Vertaling van "residu in de lucht " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

door de lucht vervoerd residu | in de lucht geloosde afvalstoffen | residu in de lucht
airborne residual

ambiënte lucht | omgevende lucht | omringende lucht
ambient air

aerostaat [ heteluchtballon | luchtschip | luchtvaartuig lichter dan lucht | sondeerballon | zeppelin ]
aerostat [ airship | hot-air balloon | lighter-than-air aircraft | Airship(STW) ]

luchtverontreiniging [ kwaliteit van de lucht | verontreiniging van de lucht ]
atmospheric pollution [ air pollution | air quality | smog | air quality(UNBIS) ]

hoogte krijgen van groepen in open lucht | zich inleven in groepen in open lucht
empathise with groups | empathise with participants of outdoor sports | empathise with outdoor groups | understand participants of outdoor activities

interventies in open lucht monitoren | toezicht houden op interventies in open lucht
monitor interventions outdoors | observe outdoor interventions | monitor interventions in the outdoors | supervise external interventions

lucht-water interactie | lucht-water wisselwerking
air-water interaction

torens voor verhitte lucht bedienen | torens voor verwarmde lucht bedienen
operate heated-air tower | operating heated-air tower | heated-air tower tending | tend heated-air tower

Algemene Overeenkomst inzake de handel in diensten-Bijlage betreffende luchtvervoerdiensten [ GATS Air | AOHD Lucht ]
General Agreement on Trade in Services-Annex on Air Transport Services [ GATS Air ]

opsporing en redding [ maritieme opsporing en redding | opsporing en redding in steden | opsporing en redding op land | opsporings- en reddingsmissie | opsporings- en reddingsoperatie | redding in de bergen | redding in de lucht of op zee | zoek- en reddingsoperatie in gevechtsomstandigheden ]
search and rescue [ air-sea rescue | combat search and rescue | CSAR | ground search and rescue | maritime search and rescue | mountain rescue | MSAR | SAR operation | search and rescue mission | search and rescue operation | search-and-rescue operation | urban search and rescue | USAR | Lifesaving(ECLAS) ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

HERHAALT dat een koolstofheffing voor de emissies van het wereldwijde lucht- en zeevervoer het prijssignaal zou afgeven dat nodig is om in deze sectoren daadwerkelijk tot meer emissiereducties te komen en dat een koolstofheffing op het wereldwijde lucht- en zeevervoer goed zou kunnen zijn voor grote financiële stromen; VERZOEKT de Commissie om uiterlijk juni dit jaar met een discussienota over koolstofheffing op het wereldwijde lucht- en zeevervoer te komen, rekening houdend met de ontwikkelingen in de IMO en de ICAO en de werkzaamheden die de AGF, de Wereldbank en andere internationale organisaties eerder voor de G20 hebben verricht; BEKLEMTOONT dat rekening moet worden gehouden met de nationale begrotingsregels en de beginselen en bepalingen van het UNFCCC die gelden voor het gebruik van potentiële inkomsten; ROEPT de partijen bij de IMO en de ICAO OP zich nog meer in te spannen om vooruitgang te boeken op het gebied van marktgebaseerde mechanismen waarmee emissies van het wereldwijde lucht- en zeevervoer kunnen worden aangepakt;
REITERATES that the carbon pricing of global aviation and maritime transportation would generate the necessary price signal to efficiently achieve more emission reductions from these sectors and that carbon pricing of global aviation and maritime transportation have as well the potential to generate large financial flows; INVITES the Commission to prepare a reflection paper by June on carbon pricing of global aviation and maritime transportation taking into account the developments in IMO and ICAO and previous work by AGF and by the World bank and other international organizations for the G20; STRESSES the need of taking into account national budgetary rules and the principles and provisions of the UNFCCC in the use of potential revenue; URGES Parties to IMO and ICAO to further increase their efforts to make progress on market based mechanisms to address emissions from global aviation and maritime transportation;

Het residu overbrengen in de filterkroes, de vloeistof afzuigen, het residu in de filterkroes spoelen met 50 ml ijsazijn en vervolgens driemaal met water.
Transfer the residue to the filter crucible, drain with suction to remove the liquid and rinse the crucible and the residue with 50 ml of glacial acetic acid, and then three times with water.

