Traduction de «gezien het baanvak turnhout-herentals » (Néerlandais → Français) :

Het grootste deel van het baanvak Turnhout - Herentals is nog steeds enkelsporig wat zijn invloed heeft op enerzijds de spreiding van het aanbod en anderzijds op het aantal ingelegde treinen.
La majeure partie du tronçon Turnhout - Herentals est encore toujours à voie unique, ce qui a une influence sur la dispersion de l'offre, d'une part, et sur le nombre de trains mis en service, d'autre part.

Het baanvak Turnhout-Herentals (Lijn 29) is een enkelspoor waardoor vertraging aan één trein direct gevolgen heeft voor de regelmaat van een trein op hetzelfde baanvak in de andere richting.
Le tronçon Turnhout-Herentals (ligne 29) est à voie unique ce qui implique que le retard d’un train a des répercussions directes sur la ponctualité d’un train sur le même tronçon dans la direction inverse.

Het was niet mogelijk om de trein te laten vertrekken uit Turnhout, omwille van de infrastructurele beperkingen op het baanvak Turnhout-Herentals.
Il n'était pas possible de faire partir le train de Turnhout, en raison des limitations structurelles sur le tronçon Turnhout-Herentals.

Het baanvak Lier- Duffel (Lijn13) is een enkelspoor met dezelfde gevolgen als de lijn Turnhout-Herentals.
Le tronçon Lier-Duffel (ligne 13) est à voie unique et les conséquences sont les mêmes que sur la ligne Turnhout-Herentals.

Gelet op artikel 37 van de Grondwet; Gelet op de wet van 22 mei 2003 houdende organisatie van de begroting en van de comptabiliteit van de federale Staat, inzonderheid op de artikelen 121 tot 124; Gelet op de wet van 30 maart 1994 houdende sociale bepalingen, inzonderheid op artikel 69, gewijzigd bij de wet van 21 december 1994 en de wet van 12 mei 2014; Gelet op de wet van 25 mei 1999 tot wijziging van de wet van 30 maart 1994 houdende sociale bepalingen; Gelet op het koninklijk besluit van 16 november 1994 betreffende de administratieve en begrotingscontrole; Gelet op het koninklijk besluit van 26 april 1968 houdende organisatie en coördinatie van de controle op het toekennen en het gebruik van subsidies; Gelet op het koninklijk besluit van 12 augustus 1994 tot vaststelling van de voorwaarden waaronder de gemeenten een financiële hulp kunnen genieten voor de aanwerving van bijkomend burgerpersoneel belast met de begeleiding van alternatieve strafrechterlijke maatregelen, de criminaliteitspreventie en de opvang inzake drugverslaving; Gelet op het koninklijk besluit van 30 januari 2003 tot wijziging van het koninklijk besluit van 12 augustus 1994 tot vaststelling van de voorwaarden waaronder de gemeenten een financiële hulp kunnen genieten voor de aanwerving van bijkomend burgerpersoneel belast met de begeleiding van alternatieve strafrechterlijke maatregelen, de criminaliteitspreventie en de opvang inzake drugverslaving; Gezien het artikel 8 van de wet van 15 december 2013 houdende diverse bepalingen inzake administratieve vereenvoudiging in dit besluit,vrijgesteld van een regelgeving impact analyse omdat het een formele beslissing betreft; Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën van 15 juni 2015; Gelet op het akkoord van de Minister van Begroting van 26 augustus 2015; Gelet op de akkoordbevindingen van de Ministerraad van 13 oktober 1995, 8 december 1995, 22 december 1995, 3 mei 1996, 20 december 1996, 20 juni 1997, 20 maart 1998, 17 juli 19 ...
Vu l'article 37 de la Constitution; Vu la loi du 22 mai 2003 portant organisation du budget et de la comptabilité de l'Etat fédéral, et plus particulièrement les articles 121 à 124; Vu la loi du 30 mars 1994 portant des dispositions sociales, notamment l'article 69, modifiée par la loi du 21 décembre 1994 et du 12 mai 2014; Vu la loi du 25 mai 1999 modifiant la loi du 30 mars 1994 portant les dispositions sociales; Vu l'arrêté royal du 16 novembre 1994 relatif au contrôle administratif et budgétaire; Vu l'arrêté royal du 26 avril 1968 réglant l'organisation et la coordination des contrôles de l'octroi et de l'emploi des subventions; Vu l'arrêté royal du 12 août 1994 déterminant les conditions auxquelles les communes peuvent bénéficier d'une aide financière pour le recrutement de personnel supplémentaire chargé de l'accompagnement de mesures judiciaires alternatives, la prévention de la criminalité et l'accueil en matière de toxicomanie; Vu l'arrêté royal du 30 janvier 2003 modifiant l'arrêté royal du 12 août 1994 déterminant les conditions auxquelles les communes peuvent bénéficier d'une aide financière pour le recrutement de personnel civil supplémentaire chargé de l'accompagnement de mesures judiciaires alternatives et de la prévention de la criminalité et l'accueil en matière de toxicomanie; Vu l'article 8 de la loi du 15 décembre 2013 portant dispositions diverses en matière de simplification administrative, le présent arrêté est dispensé d'analyse d'impact de la réglementation, s'agissant d'une décision formelle; Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances du 15 juin 2015; Vu l'accord du Ministre du Budget du 26 août 2015; Vu les accords des Conseils des ministres des 13 octobre 1995, 8 décembre 1995, 22 décembre 1995, 3 mai 1996, 20 décembre 1996, 20 juin 1997, 20 mars 1998, 17 juillet 1998, 7 mai 1999, 31 mars 2000, 30 novembre 2001, 4 avril 2003, 9 juin 2004, 8 juillet 2005, 13 octobre 2006, 20 avril 2007, 12 juin 2009, 22 octobre 2010, 8 avril 2011, 3 ...

