Traduction de «for port state » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

port-a-cath
cathéter à chambre implantable

port
porto

port [ vrijdom van port ]
tarif postal [ affranchissement postal | franchise postale | taxe postale ]

Vereniging van Raden van State en Hoogste Administratieve Rechtscolleges van de Europese Unie | Vereniging van Raden van State en Hoogste Bestuursrechtelijke Rechtscolleges van de Europese Unie
Association des Conseils d'Etat et des Juridictions Suprêmes de l'Union Européenne

ontheffen van port
détaxer

port betaald | P.B. [Abbr.] | p.p. [Abbr.]
port payé | poste payée | P.P. [Abbr.]

Afdeling wetgeving van de Raad van State
Section de législation du Conseil d'Etat

Afdeling administratie van de Raad van State
Section d'administration du Conseil d'Etat

Raad van State
Conseil d'Etat

steady state | evenwicht tussen inspanning en zuurstofgebruik
équilibre cinétique | ?

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

State Unitary Enterprise van de stad Sebastopol „zeehaven Sebastopol” (voorheen bekend als overheidsbedrijf „commerciële zeehaven Sebastopol” Государственное предприятие „Севастопольский морской торговьй порт” Gosudarstvenoye predpriyatiye „Sevastopolski morskoy torgovy port”)
Entreprise unitaire d'État de la Ville de Sébastopol, «Sevastopol seaport» (anciennement connue sous le nom d'Entreprise publique «Sevastopol commercial seaport» Государственное предприятие «Севастопольский морской торговый порт»«Gosudarstvenoye predpriyatiye Sevastopolski morskoy torgovy port»)

De federale Port State Control en de Hazardous Material Desk (Hazmat) gebruikt het Vlaamse IT-platform.
Le Port State Control fédéral et le Hazardous Material Desk (Hazmat) utilisent la plateforme IT flamande.

De controle op de naleving van deze (en andere) Verdragen gebeurt in het kader van de havenstaatcontrole, zoals overeengekomen in het MOU (« Memorandum of understanding on port state control »), opgemaakt te Parijs op 26 januari 1982.
Le contrôle de l'observation de ces conventions (et d'autres encore) s'inscrit dans le cadre du contrôle des navires par l'État du port, comme convenu dans le MOU (Memorandum of understanding on port state control ), fait à Paris le 26 janvier 1982.

Ingeval de volgende aanloophaven een buitenlandse haven betreft – wat meestal het geval is – kan voor dringende rechtshulpverzoeken via de Interpol-kanalen worden gewerkt, terwijl voor een technische haveninspectie het netwerk van het Port State Control Memorandum wordt geactiveerd.
Si ce port de mouillage est un port étranger – ce qui est le plus souvent le cas – les canaux Interpol pourront être utilisés pour les demandes urgentes d’entraide judiciaire, alors que, pour une inspection technique dans le port, le réseau du Port State Control Memorandum sera activé.

Daarnaast is de Taakgroep Havenstaatcontrole (Port State Control – PSC) van het DGMV bevoegd voor het toezien op het naleven van de voorschriften van het voornoemde verdrag door de vreemde zeeschepen die de Belgische havens aandoen.
Par ailleurs, le Groupe de travail « Contrôle par l'État du port » (Port State Control – PSC) de la DGTM est chargé de surveiller le respect des prescriptions de ladite convention par les navires étrangers qui entrent dans les ports belges.

Bericht voorgeschreven bij artikel 3quater van het besluit van de Regent van 23 augustus 1948 tot regeling van de rechtspleging voor de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State De NV KONVERT INTERIM VLAANDEREN (G/A. 220.220/XIV-37.188), de NV MANPOWER BELGIUM (G/A. 220.221/XIV-37.187), de NV SYNERGIE BELGIUM (G/A. 220.224/XIV-37.190) en de NV GLOBAL PORT TRAINING (G/A. 220.245/XIV-37.196), die woonplaats kiezen bij Mr. Eric VAN HOOYDONK, advocaat, met kantoor te 2000 Antwerpen, Emiel Banningstraat 21-23, de NV KATOEN NATIE BULK TERMINALS en de NV LOGISPORT, die woonplaats kiezen bij Mrs.
Avis prescrit par l'article 3quater de l'arrêté du Régent du 23 août 1948 déterminant la procédure devant la section du contentieux administratif du Conseil d'Etat La S.A. KONVERT INTERIM VLAANDEREN (G/A. 220.220/XIV-37.188), la S.A. MANPOWER BELGIUM (G/A. 220.221/XIV-37.187), la S.A. SYNERGIE BELGIUM (G/A. 220.224/XIV-37.190) et la S.A. GLOBAL PORT TRAINING (G/A. 220.245/XIV-37.196), ayant élu domicile chez Me Eric VAN HOOYDONK, avocat, ayant son cabinet à 2000 Anvers, Emiel Banningstraat 21-23, la S.A. KATOEN NATIE BULK TERMINALS et la S.A. LOGISPORT, ayant élu domicile chez Mes Martin LEBBE et Erwin SIMONS, avocats, ayant leur cabinet à 1050 Bruxelles, avenue Louise 106 (G/A. 220.181/XIV-37.182), la S.A. MIDDLEGATE EUROPE, ayant élu domicile chez Me.

►M18 State Unitary Enterprise van de stad Sebastopol „zeehaven Sebastopol” (voorheen bekend als overheidsbedrijf „commerciële zeehaven Sebastopol” Государственное предприятие „Севастопольский морской торговьй порт” Gosudarstvenoye predpriyatiye „Sevastopolski morskoy torgovy port”) ◄
►M18 Entreprise unitaire d'État de la Ville de Sébastopol, «Sevastopol seaport» (anciennement connue sous le nom d'Entreprise publique «Sevastopol commercial seaport» Государственное предприятие «Севастопольский морской торговый порт»«Gosudarstvenoye predpriyatiye Sevastopolski morskoy torgovy port») ◄

►M15 „State Unitary Enterprise” van de stad Sebastopol „zeehaven Sebastopol” (voorheen bekend als overheidsbedrijf „commerciële zeehaven Sebastopol” Государственное предприятие „Севастопольский морской торговьй порт” Gosudarstvenoye predpriyatiye Sevastopolski morskoy torgovy port) ◄
►M15 Entreprise unitaire d'État de la Ville de Sébastopol, «Sevastopol seaport» (anciennement connue sous le nom d'Entreprise publique «Sevastopol commercial seaport» Государственное предприятие «Севастопольский морской торговый порт»«Gosudarstvenoye predpriyatiye Sevastopolski morskoy torgovy port») ◄

De dienst Port State Control, die instaat voor de controle van buitenlandse schepen in de Belgische havens, past de pakketten Erika I en II reeds grotendeels toe; zo worden in eerste instantie de oudste olietankers gecontroleerd.
En ce qui concerne les inspections des navires étrangers qui entrent dans les ports belges, le service Port State Control respecte déjà en grande partie les mesures prévues dans les paquets dits Erika I et II, à savoir que les navires à inspecter en priorité sont les pétroliers les plus anciens.

Het is nodig de vervuilers onmiddellijk een Port State Controle op te leggen.
Il faut imposer immédiatement un « Port State Controle » aux pollueurs.