-categorised by:

Op ICT 2010 kunnen een hybride Piaggio MP3-scooter en een Yamaha Tenere-motorfiets worden getest die met deze vooruitstrevende technologie zijn uitgerust.
At ICT 2010 a Piaggio MP3 hybrid scooter and a Yamaha Tenere motorcycle can be tested with this state of the art technology.

Zo kunnen slecht werkende remmen van een motorfiets een ongeval veroorzaken waardoor de bestuurder verwond geraakt aan het hoofd, de handen en de benen, maar ze kunnen ook brandwonden veroorzaken indien de brandstof tijdens het ongeval in brand vliegt.
For example, malfunctioning brakes on a motor cycle could cause an accident and result in damage to the driver’s head, hands and legs, and could even cause burns if the petrol bursts into flames in the accident.

Indien gedurende de acceleratiefase het schakelen plaatsvindt bij deze vaste snelheden van de motorfiets of de driewieler, wordt de volgende fase met constante snelheid uitgevoerd in de versnelling die is ingeschakeld wanneer de motorfiets of de driewieler deze fase met constante snelheid ingaat, ongeacht het motortoerental.
If, during the acceleration phase, the gears are changed at fixed motorcycle or motor tricycle speeds, the steady speed phase which follows must be performed with the gear which is engaged when the motorcycle or motor tricycle begins the steady speed phase, irrespective of the engine speed.

Op verzoek van de Commissie dat beoogde te voorkomen dat de maatregel opnieuw zou worden toegepast, heeft Triumph Greenib, zijn dealers in het VK en in België en Nederland meegedeeld dat alle dealers vrij zijn motorrijwielen te verkopen aan elke klant, ongeacht het land van herkomst van die klant of het land waar de motorfiets zal worden gebruikt.
At the Commission's request in view to ensure that the action does not re-occur Triumph communicated to Greenib, its UK dealers and the dealers in Belgium and the Netherlands that all dealers are free to sell motorcycles to any customer irrespective of that customer's country of origin or where the motorcycle is to be used.