Vertaling van "lange bovenbouw op het voorschip " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

lange bovenbouw op het voorschip | lange bovenbouw vooraan
long forward superstructure

bovenbouw | bovenbouw van het spoor
permanent way | superstructure

niet-draaiende bovenbouw | vaste bovenbouw
non-slewing superstructure

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Railtoepassingen — Bovenbouw — Weg-, spoormachines en bijbehorende uitrusting — Deel 2: Algemene veiligheidseisen
Railway applications — Track — Road-rail machines and associated equipment — Part 2: General safety requirements

Railtoepassingen — Bovenbouw — Railgebonden constructie- en onderhoudsmachines — Deel 3: Algemene veiligheidseisen
Railway applications — Track — Railbound construction and maintenance machines — Part 3: General safety requirements

Railtoepassingen — Bovenbouw — Veiligheidseisen voor draagbare machines en lorries voor constructie en onderhoud
Railway applications — Track — Safety requirements for portable machines and trolleys for construction and maintenance

Railtoepassingen — Bovenbouw — Trailers en bijbehorende uitrusting — Deel 2: Algemene veiligheidseisen
Railway applications — Track — Trailers and associated equipment — Part 2: General safety requirements

Railtoepassingen — Bovenbouw — Uit het spoor te nemen machines en bijbehorende uitrusting — Deel 2: Algemene veiligheidseisen
Railway applications — Track — Demountable machines and associated equipment — Part 2: General safety requirements

Van schip 1 wordt alles behalve het voorschip overgenomen, van schip 2 het voorschip.
The whole of vessel 1 apart from the fore section is used; of vessel 2, the fore section is used.

1.2.5 Indien een nieuw voorschip aan een vaartuig wordt gezet, moet ook de motor van de in het voorschip ingebouwde boegschroefinstallatie voldoen aan de geldende voorschriften.
1.2.5 If a new fore section is attached to a craft, the engine for the bow thruster system installed in the fore section shall also comply with the current requirements.

er direct visueel contact mogelijk is tussen het stuurhuis en de controleposities voor de lieren en de bolders op het voorschip of achterschip en bovendien de afstand van het stuurhuis tot deze controleposities niet meer dan 35 m bedraagt, en
direct visual contact is possible between the wheelhouse and the control positions for the winches and bollards on the fore section or the stern of the vessel and in addition the distance from the wheelhouse to these control positions is not more than 35 m; and

k) "laadplatforms" ("flats"): laadvlak zonder bovenbouw of met een onvolledige bovenbouw, met dezelfde bodembreedte en -lengte als containers, met aan de zijkant van de laadvloer aangebrachte boven- en onderhoekstukken, waardoor dezelfde inrichtingen voor het vastzetten en het verticaal lossen van goederen als bij containers kunnen worden gebruikt;
(k) platform flats means: loading platforms without a superstructure, or with partial superstructure only, of the same length and width as containers and possessing top and bottom corner fittings located on the side of the platform to enable the same anchoring and lifting devices to be used as for containers;

j) "containers die een gedeeltelijk omsloten ruimte vormen": hulpmiddelen bij het vervoer die over het algemeen bestaan uit een vloer en een bovenbouw welke een laadruimte vormen die gelijk is aan die van een gesloten container. De bovenbouw bestaat in het algemeen uit metalen delen die het frame van de container vormen. Dit soort container kan ook een of meer zij- of voorwanden hebben. Deze containers bestaan soms enkel en alleen uit een dak dat door stijlen met de vloer is verbonden en die met name voor het vervoer van volumineuze goederen (zoals auto's) worden gebruikt;
(j) partially enclosed containers means: equipment generally consisting of a floor and a superstructure marking off a loading space equivalent to that of a closed container; the superstructure is generally made up of metal members forming the frame of a container; containers of this type may also comprise one or more lateral or frontal walls; in some cases there is only a roof attached to the floor by uprights; this type of container is used in particular for the carriage of bulky goods (motor cars, for example);