23. stelt vast dat het aandeel van het spoor op de vervoermarkt in de EU
-25 zich sinds 2001 heeft gestabiliseerd en dat – afgezien van de Baltische
staten, die van hun zeer specifieke geografische ligging en de aard van de getransporteerde goederen profiteren – de best
e resultaten worden geboekt in lidstaten die, vooruitlopend op de communautaire richtlijnen en de openstelling van de markt, als eerste zijn bego
...[+++]nnen met de hervorming van hun spoorwegindustrie;
23. note que la part du rail dans le marché du transport de fret s'est stabilisée depuis 2001 dans l'Union à 25, et que la meilleure performance à cet égard, compte non tenu des États baltes qui profitent de leur situation géographique très particulière et de la nature des marchandises transportées, s'observe dans les États membres qui ont commencé avant les autres à réformer leur industrie ferroviaire, avant même l'entrée en vigueur des directives communautaires et l'ouverture du marché;