Vertaling van "vrachtvervoer over de weg " (Nederlands → Engels) :

TERMINOLOGIE

goederenvervoer over de weg | vrachtvervoer over de weg | wegvrachtvervoer
carriage of goods by road | road freight transport | road haulage

bedrijfsbeheerder binnenvaartbedrijf vrachtvervoer | bedrijfsverantwoordelijke goederenvervoer over de binnenwateren | algemeen directeur vrachtvervoer binnenvaart | algemeen directrice vrachtvervoer binnenvaart
inland water transport director | waterway transportation general manager | inland water transport general manager | inland waterway transport manager

dispatcher goederenvervoer over de weg | verkeersleider goederenvervoer over de weg | dispatcher goederenvervoer | expert planning goederenvervoer over de weg
dispatcher of freight | freight dispatching officer | freight dispatching operator | freight transport dispatcher

Raadgevend Comité inzake steunmaatregelen op het gebied van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren | Raadgevend Comité voor de steunmaatregelen op het gebied van het vervoer per spoor, over de weg en over de binnenwateren
Advisory Committee on aids to transport by rail, road and inland waterway | Advisory Committee on the Granting of Aids to Transport by Rail, Road and Inland Waterway

wegvervoer [ transport over de weg ]
road transport [ road haulage | transport by road ]

Raadgevend Comité voor in crisissituaties te nemen maatregelen op de markt voor het goederenvervoer over de weg en voor de toepassing van de wetgeving betreffende de voorwaarden waaronder vervoersondernemers worden toegelaten tot het binnenlands goederenvervoer over de weg in een lidstaat waar zij niet gevestigd zijn (cabotage)
Advisory Committee on measures to be taken in the event of a crisis in the market in the carriage of goods by road and for laying down the conditions under which non-resident carriers may operate national road haulage services within a Member State (cabotage)

internationaal vervoer over de weg [ TIR | TIR-overeenkomst ]
international road transport [ TIR | TIR agreement ]

internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg
international carriage of hazardous materials by road | international transportation of hazardous material by road | international carriage of dangerous goods by road | international transport of dangerous goods by road

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In dit verslag is bewijsmateriaal uit verschillende onderzoeken[2] bijeengebracht en wordt gebruik gemaakt van statistische gegevens van Eurostat betreffende het vrachtvervoer over de weg[3], alsmede van informatie uit de lidstaten over de handhaving van sociale reglementen[4] op het gebied van vrachtvervoer over de weg.
It brings together evidence from several studies[2], and it uses road freight transport statistics collected by Eurostat[3], as well as information on the enforcement of the social rules[4] in road freight transport collected from Member States.

Daarom zijn in het witboek de volgende relevante doelstellingen voor het TEN-T-beleid vastgesteld: tegen 2030 moet 30 % van het vrachtvervoer over de weg uitgevoerd over een afstand van meer dan 300 km verschuiven naar andere vervoerswijzen, en tegen 2050 meer dan 50 %; de lengte van het bestaande hogesnelheidsspoornet moet verdrievoudigen tegen 2030 en tegen 2050 moet het grootste gedeelte van het passagiersvervoer over middellange afstanden over het spoor plaatsvinden; tegen 2050 moeten alle luchthavens uit het kernnetwerk verbonden zijn met het spoornetwerk, en alle zeehavens met het netwerk voor spoorgoederenvervoer en, voor zover mogelijk, met de binnenwateren.
Therefore, it sets the following relevant targets for TEN-T policy: 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes by 2030, and more than 50 % by 2050; the length of the existing high-speed rail network should triple by 2030 and by 2050 the majority of medium-distance passenger journeys should be undertaken by rail; by 2050, all core network airports should be connected to the rail network and all seaports to the rail freight and, where possible, to the inland waterway system.

Deze algemeen aanvaarde doelstelling is erop gericht het internationale vrachtvervoer over de weg te beperken en zo de milieuprestaties van het vrachtvervoer te verbeteren, de congestie te verminderen en de verkeersveiligheid te verhogen.
This generally accepted objective aims to reduce international road freight traffic, thereby improving the environmental performance of freight transport, reducing congestion and increasing road safety.