De filterkroes afzuigen; de afzuigkolf ledigen of door een andere vervangen, daarna het residu in de filterkroes achtereenvolgens spoelen met 50% zwavelzuur (3.2.ii)), met gedestilleerd of gedeïoniseerd water (I.3.2.3 van het algemene gedeelte), met de verdunde ammonia (3.2.iii)) en ten slotte grondig met gedestilleerd of gedeïoniseerd water, waarbij de filterkroes na iedere toevoeging volledig wordt afgezogen (niet afzuigen tijdens het spoelen, maar pas nadat de vloeistof is doorgelopen). De filterkroes met het residu drogen, afkoelen en wegen.
Drain the filter crucible with suction; remove the filtrate by emptying or changing the filter-flask, wash the residue in the crucible successively with 50 % sulphuric acid solution (3.2 (ii)), distilled or de-ionizedwater (I.3.2.3 of the general instructions, ammonia solution (3.2 (iii)) and finally wash thoroughly with distilled or de-ionized water, draining the crucible with suction after each addition (Do not apply suction during the washing operation, but only after the liquid has drained off by gravity.) Dry the crucible and residue, cool and weigh them.

Het residu overbrengen in de filterkroes met behulp van een extra hoeveelheid oplosmiddel, de vloeistof afzuigen en het residu in de filterkroes spoelen met 20 ml alcohol en vervolgens driemaal met water.
Transfer the residue to the filter crucible using more reagent, apply suction to remove the liquid, and rinse the crucible and residue with 20 ml of alcohol and then three times with water.

Formules die moeten worden toegepast wanneer een bestanddeel (a) uit het eerste analysemonster wordt verwijderd en de beide andere bestanddelen (b + c) als residu overblijven en twee bestanddelen (a + b) uit het tweede analysemonster worden verwijderd en het derde bestanddeel (c) als residu overblijft:
Formulae to be applied where a component (a) is removed from the first test specimen, leaving as residue the other two components (b + c), and two components (a + b) are removed from the second test specimen, leaving as residue the third component (c):

Ten slotte de overmaat vloeistof afzuigen, vervolgens het residu met kokend water behandelen om het resterende oplosmiddel geheel te verwijderen, afzuigen, de kroes met het residu drogen, afkoelen en wegen.
Finally, apply suction to eliminate excess liquid, then treat the residue with boiling water to eliminate all the solvent, apply suction, dry the crucible and residue, cool and weigh them.

- Steunmaatregelen van de Staten NN 580/93 - OO-regeling inzake lucht- en ruimtevaarttechnologie - Spanje - Goedkeuring De Commissie heeft geen bezwaar tegen de voor de lucht- en ruimtevaartsector bestemde Spaanse OO-steunregeling krachtens de welke voorschotten worden verstrekt die slechts moeten worden terugbetaald ingeval van succes.
- Aide d'Etat n° N 580/93 - Aerospace technology R and D plan - Spain - Approval Today the Commission raised no objections to the Spanish R and D State aid scheme which provides advances repayable in the case of success and meant for aeronautical sector.

Dr. Martin Bangemann, verantwoordelijk voor het industriebeleid en informatie- en telecommunicatietechnologie, en mevrouw Edith Cresson, verantwoordelijk voor wetenschappen, onderzoek en ontwikkeling en onderwijs en opleiding, hebben vandaag in Brussel een bespreking gehad met leden van de Europese vereniging van fabrikanten van lucht- en ruimtevaartmateriaal (AECMA), de directeuren van de elf belangrijkste Europese fabrikanten van lucht- en ruimtevaartmateriaal.
Commissioner Dr. Martin Bangemann, responsible for Industrial Affairs and Information and Telecommunication Technologies, and Commissioner Mme. Edith Cresson, responsible for Science, Research Development, and Education and Training, met today in Brussels with members of the Council of the European Association of Aerospace Industries (AECMA) who are the Presidents of the 11 major European Aerospace manufacturing companies.

Beide commissarissen hebben gesteld dat onderzoek en ontwikkeling voor de Europese lucht- en ruimtevaart van vitaal belang zijn en de industrie uitgenodigd mee te werken aan de uitvoering van het vierde kaderprogramma voor OO van de EU. Om een betere coördinatie te bevorderen en maximaal te kunnen profiteren van de samenwerking met nationale onderzoekprogramma's hebben de heer Bangemann en mevrouw Cresson de oprichting van een task force aangekondigd, die de met lucht- en ruimtevaart samenhangende activiteiten moet coördineren ten einde de effectiviteit van het optreden van de EU nog verder op te voeren.
Both Commissioners recognised the vital role of research and development for European Aerospace, and invited industry to cooperate in implementing the EU's 4th RD Framework Programme. In order to promote greater coordination and obtain maximum benefits from cooperation with national research programmes, Commissioners Bangemann and Cresson announced the establishment of a task force to coordinate aeronautics- related competences, to further increase the effectiveness of the EU's effort.

De zomermaanden van 1995 zijn gekenmerkt door lange perioden met zonnig weer, die helaas in veel gevallen hebben geleid tot verontreiniging van de lucht door ozon.
The Commission publishes a report on air pollution by ozone during the summer of 1995 The summer months of 1995 were characterized by long spells of sunshine which unfortunately were often accompanied by prolonged episodes of air pollution by ozone.