Vertaling van "helpen bij maritieme reddingsoperaties " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

helpen bij maritieme reddingsoperaties
assist maritime rescue actions | provide support to maritime rescue operations | assist in maritime rescue operations | assist maritime rescue efforts

opsporing en redding [ maritieme opsporing en redding | opsporing en redding in steden | opsporing en redding op land | opsporings- en reddingsmissie | opsporings- en reddingsoperatie | redding in de bergen | redding in de lucht of op zee | zoek- en reddingsoperatie in gevechtsomstandigheden ]
search and rescue [ air-sea rescue | combat search and rescue | CSAR | ground search and rescue | maritime search and rescue | mountain rescue | MSAR | SAR operation | search and rescue mission | search and rescue operation | search-and-rescue operation | urban search and rescue | USAR | Lifesaving(ECLAS) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

De signalen van het systeem zullen gebruikt worden voor diensten die toepasbaar zijn in een grote verscheidenheid aan markten, zoals transport (weg, luchtvaart, maritiem, spoor), landbouw, cartografie en landmeten en bij zoek- en reddingsoperaties.
The signals emitted by the system will be used to offer services which can be used in a large variety of markets such as transport (road, aviation, maritime, rail), agriculture, mapping and surveying, and search-and-rescue operations.

Een steviger verankering van de interdisciplinaire benadering in de mariene wetenschap kan ons helpen de interacties tussen maritieme activiteiten beter te begrijpen en zal daarom een onmisbare schakel worden in het geïntegreerde maritieme beleid.
Strengthening the interdisciplinary approach to marine science can help us better understand the interactions between maritime activities, and will therefore be an indispensable component of an integrated maritime policy.

Op wereldniveau moeten echter nog een goed afgebakend pad naar de vermindering van absolute emissies tegen 2050 voor maritiem vervoer en tussentijdse doelen voor de periode tussen 2020 en 2050 worden vastgesteld om te verzekeren dat de sector op passende wijze bijdraagt aan het helpen bereiken van het 2˚C–doel.
At the global level however, a well-defined absolute emissions' reduction path by 2050 for maritime transport and intermediary targets for the period between 2020 and 2050 still need to be considered to ensure appropriate contribution of the sector to help meeting the 2˚ C target.

· De Commissie moet nagaan hoe nauwere samenwerking tussen en met nationale overheden die maritiem toezicht uitoefenen, kan bijdragen tot versterking van de grenscontrole, naleving van het zeerecht en zoek- en reddingsoperaties binnen het bestaande concept van geïntegreerd grensbeheer.
· The Commission should explore how closer cooperation between and with national authorities carrying out maritime surveillance activities can contribute to strengthening border control, maritime law enforcement and Search and Rescue within the existing concept of Integrated Border Management.

Innovatieve maritieme en mariene groei: het EESC constateert dat de zee terecht wordt aangeduid als een fundamenteel element dat de betrokken landen kan helpen bij de ontwikkeling van dynamische economische sectoren en mensen kan helpen lonend werk te vinden.
Driving innovative maritime and marine growth: The EESC notes that the sea has rightly been identified as a fundamental element that can help provide the countries concerned with dynamic economic sectors and enable people to find gainful employment.

Zo zal de evaluatie van de LeaderSHIP 2015-strategie het concurrentievermogen van de scheepsbouwindustrie in de EU helpen verbeteren en zo bijdragen tot een duurzaam vervoer over zee, infrastructuur en vorderingen op het gebied van maritieme energieproductie.
For instance, the review of LeaderSHIP 2015 strategy will help to improve the competitiveness of EU shipbuilding industry which contributes to sustainable sea-borne transport, infrastructure and advances into maritime energy generation.

Het CvdR steunt de inspanningen om in de EU een gezamenlijke regeling voor maritieme ruimtelijke ordening in te voeren. Dat is een belangrijk instrument om de belangen van de verschillende sectoren van de blauwe economie met elkaar te verenigen en om een efficiënt en duurzaam gebruik van de waardevolle mariene hulpbronnen te helpen waarborgen.
supports efforts to establish an agreed system for Maritime Spatial Planning (MSP) across the European Union, which will be an important tool to balance the interests of different sectors of the blue economy and help ensure an efficient and sustainable use of precious marine resources;

De leidende beginselen zullen de lidstaten helpen om een gemeenschappelijke gegevensuitwisselingsstructuur voor het maritieme gebied op te zetten tussen de verschillende gebruikersgemeenschappen zoals de autoriteiten belast met de maritieme beveiliging en veiligheid, de controle van de vangsten, de vervuiling van de zee, het mariene milieu, de douane, de grenscontrole, de wetshandhaving en defensie.
These guiding principles will help Member States to establish a common information sharing environment for the maritime domain between the different user communities such as the authorities responsible for maritime safety and security, fisheries control, marine pollution, the marine environment, customs, border control, law enforcement and defence.