Deze algemeen aanvaarde doelstelling is erop gericht het internationale vrachtvervoer over de weg te beperken, en zo de milieuprestaties van het vrachtvervoer te verbeteren, de congestie te verminderen en de verkeersveiligheid te verhogen.
This generally accepted objective aims to reduce international road freight traffic, thereby improving the environmental performance of freight transport, reducing congestion and increasing road safety.

Voorts concludeerde zij dat ook de mededingingsbezwaren wat betreft logistieke diensten ten behoeve van auto-onderdelen zouden worden ondervangen door concurrentiedruk van andere concurrenten, door algemene logistieke diensten voor vrachtvervoer, en vrachtvervoer over de weg.
It also concluded that competition concerns in the car components logistics sector would be similarly outweighed by competitive constraints from other competitors, general cargo logistics and road transport.

(5) Het Marco Polo-programma omvat drie soorten acties: 1. modal-shiftacties die tot doel hebben om onder de huidige marktomstandigheden zoveel mogelijk vracht van het wegvervoer over te hevelen naar de korte vaart, het spoorvervoer en de binnenvaart; 2. katalysatoracties die de wijze waarop het vrachtvervoer buiten de weg in de Gemeenschap wordt uitgevoerd, moeten wijzigen; 3. gemeenschappelijke leeracties die de kennis in de logistieke sector van het vrachtvervoer moeten verbeteren en geavanceerde samenwerkingsmethodes en -procedures op de vrachtvervoersmarkt moeten bevorderen.
(5) The Marco Polo Programme will feature three types of action: firstly, modal shift actions, which should focus on shifting as much cargo as possible under current market conditions from road to short sea shipping, rail and inland waterways; secondly, catalyst actions, which should change the way non-road freight transport is conducted in the Community; and thirdly, common learning actions, which should enhance knowledge in the freight logistics sector and foster advanced methods and procedures of cooperation in the freight market.

3. De in lid 2 bedoelde financiële bijstand van de Gemeenschap, die door de Commissie wordt bepaald op basis van het aantal ton-kilometers dat van het wegvervoer wordt overgeheveld naar de korte vaart, de binnenvaart, het spoorvervoer of een combinatie van vervoerswijzen, waarbij het traject over de weg zo kort mogelijk is, wordt in eerste instantie vastgesteld op een bedrag van 1 EUR voor elke overheveling van 500 tkm vrachtvervoer over de weg. Dit indicatieve bedrag kan aangepast worden, onder meer op basis van de kwaliteit van het project of het daadwerkelijk behaalde milieuvoordeel.
3. The Community financial assistance under paragraph 2 determined by the Commission on the basis of the tonne-kilometres shifted from road to short sea shipping, rail, inland waterways or a combination of modes of transport in which road journeys are as short as possible shall initially be set at EUR 1 for each shift of 500 tonne-kilometres of road freight. This indicative amount could be adjusted, in particular, in accordance with the quality of the project or the real environmental benefit obtained.

a) naar verwachting zal de modal-shiftactie leiden tot een feitelijke, belangrijke, meetbare en duurzame modal shift van het vrachtvervoer over de weg naar de korte vaart, het spoorvervoer, de binnenvaart of een combinatie van vervoerswijzen, waarbij het traject over de weg zo kort mogelijk is;
(a) the modal shift action is expected to lead to an actual, substantial, measurable and sustainable modal shift of freight transport from road to short sea shipping, rail, inland waterways or a combination of modes of transport in which road journeys are as short as possible;

gelet op zijn resolutie van 24 oktober 1994 betreffende het vrachtvervoer over de weg in de Europese interne markt en op zijn resolutie van 19 juni 1995 betreffende de sociale harmonisatie in het goederenvervoer over de weg in de interne markt,
Having regard to its Resolutions of 24 October 1994 on road freight transport in the Single European Market and of 19 June 1995 on social harmonization in road freight transport in the Internal Market,

Sectoriële studies worden reeds uitgevoerd of gaan van start op het gebied van het bankwezen, het verzekeringswezen, telecommunicatiediensten, luchtvervoer, vrachtvervoer over de weg, distributie, farmaceutische produkten, textiel en kleding, uitrusting voor het bouwbedrijf en machines voor de voedsel-, drank- en tabaksverwerkende industrie.
Sectoral studies are already underway or about to start concerning banking, insurance, telecommunications services, air transport, road freight, distribution, pharmaceuticals, textiles and clothing, construction site equipment and machinery for food, drink and tobacco processing.