Traduction de «euro iii-emissienormen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

emissienormen | uitstootnormen
normes sur les émissions

Euro Info Centre | Euro Info Centrum | euro-infocentrum | euroloket | EIC [Abbr.]
Euro-info-centre | EIC [Abbr.]

Euro-emissie [ Euro-obligatie ]
euro-émission [ euro-obligation ]

Europese Organisatie voor een Markt van Onafhankelijke Producenten | EURO AIM [Abbr.] | EURO-AIM [Abbr.]
Association Européenne pour un Marché des Producteurs Indépendants | EURO AIM [Abbr.] | EURO-AIM [Abbr.]

Euro-Quebec-hydro-waterstof-project | Project Euro-Quebec Hydro-Waterstof | EQHHPP [Abbr.]
projet d'hydrocarbures Euro-Québec | projet Euro-Québec Hydrohydrogène | EQHHPP [Abbr.]

Euro-Atlantische Partnerschapsraad [ EAPC | EAPR | NASR | Noordatlantische Samenwerkingsraad ]
Conseil de partenariat euro-atlantique [ CCNA | Conseil de coopération nord-atlantique | Conseil de partenariat euroatlantique | CPEA ]

euro [ euromunt ]
euro

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

B. overwegende dat fabrikanten uit hoofde van Verordening (EG) nr. 715/2007, waarin de Euro 5- en Euro 6-emissienormen zijn vastgelegd, verplicht zijn voertuigen zodanig uit te rusten dat ze "onder normale gebruiksomstandigheden" aan de emissievereisten kunnen voldoen (artikel 5, lid 1);
B. considérant que le règlement (CE) n 715/2007, qui fixe les normes d'émission Euro 5 et Euro 6, impose aux fabricants d'équiper leurs véhicules afin qu'ils répondent aux exigences d'émission "en utilisation normale" (article 5, paragraphe 1);

De emissienormen Euro III en Euro IV worden momenteel voorbereid.
En effet, les normes Euro III et Euro IV sont en préparation.

(1 bis) Er zijn EU-typegoedkeuringsvoorwaarden voor onder meer CO2-emissies (Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe personenauto's, in het kader van de communautaire geïntegreerde benadering om de CO2 -emissies van lichte voertuigen te beperken en Verordening (EU) nr. 510/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2011 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in het kader van de geïntegreerde benadering van de Unie om de CO2 -emissies van lichte voertuigen te beperken) en verontreinigende emissies (Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad van 20 juni 2007 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie en Verordening (EG) nr. 595/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 18 juni 2009 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen en motoren met betrekking tot emissies van zware bedrijfsvoertuigen (Euro VI) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie).
(1 bis) L'Union européenne a fixé des critères de réception par type concernant, entre autres, les émissions de CO2 (règlement (CE) n° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l'approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers et règlement (UE) n° 510/2011 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2011 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les véhicules utilitaires légers neufs dans le cadre de l'approche intégrée de l'Union visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers) et les émissions de polluants (règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules et règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules).

(1 bis) Er gelden reeds EU-typegoedkeuringsvoorwaarden voor de toepassing van relevante EU-wetgeving betreffende CO2-emissies, met inbegrip van Verordening (EG) nr. 715/2007 van het Europees Parlement en de Raad van 20 juni 2007 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen met betrekking tot emissies van lichte personen- en bedrijfsvoertuigen (Euro 5 en Euro 6) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie, Verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe personenauto's, in het kader van de communautaire geïntegreerde benadering om de CO2-emissies van lichte voertuigen te beperken , Verordening (EG) nr. 595/2009 van het Europees Parlement en de Raad van 18 juni 2009 betreffende de typegoedkeuring van motorvoertuigen en motoren met betrekking tot emissies van zware bedrijfsvoertuigen (Euro VI) en de toegang tot reparatie- en onderhoudsinformatie, en Verordening (EU) nr. 510/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2011 tot vaststelling van emissienormen voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in het kader van de geïntegreerde benadering van de Unie om de CO2 -emissies van lichte voertuigen te beperken.
(1 bis) L'Union européenne applique déjà des critères de réception par type dans la législation relative aux émissions de CO2, notamment le règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, le règlement n° 443/2009 du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves dans le cadre de l'approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers, le règlement (CE) n° 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la réception des véhicules à moteur et des moteurs au regard des émissions des véhicules utilitaires lourds (Euro VI) et à l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules, et le règlement (UE) n° 510/2011 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2011 établissant des normes de performance en matière d'émissions pour les véhicules utilitaires légers neufs dans le cadre de l'approche intégrée de l'Union visant à réduire les émissions de CO2 des véhicules légers.

