Traduction de «Verkeers- en reisinformatiediensten » (Néerlandais → Anglais) :

TERMINOLOGIE

verkeers- en reisinformatiediensten | VRI-diensten | VRI [Abbr.]
Traffic and Travel Information services | TTI [Abbr.]

binnenkomend verkeer | binnenrijdend verkeer | ingaand verkeer | inkomend verkeer | instromend verkeer
entering traffic | inbound traffic | inward traffic

vloeiende afwikkeling van het verkeer | vlotheid van het verkeer | vlotte doorstroming van het verkeer | vlotte verkeersaufwikkeling | vrije afwikkeling van het verkeer
free flow of traffic

vrij verkeer [ in het vrije verkeer brengen ]
free circulation [ putting into free circulation ]

vrij verkeer van goederen [ vrije commercialisering | vrijhandel | vrij handelsverkeer | vrij verkeer van producten ]
free movement of goods [ free movement of commodities | free movement of products | free trade | Free trade(STW) ]

vrijheid van verkeer [ recht op verplaatsing | vrijheid van verplaatsing | vrijheid zich vrij te verplaatsen ]
freedom of movement [ freedom to travel | right to freedom of movement | right to move freely ]

goederenbewegingen volgen | verkeer van goederen monitoren | goederenbewegingen monitoren | verkeer van goederen volgen
monitor the movement of goods | watch goods movement | monitor goods movement | view goods movement

Besluit betreffende onderhandelingen over het verkeer van natuurlijke personen [ DNNP | BONP ]
Decision on Negotiations on Movement of Natural Persons [ DNNP ]

Algemene Overeenkomst inzake de handel in diensten-Bijlage betreffende het verkeer van natuurlijke personen die diensten verlenen die onder het toepassingsgebied van de overeenkomst vallen [ GATS Per | AOHD Per ]
General Agreement on Trade in Services-Annex on Movement of Natural Persons supplying Services under the Agreement [ GATS Per ]

verkeer regelen
direct traffic | manage traffic | manage transit | regulate traffic

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De lidstaten moeten onderling en met de particuliere sector samenwerken om de invoering van intelligente vervoersystemen in steden en regio's te versnellen en de ontwikkeling van verkeers- en reisinformatiediensten mogelijk te maken.
Member States need to work together and with the private sector to speed up the deployment of intelligent transport systems in cities and regions and to enable the development of traffic and travel information services.

[39] Aanbeveling van de Commissie van 4 juli 2001 betreffende de ontwikkeling van een juridisch en economisch kader voor deelneming van de particuliere sector aan de invoering van op telematica gebaseerde verkeers- en reisinformatiediensten (VRI-diensten) in Europa (PB L 199 van 24.7.2001, blz. 20).
[39] Commission Recommendation of 4 July 2001 on the development of a legal and business framework for participation of the private sector in deploying telematics-based traffic and travel information (TTI) services in Europe (OJ L 199, 24.7.2001, p. 20).

[25] Aanbeveling van de Commissie van 4 juli 2001 betreffende de ontwikkeling van een juridisch en economisch kader voor deelneming van de particuliere sector aan de invoering van op telematica gebaseerde verkeers- en reisinformatiediensten (VRI-diensten) in Europa, PB L 199 van 27.7.2001, blz. 20.
[25] Commission Recommendation on the development of a legal and business framework for participation of the private sector in deploying telematics-based Traffic and Travel Information (TTI) services in Europe, OJ L 199/20 24.7.2001

Om de toegang tot gegevens van overheden te vergemakkelijken en samenwerking tussen de particuliere en de publieke sector bij de dienstverlening mogelijk te maken, heeft de Commissie in 2001 een aanbeveling gepubliceerd inzake de invoering van verkeers- en reisinformatiediensten in Europa [25].
In order to facilitate the access to the public sector data, and to enable the private and public sectors to co-operate in the service provision, the Commission published in 2001 a Recommendation on the deployment of Traffic and Travel services in Europe [25].

Twee van de belangrijkste problemen in de huidige situatie zijn de versnippering van verkeers- en reisinformatiediensten en het gebrek aan interoperabele multimodale informatie- en planningsdiensten met pan-Europese dekking die zowel de eerste en laatste kilometers van een reis als de totale afstand van A naar B in aanmerking nemen.
Among the main issues today are the fragmentation of traffic and travel information services, and lack of interoperable multimodal information and planning services of broad pan-European coverage that would incorporate first and last miles of the journey in conjunction with the A to B long-distance leg of the journey.

De invoering en het gebruik van ITS-toepassingen en -diensten, met name verkeers- en reisinformatiediensten, zullen de verwerking en het gebruik van gegevens over wegen, verkeer en reizen die zijn opgenomen in documenten die door overheidsorganen van de lidstaten worden bewaard, met zich brengen.
The deployment and use of ITS applications and services, and notably traffic and travel information services, will entail the processing and use of road, traffic and travel data forming part of documents held by public sector bodies of the Member States.