Overeenkomstig het subsidiariteitsbeginsel en het evenredigheidsbeginsel moet de mogelijkheid om de technische controle ook toe te passen op gemotoriseerde twee- en driewielige voertuigen aan de beoordeling van de lidstaten worden overgelaten. Overigens stroken de gegevens van de Europese Commissie betreffende verkeersongevallen met twee- en driewielige voertuigen niet met eerder uitgevoerde onderzoeken.
In accordance with the subsidiarity and proportionality principles, it should be left to the discretion of the Member States whether to extend roadworthiness tests to two- and three-wheel motor vehicles. Furthermore, the EU accident statistics for two- and three-wheel vehicles do not correlate with earlier studies.