Vertaling van "dergelijke alternatieve vervoerswijzen bevorderd " (Nederlands → Frans) :

14. wijst erop dat fietsen en ander ongemotoriseerd vervoer, met name in steden, energie en ruimte besparen, geruisloos en vrij van CO 2-uitstoot zijn, geen luchtvervuiling veroorzaken en zeer doeltreffend zijn bij het bestrijden van overgewicht en ziekten die verband houden met een gebrek aan lichaamsbeweging; benadrukt ook dat dergelijke alternatieve vervoerswijzen bevorderd moeten worden door speciale, hiervoor geschikte zones te creëren, zoals fietspaden en voetgangervriendelijke gebieden, en dat de mobiliteit van voetgangers en van fietsen moet worden bevorderd door middel van campagnes voor bewuster reizen en reisplannen en het verspreiden van kaarten met netwerken van een gebied en bestaande fietsroutes;
14. souligne que la circulation à bicyclette et les autres modes de transport non motorisés, en particulier en ville, permet de réaliser des économies d'énergie et d'espace, qu'elle est silencieuse, n'émet pas de CO2, est non polluante et très efficace pour combattre l'obésité et les maladies liées au manque d'activité physique; souligne également qu'il est nécessaire de promouvoir ces modes de transport alternatifs en créant des zones spécifiques appropriées, telles que des pistes cyclables et des voies réservées aux piétons, ainsi que le déplacement à pied et la circulation à bicyclette lors de campagnes de sensibilisation sur les déplacements et dans des programmes de voyages, et la distribution de cartes présentant les réseaux de voies piétonnes et les pistes cyclables existantes;

Speciale aandacht moet worden besteed aan het vermijden van dergelijke distorsies, zodat de acties bijdragen tot het overhevelen van goederenvervoer over de weg naar alternatieve vervoerswijzen eerder dan het onttrekken van goederen aan een bestaande spoorvervoers-, kortevaart- of binnenvaartdienst.
Il convient de veiller tout particulièrement à éviter de telles distorsions, de manière que les actions contribuent à transférer du fret du transport routier vers les autres modes de transport plutôt qu'à soustraire un volume de fret à un service existant de transport ferroviaire, de transport maritime à courte distance ou de navigation intérieure.

Speciale aandacht moet worden besteed aan het vermijden van dergelijke distorsies, zodat de acties bijdragen tot het overhevelen van goederenvervoer over de weg naar alternatieve vervoerswijzen eerder dan goederen te onttrekken aan een bestaande spoorvervoers-, kortevaart- of binnenvaartdienst.
Il convient de veiller tout particulièrement à éviter de telles distorsions, de manière à ce que les actions contribuent à transférer du fret du transport routier vers les autres modes de transport plutôt qu'à soustraire un volume de fret à un service existant de transport ferroviaire, de transport maritime à courte distance ou de navigation intérieure.

11) vervoersinvesteringen: TEN's, grote Europese technische en logistieke projecten en wegenbouw alsmede opwaardering buiten de TEN-T-hoofdlijnen, waarbij rekening moet worden gehouden met de noodzaak verbindingen tot stand te brengen met eilandgebieden, plattelandsgebieden, niet aan zee grenzende gebieden en anderszins afgelegen gebieden en tussen dergelijke gebieden en de centrale gebieden van de Unie en geïntegreerde stadsstrategieën voor schoon , duurzaam stadsvervoer die bijdragen tot een verbetering van de toegankelijkheid en de kwaliteit van diensten voor passagiers- en goederenvervoer, in het bijzonder voor personen met beperkte mobiliteit, zulks met de bedoeling een evenwichtiger verdeling over de verschillende vervoerswijzen tot stand te brengen, intermodale systemen te bevorderen, milieueffecten, met inbegrip van omgevingslawaai en vervuiling door inadembaar stof, en het aantal verkeersongevallen te reduceren en alternatieve brandstoffen in te voeren;
11) Investissements dans les transports, incluant les réseaux transeuropéens les grands projets techniques et logistiques européens, la construction ainsi que l'amélioration des routes en dehors de l'épine dorsale des RTE-T, compte tenu de la nécessité de créer des liaisons avec les régions insulaires, rurales, enclavées ou isolées d'une autre façon et entre ces régions et les régions centrales de la Communauté, et les stratégies intégrées de promotion des transports urbains propres et durables , qui contribuent à améliorer l'accès aux services de passagers et de marchandises ainsi que leur qualité, notamment pour les personnes à mobilité réduite afin de parvenir à une répartition modale plus équilibrée, d'encourager les intermodalités et de réduire les incidences sur l'environnement ainsi que les sinistres routiers, notamment le bruit ambiant et la pollution par les particules de poussière et d'introduire des carburants de substitution.

15. is van mening dat duurzaam vervoer niet bereikt kan worden middels het doorvoeren van enkel technische maatregelen; wijst op de noodzaak van een gedragswijziging van consument en producent; onderkent de urgentie van de verdere ontwikkeling van alternatieve brandstoffen en vervoerswijzen om aan een dergelijke gedragsverandering bij te dragen; verzoekt de Commissie dit onderzoek in het kader van CAFE te stimuleren;
15. estime qu'il n'est pas possible d'assurer une mobilité durable en ne recourant qu'à des mesures techniques; souligne la nécessité d'un changement de comportement des consommateurs et des producteurs; fait observer qu'il est urgent de poursuivre le développement de carburants et de moyens de transport de substitution afin de contribuer à ce changement de comportement; invite la Commission à promouvoir les travaux de recherche touchant à ces aspects dans le contexte de CAFE;

4. is van mening dat duurzaam vervoer niet bereikt kan worden middels het doorvoeren van enkel technische maatregelen; wijst op de noodzaak van een gedragswijziging van consument en producent; onderkent de urgentie van de verdere ontwikkeling van alternatieve brandstoffen en vervoerswijzen om aan een dergelijke gedragsverandering bij te dragen; verzoekt de Commissie dit onderzoek in het kader van CAFE te stimuleren;
4. estime qu'il n'est pas possible d'assurer une mobilité durable en ne recourant qu'à des mesures techniques; souligne la nécessité d'un changement de comportement des consommateurs et des producteurs; fait observer qu'il est urgent de poursuivre le développement de carburants et de moyens de transport de substitution afin de contribuer à ce changement de comportement; invite la Commission à promouvoir les travaux de recherche touchant à ces aspects dans le contexte de CAFE;