Vroeger vertrekken te Turnhout waardoor de aansluitingen te Lier en Mechelen zouden behouden blijven is niet mogelijk gezien het baanvak Turnhout-Herentals éénsporig is en treinen er bijgevolg niet kunnen kruisen.
Avancer le départ à Turnhout afin de préserver les correspondances à Lierre et Malines n'est pas possible vu que le tronçon Turnhout-Herentals est à voie unique et que par conséquent les trains ne peuvent pas s'y croiser.

De slechte stiptheid is vooral een gevolg van problemen met het materieel, maar ook voor een deel van exploitatieproblemen te Brussel-Zuid Concreet is de IC-R verbinding Turnhout-Brussel extra gevoelig voor regelmaatproblemen omwille van volgende redenen: · Het baanvak Turnhout-Herentals (Lijn 29) heeft een enkel spoor waardoor vertragingen van één trein direct gevolgen heeft voor de regelmaat van een trein op hetzelfde baanvak in de andere richting.
La mauvaise ponctualité est davantage la conséquence des problèmes de matériel, mais partiellement aussi des problèmes d'exploitation à Bruxelles-Midi. Concrètement, la relation IC-R Turnhout-Bruxelles est particulièrement sensible aux problèmes de régularité et ce, pour les raisons suivantes : · Le tronçon Turnhout-Herentals (ligne 29) est à voie unique, avec pour conséquence que les retards d'un train ont des répercussions immédiates sur la régularité d'un train circulant en sens inverse sur le même tronçon.

Concreet, de IC-R verbinding Turnhout-Brussel is extra gevoelig voor regelmaatproblemen omwille van volgende redenen: · Enkelsporigheid baanvak Turnhout-Herentals (Lijn 29) waardoor vertraging van één trein direct gevolgen heeft voor de regelmaat van een trein op hetzelfde baanvak in de andere richting.
Concrètement, la relation IC-R Turnhout-Bruxelles est particulièrement sensible aux problèmes de régularité et ce, pour les raisons suivantes: · Circulation à voie unique sur le tronçon Turnhout-Herentals (ligne 29), avec pour conséquence que les retards d'un train ont des répercussions immédiates sur la régularité d'un train circulant en sens inverse sur le même tronçon.

· Enkelsporigheid baanvak Lier-vertakking Duffel (Lijn 13) met dezelfde gevolgen als op de lijn Turnhout-Herentals.
· Circulation à voie unique sur la section Lier-embranchement Duffel (ligne 13) avec les mêmes conséquences que sur la ligne Turnhout - Herentals.

· Ook het baanvak Lier-vertakking Duffel (Lijn 13) heeft een enkel spoor met dezelfde gevolgen als voor de lijn Turnhout-Herentals.
· La section Lier-embranchement Duffel (ligne 13) est egalement à voie unique avec les mêmes conséquences que sur la ligne Turnhout-Herentals.