Vertaling van "absolute temperatuur " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

absolute temperatuur | thermodynamische temperatuur
absolute temperature | thermodynamic temperature

temperatuur van liquefactie aanpassen | temperatuur van liquefactie wijzigen | temperatuur van vloeibaarmaking afstellen | temperatuur van vloeibaarmaking wijzigen
adjust liquefaction temperature | adjusting liquefaction temperature | adjust liquefaction temperature | controlling liquefaction temperature

temperatuur in het productieproces van levensmiddelen en dranken monitoren | temperatuur in het productieproces van levensmiddelen en dranken volgen
monitor temperatures in manufacturing process of food and beverages | supervise temperature in manufacturing process of food and beverages | monitor temperature in manufacturing process of food and beverages | view temperature in manufacturing process of food and beverages

temperatuur bij de verwerking van meelproducten monitoren | temperatuur bij de verwerking van meelproducten volgen
monitor of temperature in farinaceous processes | watch temperature in farinaceous processes | monitor temperature in farinaceous processes | supervise temperature in farinaceous processes

ultrasonoor testen bij hoge temperatuur | ultrasoon testen bij hoge temperatuur
high-temperature ultrasonic testing

lage temperatuur -brandstofcel | lage temperatuur-cel
low-temperature cell

absolute lymfocytose
Lymphocytosis - absolute

absolute hypermetropie
Absolute hypermetropia

absolute hypovolemie
Absolute hypovolemia

overige gevolgen van verlaagde temperatuur
Other effects of reduced temperature

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Absolute temperatuur van de inlaatlucht
Absolute temperature of the intake air

De momentane massa van het verdunde uitlaatgas wordt dan als volgt berekend: M TOTW ,i = 1,293 * V0 * NP,i * (pB - p1 ) * 273 / (101,3 x T) waarin: NP,i = totaal aantal omwentelingen van de pomp per tijdsinterval. CFV-CVS-systeem De massastroom gedurende de cyclus wordt als volgt berekend, indien de temperatuur van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus met behulp van een warmtewisselaar binnen ± 11 K wordt gehouden: M TOTW = 1,293 * t * Kv * pA / T waarin: M TOTW = massa van het verdunde uitlaatgas op natte basis gedurende de cyclus; t = cyclusduur (s); K V = kalibreringscoëfficiënt van de kritische stroomventuri voor standaardomstandigheden; PA = absolute druk aan de venturi-inlaat (kPa); T = absolute temperatuur aan de venturi-inlaat (K). Wanneer een systeem met stroomcompensatie wordt gebruikt (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de momentane massa van de emissies berekend en over de cyclus geïntegreerd.
In this case, the instantaneous mass of the diluted exhaust gas shall be calculated as follows: M TOTW ,i = 1,293 x V0 x NP,i x (pB - p1 ) x 273 / (101,3 x T) where NP,i = total revolutions of pump per time interval CFV-CVS system The calculation of the mass flow over the cycle, if the temperature of the diluted exhaust gas is kept within ± 11K over the cycle by using a heat exchanger, is as follows: M TOTW = 1,293 x t x Kv x pA / T where M TOTW = mass of the diluted exhaust gas on wet basis over the cycle t = cycle time (s) KV = calibration coefficient of the critical flow venturi for standard conditions, pA = absolute pressure at venturi inlet (kPa) T = absolute temperature at venturi inlet (K) If a system with flow compensation is used (i.e. without heat exchanger), the instantaneous mass emissions shall be calculated and integrated over the cycle.

De absolute temperatuur (T a ) van de inlaatlucht van de motor, uitgedrukt in Kelvin, en de droge luchtdruk (p s ), uitgedrukt in kPa, moeten worden gemeten en de parameter f a moet op de volgende wijze worden bepaald:
The absolute temperature (T a ) of the engine air at the inlet to the engine, expressed in Kelvin, and the dry atmospheric pressure (p s ), expressed in kPa, shall be measured and the parameter f a shall be determined according to the following provisions:

De gasstroom door TT hangt af van de impulsuitwisseling in het venturigebied en wordt daardoor beïnvloed door de absolute temperatuur van het gas bij de uitgang van TT.
The gas flow rate through TT depends on the momentum exchange at the venturi zone, and is therefore affected by the absolute temperature of the gas at the exit of TT.

De luchtstroom moet dan als volgt worden omgerekend naar de volumestroom van de pomp (V0 ) in m /omw bij een absolute temperatuur en druk aan de pompinlaat:
The air flow rate shall then be converted to pump flow (V0 ) in m /rev at absolute pump inlet temperature and pressure as follows:

T= absolute temperatuur bij de inlaat van de venturibuis, K
T= absolute temperature at venturi inlet, K

2.1.1. De absolute temperatuur (Ta) van de voor de motor bestemde lucht bij de inlaat van de motor uitgedrukt in Kelvin en de droge atmosferische druk (ps), uitgedrukt in kPa, moet worden gemeten en de parameter F wordt berekend op de volgende wijze:
2.1.1. The absolute temperature (Ta) of the engine air at the inlet to the engine expressed in Kelvin, and the dry atmospheric pressure (ps), expressed in kPa shall be measured and the parameter F shall be determined according to the following provisions:

De luchtstroming wordt vervolgens omgezet in pompdebiet V0, weergegeven in m3 per omwenteling bij absolute temperatuur en druk bij de inlaat van de pomp:
The air flow rate shall then be converted to pump flow (V0) in m3/rev at absolute pump inlet temperature and pressure as follows:

De luchtstroming wordt vervolgens omgezet in pompdebiet Vo, weergegeven in m3 per omwenteling bij absolute temperatuur en druk aan de inlaat van de pomp: >PIC FILE= "T0049369">
The air flow-rate is then converted to pump flow (Vo) in m3/rev at absolute pump inlet temperature and pressure. >PIC FILE= "T0048867">