Traduction de «Plaatwerkers » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Plaatwerkers
Sheet-metal workers

ijzerwerker plaatbewerker | plaatwerker-metaalbewerker | plaatbewerker metaal | plaatwerker metaal
fabricator/welder | sheet metal fabricator | duct fabricator | sheet metal worker

cataract bij plaatwerkers | hittestaar bij plaatwerkers
tin plate millman's cataract | tin plate worker's cataract

pijplijnwerker/plaatwerker
Pipe/sheet metal laborer

carrosseriebouwer | plaatopbouwer | plaatwerker voor carrosserie
vehicle body sheet metal worker

plaatwerker
sheet metal worker

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Controle van de veiligheid met betrekking tot de lading van het voertuig: carrosserie, plaatwerk, laaddeuren, cabineslot, manier van laden, vastzetten lading (alleen categorie BE).
Checking the safety factors relating to vehicle loading: body, sheets, cargo doors, cabin locking, way of loading, securing load (category BE only).

Controle van de veiligheid met betrekking tot de lading van het voertuig: carrosserie, plaatwerk, laaddeuren, laadmechanisme (indien aanwezig), cabineslot (indien aanwezig), manier van laden, vastzetten lading (alleen categorieën C, CE, C1, C1E).
Checking the safety factors relating to vehicle loading: body, sheets, cargo doors, loading mechanism (if available), cabin locking (if available), way of loading, securing load (categories C, CE, C1, C1E only).

Controle van de veiligheid met betrekking tot de lading van het voertuig: carrosserie, plaatwerk, laaddeuren, cabineslot, manier van laden, vastzetten lading (alleen categorie BE);
Checking the safety factors relating to vehicle loading: body, sheets, cargo doors, cabin locking, way of loading, securing load (category BE only);

Controle van de veiligheid met betrekking tot de lading van het voertuig: carrosserie, plaatwerk, laaddeuren, laadmechanisme (indien aanwezig), cabineslot (indien aanwezig), manier van laden, vastzetten lading (alleen categorieën C, CE, C1, C1E);
Checking the safety factors relating to vehicle loading: body, sheets, cargo doors, loading mechanism (if available), cabin locking (if available), way of loading, securing load (categories C, CE, C1, C1E only);

Controle van de veiligheid met betrekking tot de lading van het voertuig: carrosserie, plaatwerk, laaddeuren, cabineslot, manier van laden, vastzetten lading (alleen categorie B + E);
Checking the safety factors relating to vehicle loading: body, sheets, cargo doors, cabin locking, way of loading, securing load (category B+E only);

Controle van de veiligheid met betrekking tot de lading van het voertuig: carrosserie, plaatwerk, laaddeuren, laadmechanisme (indien aanwezig), cabineslot (indien aanwezig), manier van laden, vastzetten lading (alleen categorieën C, C + E, C1, C1 + E);
Checking the safety factors relating to vehicle loading: body, sheets, cargo doors, loading mechanism (if available), cabin locking (if available), way of loading, securing load (categories C, C+E, C1, C1+E only);

Met name de IACS heeft ingezien dat er dringend behoefte is aan een betere detectie en bewaking van gebreken in de constructie van oudere schepen, met name aantasting van het plaatwerk in de ballasttanks.
In particular, IACS has perceived the urgent need to improve the detection and monitoring of the structures of ageing ships, particularly regarding degradation of steelwork in ballast tanks.

Bij een motorvoertuig waarbij de 300 mm-maat van punt 2.4.1.1 binnen de cabine valt, moet de zijdelingse beschermingsinrichting zodanig zijn geconstrueerd dat deze op het plaatwerk van de cabine aansluit en zo nodig over een hoek van niet meer dan 45g naar binnen is omgezet .
On a motor vehicle where the 300 mm-dimension referred to in point 2.4.1.1 falls within the cab, the guard shall be so constructed as to meet the cab panels and if necessary be turned in through an angle not exceeding 45g.