Morgen stemt het Europees Parlement over het compromispakket over de Euro 6-emissienormen voor zware bedrijfsvoertuigen.
Demain, le Parlement européen votera sur le paquet de compromis sur les normes d’émissions Euro VI pour les véhicules utilitaires lourds.

voertuigen die aan de strengste emissienormen voldoen, zijn gedurende een periode van vier jaar na het van toepassing worden van deze normen vrijgesteld van de luchtverontreinigingsheffing; dit betekent dat voertuigen van de emissieklasse EURO VI tot en met 31 december 2017 zijn vrijgesteld.
les véhicules respectant les normes d'émission les plus strictes seront exonérés de la redevance liée à la pollution atmosphérique pendant quatre ans à compter de la date à laquelle ces normes seront devenues applicables; cela signifie que les véhicules relevant de la classe d'émissions EURO VI seront exonérés jusqu'au 31 décembre 2017.

Dit valt zelfs samen met de inwerkingtreding van de Euro 4-emissienormen.
Elle correspond en effet à l'entrée en vigueur des normes Euro VI.

* De maatregelen die nodig zijn om deze resultaten te bereiken zijn de volgende : Bussen - Alle nieuwe aankopen voldoen aan de EURO IV- in plaats van de EURO III-emissienormen; Sanitair - Vervanging van standaard toiletten met 9l-spoelbak door 6/3l-spoelbakken en installatie van waterzuinige kranen; Computers - Alle nieuwe aankopen presteren beter dan de EnergyStar-eisen met TFT-beeldschermen; Levensmiddelen 100% organisch geproduceerd vlees, tarwe en melk; Elektriciteit 100% overschakeling op duurzame elektriciteit.
*Les mesures à prendre pour obtenir ces résultats sont les suivantes: bus tous les achats de véhicules neufs répondent aux normes d'émission EURO IV au lieu des normes EURO III; matériel sanitaire remplacement des toilettes équipées de chasses classiques de 9l par des chasses 6/3l, et installation de robinets économiques; ordinateurs tous les achats de matériel neuf répondent à des normes supérieures à EnergyStar et sont équipés d'écrans TFT; denrées alimentaires 100% de la viande, du blé et du lait proviennent de l'agriculture biologique; électricité 100% de la consommation d'électricité provient de sources d'énergie renouvelables.

De gemeenschappelijke inspanning biedt wetenschappelijke ondersteuning voor de toekomstige internationale emissienormen voor vervoer en legt de grondslag voor de volgende Europese normen voor personenauto's en lichtebedrijfsvoertuigen (EURO V).
Cette démarche commune fournira une assistance scientifique dans le cadre des futures exigences internationales en matière d'émissions dans le domaine des transports, ainsi qu'une base pour les futures normes européennes pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers (EURO V).

Het kader dat door het voorstel wordt ingesteld, houdt rekening met de volgende factoren: afgelegde weg; schade aan wegen naar soort voertuig; milieueffecten vertaald naar EURO-emissienormen voor zware vrachtwagens; het tijdstip van de dag; congestieniveaus.
Le cadre prévu par la proposition tient compte des facteurs suivants: la distance parcourue; les dommages causés aux routes selon le type de véhicule; les incidences sur l'environnement en termes de normes d'émission (normes EURO) pour les poids lourds; le moment de la journée; les niveaux de congestion.