Traduction de «Openbaar vervoer reiziger uit vrije keus » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

openbaar vervoer reiziger uit vrije keus
choice public transport passenger | choice transit rider

openbaar vervoer reiziger zonder eigen transportmiddel
captive public transport passenger | captive transit rider | necessity rider | transit dependent person

busstrook | openbaar vervoer strook | vrije baan voor het openbaar vervoer
reserved bus lane

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dankzij gemeenschappelijke specificaties voor informatie over openbaar vervoer zullen reizigers hun verplaatsingen beter kunnen plannen en het beste traject kunnen kiezen, ook als ze een grens over moeten.
Common specifications for public transport data will also allow passengers to better plan their journey and follow the best route even if it crosses a border.

9. benadrukt de noodzaak om volgens sociale criteria, de tarieven voor reizigers in al het openbaar vervoer te verlagen, teneinde het aantal reizigers dat dagelijks gebruikmaakt van het openbaar vervoer te doen toenemen en daardoor het gebruik van vervuilende particuliere vervoermiddelen terug te dringen;
9. Stresses the need to reduce passenger fares for all public transport, according to social criteria, in order to enhance their daily use by a growing number of citizens and therefore reduce the use of polluting private means of transport;

Het is met name van invloed op het vervoersbeleid (rechten en veiligheid van de reizigers, kwaliteit van het vervoer), overheidssteun, de interne markt (vrijheid van vestiging, vrije dienstverlening in de toeristische sector, verbetering van de kwaliteit van de diensten, bevordering van elektronische handel), alsook op de belastingen, vaak met negatieve gevolgen (fiscale belemmeringen voor vlotte werking van de interne markt, fiscale behandeling van het mkb in de toeristische sector, fiscale faciliteiten).
It has a particular impact on transport policy (passenger rights and safety and transport quality), state aids, the internal market (freedom of establishment and freedom to provide tourism-related services, promotion of service quality, development of e-commerce) and taxation (often with negative consequences, e.g. tax obstacles to the smooth operation of the internal market, tax treatment of SMEs in the tourism sector, tax breaks).

Het kader voor deze definitie van de rechten van de reizigers is een proces dat een van de grondrechten van de reizigers in het geding brengt, namelijk het recht op openbaar vervoer van kwaliteit.
In other words, the current process of defining passengers’ rights is taking place as part of a process that jeopardises their fundamental right to high-quality public transport.

- Luchthavens die werkzaam zijn op grond van een public use licence die is verleend overeenkomstig de Irish Aviation Authority Act 1993, als gewijzigd bij de Air Navigation and Transport (Amendment) Act, 1998, en waar lijndiensten voor luchtvervoer worden uitgevoerd door luchtvaarttuigen voor het openbaar vervoer van reizigers, post of vracht.
- Airports operating on the basis of a public use licence granted pursuant to the Irish Aviation Authority Act 1993 as amended by the Air Navigation and Transport (Amendment) Act, 1998, and at which any scheduled air services are performed by aircraft for the public transport of passengers, mail or cargo.

De overheden moeten de exploitanten kunnen compenseren voor de kosten verbonden aan de naleving van de voor exploitatie van openbaar vervoer geldende minimumcriteria en voor de kosten dan wel gederfde inkomsten van activiteiten die het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren , mits deze compensatie eerlijk kan worden berekend en niet zo hoog is dat zij de druk op de exploitant om zich in de eerste plaats op de behoeften van de reizigers te richten, vermindert.
It should be possible for authorities to compensate operators for the cost of complying with minimum criteria for public transport operation and for the costs or income losses arising from activities that boost the use of public transport , provided that this compensation can be fairly calculated and is not at such a high level that it detracts from the pressure on operators to focus primarily on the requirements of passengers.

(19) De overheden moeten de exploitanten kunnen compenseren voor de kosten verbonden aan de naleving van de voor exploitatie van openbaar vervoer geldende minimumcriteria en voor de kosten dan wel gederfde inkomsten van activiteiten die het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren, mits deze compensatie eerlijk kan worden berekend en niet zo hoog is dat zij de druk op de exploitant om zich in de eerste plaats op de behoeften van de reizigers te richten, vermindert.
(19) It should be possible for authorities to compensate operators for the cost of complying with minimum criteria for public transport operation and for the costs or income losses arising from activities that boost the use made of public transport, provided that this compensation can be fairly calculated and is not at such a high level that it detracts from the pressure on operators to focus primarily on the requirements of passengers.

Het kan niet de bedoeling zijn van deze verordening om de mogelijkheden te beperken van lokale, regionale of nationale autoriteiten in de lidstaten om, in uitvoering van hun sociaal beleid of rekening houdend met hun specifieke mobiliteitsproblemen, bepaalde categorieën reizigers gratis vervoer of vervoer tegen verminderde tarieven voor het openbaar vervoer aan te bieden.
This regulation cannot be intended to limit the scope for local, regional or national authorities in the Member States to offer particular categories of traveller free or reduced-price public transport in accordance with their social policy or to take account of their specific mobility problems.

Oplossingen die een alternatief voor de auto kunnen vormen, moeten dus worden gestimuleerd, zowel in de vorm van infrastructuur (metro- en tramlijnen, fietspaden [79] - speciale rijstroken voor het openbaar vervoer) maar ook in de vorm van geleverde diensten (kwaliteit van het netwerk, informatievoorziening aan reizigers).
Por consiguiente, son necesarias adaptaciones específicas, que permitan hacer más atractivas las soluciones que constituyan una alternativa al coche, tanto desde el punto de vista de las infraestructuras (líneas de metro - tranvía - carriles para bicicletas [95] - pasillos prioritarios para el transporte público) como del servicio prestado (calidad de las comunicaciones, información facilitada a los usuarios).